Beiträge von Yoko70

"MaVo" da gebe ich dir völlig recht. Das mit dem Kratzen oder Rasseln habe ich auch mitbekommen. Mit E10 ist das für mich störende Geräusch am geringsten.

Deshalb denke ich es liegt an der Verbrennung. Ich habe ja schon einmal geschrieben das es sich auch anhört wie ein Motorklingeln.

Den Kompressor schließe ich aus.

Mit Super plus und Super E5 ist das Rasseln stärker. Aber das ist nun zu diesen Thema mein letzter Beitrag. Es muss jeder für sich entscheiden was er tankt

das Auto verträgt das was auf dem Tankdeckel steht.

Wie ich schon hier geschrieben habe, habe ich dieses "Rascheln" auch, aber nun fahre ich damit schon seit dem tausch des Kompressors viele Kilometer.

Mit dem Sprit hat es definitiv nichts zu tun. Habe alle Spritsorten ausprobiert immer das gleiche. Nun bleibe ich aber bei E 10. Er läuft damit einfach harmonischer.

Mein fMH meinte erst einmal fahren und das "Rascheln" Beobachten.

Da es aber nun auch sehr viele bemerkt haben denke ich bald das es normale Betriebs Geräusche sind. Geht ja auch nichts kaputt, wenn ja dann

habe ich lange genug Garantie und angezeigt habe ich es in der Werkstatt, also für mich alles erst mal so in Ordnung.

Das mit dem Zusatz im Tank bei der Inspektion ist bei mir auch immer so gewesen ob Benziner oder Diesel, dieser Posten ist aber nur ein geringer Betrag.

Bei dem CX30 wird es bestimmt genauso sein, habe aber noch viel Zeit bis zum Service.

Der neue hochgelobte VW. deutsche Ingenieurskunst. Ich lach mich kaputt. Das darf doch bei einen VW nicht passieren.

Ich hatte noch keine leere Batterie.

Dann habe ich mich nicht geirrt, ich habe ja schon geschrieben mit E10 läuft er harmonischer.

Ich tanke seit neuen E10, finde er fährt sich angenehmer.

Aber mein persönliches empfinden.

Meiner vibriert nicht.

Das Problem hatte ich auch nicht beim CX 5.

Aber bei vielen die einen CX5 haben hat sich das Problem auch lösen lassen.

Geduld Geduld.

bei meinen M3 BL waren es damals nach 5x Scheibe waschen. Er hatte Xenon.

Weil der Tankdeckel aufquillt.

Man das gab es noch nicht einmal bei meinen Trabant, dieser war aus Duroplast.

Genannt auch Rennpappe.

Ich meine jetzt aber nicht den Tankdeckel der Rennpappe.

Denn der war aus Alu und im Motorraum.

Ich habe damals einen VW gewandelt bin ca.11000 km damit gefahren, 3 Mängel die die einfach nicht in den Griff bekommen haben.

Schriftlich dem Autohaus eine Frist zur Wandlung gesetzt da die Reparaturen (4 x) keinen Erfolg gebracht haben.

Die gefahrenen Kilometer wurden verrechnet und ich bekam mein Geld zurück. Die haben die Orgel dann an einen anderen Verkauft.

War mir aber auch egal, seit diesen Tag war ich durch mit dieser Marke. Alle aber bei VW waren so überheblich das ich mir so einen Dreck für viel Geld nicht mehr kaufen werde.

Da gebe ich Dir recht.

Ich hätte auch lieber eine normale Heckklappe, ging aber in der bestellten Konstellation leider nicht.

Dauert mir zum öffnen und schließen einfach zu lange. Zweitens bin ich mal gespannt wie lang die Technik funktioniert.

Ich werde mich damit wohl nicht anfreunden, ist nun aber so.