Beiträge von JJM

ist nun wieder bestellbar:

"Mazda Original Systemreiniger" mit der Teilenummer K002-W0-001B9A

Du hast wahrscheinlich die Varta Blue Dynamic EFB N60 (60 Ah) drin.

Die AGM-Alternative ist die Varta Silver Dynamic AGM A8 (60 Ah), die aber tiefer entladen werden kann, ohne Schaden zu nehmen und somit mehr nutzbare Kapazität hat.

Als Kurzstreckenfahrer brauchst Du nicht mehr Akku-Kapazität sondern ein regelmäßiges Aufladen via Ladegerät, wie es CX-30 Alex praktiziert.

Auf jeden Fall zuerst die Tipps von CX-30 Alex befolgen.

Besorge Dir ein CTEK-Ladegerät und lade den 12V-Akku im Recond-Modus.

Falls Du keine Neuwagen-Anschluß-Garantie abgeschlossen hast würde ich es danach mit einem neuen 12V-Akku versuchen. Den bekommst Du online innerhalb weniger Tage für um die 60 €.

Den Akku-Tausch kannst Du oder Dein befreundeter KFZ-Bastler selbst durchführen.

Da der 12V-Akku keinen Akku-Zustands-Sensor hat, muß außer den elektr. Fensterhebern nichts angelernt werden.

Hast Du einen G- oder X-Motor ?

Jetzt wäre es sehr hilfreich, eine Möglichkeit zu haben, Diagnostic Trouble Codes (DTC) auszulesen.

(z.B. mit der Android-App Car Scanner Pro ELM327 OBD2 und dem OBD-Stecker Vgate iCar PRO 2S via Bluetooth)

Ansonsten geht die Fehlersuche dann halt nur in der Werkstatt.

Wurde auch ein Diagnostic Trouble Code (DTC) angezeigt, z.B. U0320:00 oder U0420:00 ?

Als erste Maßnahme würde ich die Spannung des 12V-Akkus überprüfen.

Falls die Akku-Spannung weniger als 12,4 V beträgt den Akku an ein Ladegerät, falls vorhanden, anschließen.

Die bei Dir angezeigten 2 Meldungen könnten Folgefehler eines stark entladenen 12V-Akkus sein.

Zitat von hjg48

Laut meinem sfMH ist der spezielle "Mazda Original Systemreiniger" mit der Teilenummer K002-W0-001B9A

wieder lieferbar!!!

Was soll man davon halten ?

K002W0001B Cleaner Ohne Eu Zulassung MAZDA Originalersatzteil online K002-W0-001B

Wenn ich das richtig nachgehalten habe, ist die Verkokung der Einspritzdüsen bei @befratim der bisher 10. Fall hier im Forum, ausnahmslos X180er.

Man kann nur allen X180-Besitzern raten, so früh wie nur möglich mit geeigneten vorbeugenden Maßnahmen gegen das Verkoken der Einspritzdüsen zu beginnen.

Wartet man zu lange, kann auch ein Benzinadditiv ggf. nicht mehr helfen. Dann sind die Einspritzdüsen dran, entweder US-Bad + neue Ringe + neue Dichtungen oder Austausch.

Ich finde es fahrlässig, das bei den jährlichen Inspektionen nicht generell auf DTC P1200:00 überprüft wird, denn da brennt die Motorkontollleuchte noch nicht.

131.197 km - (12/2019) - 03.06.2024 - LLEcki (X-180) Endstand

128.200 km - (01/2020) - 02.08.2025 - AlexM74 (G-150)

114.070 km - (12/2020) - 01.08.2025 - Rafael (G-150)

103.500 km - (11/2019) - 18.07.2025 - befratim (X-180)

091.150 km - (07/2020) - 22.07 2024 - Toddy (G-150) Endstand

074.980 km - (05/2020) - 01.08.2025 - Nordharzer ( G-150)

074.900 km - (04/2021) - 03.07.2025 - pirx42 (G-150)

073.500 km - (10/2019) - 08.06.2025 - iheartmazda (G-122)

073.262 km - (06/2020) - 14.08.2025 - JJM (G-150)

073.092 km - (08/2020) - 28.08.2023 - nofollow (Leasing beendet)

070.661 km - (07/2020) - 25.06.2024 - stueckel25 (G-122) (Endstand, Leasing beendet)

068.440 km - (10/2021) - 05.05.2025 - UweFFM (X-186)

066.606 km - (02/2021) - 28.01.2024 - mam-1108 (X-186) (Endstand, Leasing beendet)

065.241 km - (10/2020) - 07.07.2025 - emu99

064.766 km - (12/2022) - 14.07.2025 - Helg-Adm (G150)

062.337 km - (01/2021) - 27.08.2023 - dab_ch (X-180)

062.200 km - (11/2019) - 11.04.2022 - Kuestenschreck (G-122)

060.900 km - (11/2020) - 05.07.2024 - michl-X (X-180)

060.000 km - (01/2020) - 23.11.2023 - Mixxerdriver (G-122)

055.555 km - (05/2022) - 12.11.2024 - obymobil (X-186)

051.144 km - (06/2022) - 05.08.2025 - Snoopy (X-186)

049.500 km - (03/2021) - 30.06.2024 - Domymania

047.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc (X-180)

042.050 km - (04/2020) - 12.11.2022 - hhsjgmr

040.740 km - (05/2021) - 31.10.2023 - daddycool (verkauft)

040.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - an olting

038.200 km - (04/2021) - 29.06.2025 - JeePee (X-186)

034.750 km - (XX/XXXX) - 04.11.2023 - Ehemann

032.100 km - (06/2024) - 05.07.2025 - LandsbergEcki (G-150)

031.500 km - (11/2020) - 22.11.2022 - Kutscher66

030.860 km - (01/2020) - 16.02.2022 - Jeanluc_P

030.100 km - (09/2020) - 16.07.2024 - nowodka

030.073 km - (10/2020) - 27.05.2025 - Greyhound (X-180)

030.000 km - (02/2021) - 17.10.2023 - Anton (X-180)

029.389 km - (08/2020) - 22.12.2012 - Kutscher

024.444 km - (08/2023) - 01.04.2025 - Micky68 (G-150)

024.120 km - (05/2020) - 12.01.2024 - wiwacx30

023.023 km - (09/2022) - 17.03.2024 - Addur

022.856 km - (01/2020) - 06.01.2022 - Guenhi

022.742 km - (01/2022) - 15.12.2022 - iHeng_09

022.600 km - (04/2020) - 20.04.2023 - SamuraiWalter

021.354 km - (08/2024) - 09.07.2025 - holli58

020.927 km - (03/2021) - 13.07.2022 - horrad

020.266 km - (02/2022) - 07.05.2023 - HelmutN

020.000 km - (04/2022) - 11.02.2023 - xbabs

017.281 km - (03/2020) - 28.06.2021 - Jabo

016.336 km - (01/2023) - 06.11.2023 - tOliverS (X-186)

015.970 km - (02/2020) - 14.02.2023 - schnurpi2000

015.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix

014.293 km - (05/2022) - 23.09.2023 - ollimann

014.221 km - (06./2023)- 09.07.2025 - Bikerfreund (X-186)

013.880 km - (06/2021) - 13.10.2022 - Skyhessen

010.853 km - (01/2024) - 08.04.2024 - Iky1965

010.681 km - (09/2024) - 21.06.2025 - Joe Kugelblitz (X-186)

010.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.

010.050 km - (12/2019) - 01.04.2020 - Thomas

010.000 km - (06/2023) - 22.01.2025 - Bikerfreund (X-186)

007.980 km - (11/2023) - 22.04.2024 - daddycool

007.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - scy

007.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI

005.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1

005.269 km - (09/2020) - 12.08.2021 - Wolli58

005.142 km - (02/2024) - 14.07.2025 - Trimmi (G-150)

004.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli

004.150 km - (01/2022) - 20.02.2022 - wsb

003.563 km - (05/2022) - 06.07.2022 - toddy4

001.400 km - (01/2025) - 30.03.2025 - Relloc (X-186

000.444 km - (02/2024) - 07.02.2025 - Tom_CX (X-186)

Tieferlegung, was soll das bringen außer Optik und etwas weniger Wankbewegungen.

Mich würde ein adaptives Fahrwerk (z.B. adaptive Luftfederung mit Dämpfungsregelung) eher interessieren.

Leider gibt es für den CX-30 nichts dergleichen zum Nachrüsten.

Zitat von sicilian

Ich bin die Tage jetzt immer etwas hochtourig (Sport-Modus) gefahren.

Im Kurzstreckenbetrieb in der Stadt ?

Das ist so ziemlich das Schlechteste, was Du Deinem dann noch nicht betriebswarmen Motor antun kannst.

Solange das Benzin-Additiv seine Arbeit (Reinigung) noch nicht erledigt hat --> Eco-Modus im Kurzstreckenbetrieb.

Die Folgefehler einer unzureichenden Reinigungswirkung: Ottopartikelfilter, Katalysator, .....