Beiträge von JJM

Zitat von Skyhessen

Wenn die OBD-Wartungsdiagnose durchgeführt - wird dann automatisch eine hinterlegte Fehlermeldung angezeigt? Sollte eigentlich so sein, dass der Mechaniker sofort darüber stolpert?

Ja sicher und wenn P1200:00 gespeichert ist sollte der Mechaniker im Lager nachschauer, ob der Original-Mazda-Abscheidungsreiniger verfügbar ist und dem Kunden bei Abholung des Fahrzeugs mit einer kurzen Erklärung aushändigen. Der Reiniger kostet etwas über 20 €.

Dann ab zur nächsten Tankstelle, Abscheidungsreiniger in den Tank und volltanken.

Den Tank dann möglichst weit leer fahren.

Verkokungen an den Einspritzdüsen kommen bauartbedingt bei allen Direkteinspritzern aller Marken vor,

sowohl beim X-Motor (externe Abgasrückführung via AGR-Ventil) als auch beim G-Motor (interne Abgasrückführung via Ventil-Überschneidung).

Mit Selbstzündung bzw. Zylinderabschaltung hat das nichts zu tun.

Das sollte lt. Mazda-Website Wartung | Mazda Deutschland Bestandteil eines jeden Service sein:

MAZDA SER­VICE CHECK­LIS­TE

Jeder Fahrzeugservice umfasst mehr als 100 Servicepunkte, darunter:

Softwareupdates

Überprüfung und Ausführung von Serviceprogrammen

Ölwechsel mit Filter

Austausch des Innenraumfilters

Inspektion von Karosserie und Fahrwerk

Computertest mit Auslesen von DTC-Fehlern

Inspektion des Brems-, Lenk- und Fahrwerkssystems

Überprüfung des Reifenzustands

7000C0A-EU01_11001 (ist aber für den G-Motor)

wiri

Der Original Mazda Abscheidungsreiniger soll bereits angewendet werden, falls DTC P1200:00 gespeichert ist.

Da brennt die Motorwarnleuchte noch nicht ! Das hätte man beim jährlichen Service feststellen können.

Bei Obiwan ist zusätzlich P0171:00 gespeichert und die Motorwarnleuchte brennt, das heißt die Ablagerungen sind bereits weit fortgeschritten.

Ob der Mazda Abscheidungsreiniger jetzt noch helfen kann muß abgewartet werden. Versuch macht kluch.

Ansonsten sind die Einspritzdüsen dran, entweder US-Bad + neue Ringe + neue Dichtungen oder Austausch.

Wenn die gelbe Motorwarnleuchte brennt, hat man vorbeugende Maßnahmen verpennt.

Ich denke für Keropur G100 ist es bereits zu spät.

Da muß der Original Mazda Abscheidungsreiniger ran, am Besten mit ARAL U102 oder Shell V-Power Racing.

So mache ich es auch.

Zitat von hjg48

Sollte die MIL wider erwarten nochmal eine Störung melden (DTC P0171, P1200) sollte die Mazda-WS

die 4 Injektoren ausbauen und anhand der Mazda-Reparaturanweisung einer Ultraschallreinigung unterziehen.

Das kann aber nur durchgeführt werden, falls die entsprechenden Dichtungen lieferbar sind.

Zitat von Obiwan

.... Bei mir ging vergangene Woche plötzlich die Motorkontrollleuchte an. Nach Fehlerauslesung vom ADAC (über Mazda Europa Service) liegt es an den Einspritzventilen. Fehler P0171 und P1200, Gemischaufbereitung Bank 1und Einspritzventile. ..................

Habe folgende Info hierzu gefunden:

P1200:00 ist ein Fehlercode, der anzeigt, dass sich Ablagerungen im Kraftstoffsystem ansammeln. Wenn die Ansammlung von Ablagerungen weiter fortschreitet, kann Fehlercode P0171:00 gespeichert werden und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.

Ich rate Dir, noch heute den von hjg48 empfohlenen Ablagerungs-Reiniger bei Deinem fMH zu bestellen.

Da der ADAC diese DTC's gelöscht hat, muß nach meinen Info's ca. 60 L Kraftstoff verbraucht werden (X-Motor) bzw. 2400 Km gefahren werden (G-Motor), bis diese DTC's erneut angezeigt werden können. Solange auf keinen Fall warten, besonders deshalb, da Du keine Garantie mehr hast.

Mögliche Folge-Fehler: Otto-Partikel-Filter (X-Motor), Katalysator.

Zitat von spidercx30

............ so ist es zumindest bei meinem Skyactiv-X 179PS AWD , ..............

Agilität einer

Wander-

Düne