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    JJM

    Kann es sein dass Du einen etwas älteren Softwarestand hast, oder die Modellpflege eine HW Änderung und damit eine Änderung der Aktivierung der Bordelektronik hatte?

    Ja, das kann sein. Die Info stammt von März 2020. Mein CX-30 wurde im Februar 2020 produziert.

    Die Kühlmittel-Temperatur liegt beim warmgefahrenen G-Motor oberhalb von 103 °C.

    Und genau das wird bei meinem CX-30 auch angezeigt. :saint:

    Lt. techischen Daten beginnt das Thermostat zwischen 103 °C und 107 °C zu öffnen.

    Zwischen 115 °C und 119 °C ist das Thermostat komplett geöffnet.

    Es muss doch das Ziel sein, den Motor möglichst schnell auf Betriebstemperatur zu bringen, damit optimale Bedingungen für einen effizienten und schadstoffarmen Verbrennungsvorgang geschaffen werden.

    bin am Sonntag Abend bei fünf Grad Außentemperatur nach Düsseldorf gefahren, nach 5-6 km immer noch nur knapp 50 Grad im Display, teilweise sinkt die Temperatur von 50 Grad wieder (also noch bevor der große Kreislauf bei ca. 75 Grad aufmacht). Nach 12 km knapp 75 Grad erreicht. Strecke ist Landstraße und Stadt.

    Ein Motorbetrieb mit Untertemperatur über einen längeren Zeitraum hat erhöhte Emissionen, höheren Kraftstoff-Verbrauch (Gemisch-Anfettung) und höheren Motor-Verschleiß (Kolben und Zylinderwände) zur Folge. :huh:

    Auf jeden Fall im Rahmen der Neuwagen-Garantie bzw. Anschluß-Garantie beseitigen lassen, sonst kann es teuer werden.

    Die Vorgehensweise, die Deinem fMH bekannt sein sollte, ist hier RE: Kühlwassertemperatur ausführlich beschrieben.

    @JJM

    Da wirst du wahrscheinlich wenig Chancen haben, da alle um die 20% hoch gegangen sind

    Konnte bis jetzt keinen günstigeren Versicherer mit gleichwertigem Versicherungsumfang finden.

    Habe ja noch einige Wochen Zeit, da aufgrund der Erhöhung ein Sonderkündigungsrecht besteht.