Mein Keilriemen wurde bereits nach 15000 km auf Garantie gewechselt. Der erste Gewebefaden hatte sich schon vom Gummi gelöst.
Made in Japan ist auch nicht mehr das, was es mal war. 
Beiträge von JJM
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....... wurde gesagt der Keilrippenriemen und eine Spannrolle seien defekt.
Was heißt defekt, Keilriemen verschlissen oder gerissen ? Kaum zu glauben bei 47.000 Km.
Im letzteren Fall hättest Du längst liegen bleiben müssen, da der Keilriemen über die Kurbelwelle u.A. den Integrierten-Starter-Generator (ISG) antreibt, der u.A. für das Laden des 24V-Mild-Hybrid-Akkus und der 12V-Starter-Batterie (via DC-Wandler) zuständig ist.
Außerdem wäre ein Warmstart nach einem iStop nicht mehr möglich.
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Mikel Das betraf die 1. Generation des Skyactiv-X180.
Unglaublich, das ein Dacia Duster beim Langzeittest etwas besser abschneidet, als der X186.
Die Fehlerpunkte (4 von 5) beim Motor (Leistung, Dichtigkeit, Ablagerungen, Laufspuren) sind bedenklich.
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Jetzt geht Mazda sogar zur Polizei
Über die Verkehrszeichen-Erkennung wird sich die Polizei am meisten freuen.
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Ebenso die Ansicht das sonstige Updates nur gemacht werden wenn seitens des Kunden etwas bemängelt wird, erschließt sich mir nicht.Ist bei meinem fMH auch so, scheint gängige Praxis zu sein.
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Wie man sieht, kann man einen CX-30 tatsächlich auch hässlich machen.
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111.120 km - (12/2019) - 28.08.2023 - LandsbergEcki (X-180)
73.800 km - (01/2020) - 26.11.2023 - AlexM74 ( ? )
73.092 km - (08/2020) - 28.08.2023 - nofollow (Leasing beendet)
71.200 km - (11/2019) - 19.10.2023 - befratim (X-180)
62.337 km - (01/2021) - 27.08.2023 - dab_ch (X-180)
62.200 km - (11/2019) - 11.04.2022 - Kuestenschreck (G-122)
60.000 km - (01/2020) - 23.11.2023 - Mixxerdriver (G-122)
53.744 km - (07/2020) - 23.07.2023 - stueckel25 (G-122)
51.500 km - (12/2020) - 27.06.2023 - Rafael (G-150)
50.000 km - (11/2020) - 20.10.2023 - michl-X (X-180)
50.000 km - (06/2020) - 15.12.2023 - JJM (G-150)
49.315 km - (05/2020) - 05.11.2023 - Nordharzer (G-150)
47.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc (X-180)
45.050 km - (10/2021) - 03.12.2023 - UweFFM
42.505 km - (02/2021) - 04.11.2023 - mam (X-186)
42.205 km - (04/2021) - 09.12.2023 - pirx42 (G-150)
42.050 km - (04/2020) - 12.11.2022 - hhsjgmr
40.740 km - (05/2021) - 31.10.2023 - daddycool (verkauft)
40.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - an olting
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31.500 km - (11/2020) - 22.11.2022 - Kutscher66
30.860 km - (01/2020) - 16.02.2022 - Jeanluc_P
30.000 km - (03/2021) - 02.06.2023 - Domymania
30.000 Km - (02/2021) - 17.10.2023 - Anton (X-180)
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10.071 km - (09/2022) - 08.04.2023 - Addur
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05.300 km - (08/2023) - 27.11.2023 - Micky68 (G-150)
05.269 km - (09/2020) - 12.08.2021 - Wolli58
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03.563 km - (05/2022) - 06.07.2022 - toddy4
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Diesen habe ich auch mit 2 Kabelbindern selbst eingebaut.
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Das ist aber teuer geworden.
Ich habe im Jahr 2020 für 60 Monate Anschluss-Garantie 599 € bezahlt.
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Habe noch mal in den Techn. Daten (02.01.20) für mein Modelljahr (G-Motor) nachgeschaut.
Kraftstoffart: Super bleifrei nach DIN EN 228 (mind. 95 ROZ), E10-tauglich
E10-tauglich klingt für mich nicht wie eine Empfehlung.
In der aktuellen Preisliste für den CX-30 findet man die gleiche Angabe der Kraftstoffart auch für den X-Motor
willemt158 Dein Händler hat Dir eine gute Empfehlung gegeben.
