Habe jetzt fast 9000 km runter und bin immer noch bei fast 9 Liter Stadt und Autobahn...
Welchen Automatik-Modus fährst Du, Sport oder Eco ?
Benutzt Du innerstädtisch den Tempomaten ?
Beiträge von JJM
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Mich überrascht immer wieder, wie effizient der 2L-G-Motor arbeitet.
Der konsequente Einsatz der Zylinderabschaltung, des Mild-Hybrid-Systems und i-Stop machen es möglich,
den CX-30 in den Sommermonaten unterhalb von 5 L / 100 Km zu bewegen.
Das hätte ich anfangs nicht für möglich gehalten.
Sicherlich haben auch meine Maßnahmen zur Dekarbonisierung des Brennraums und nachgelagerten Komponenten, die seit Km-Stand 37160 immer noch andauern, ihren Anteil dazu beigetragen.
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105.350 km - (12/2019) - 15.06.2023 - LandsbergEcki (X-180)
68.513 km - (08/2020) - 07.07.2023 - nofollow (X-180)
65.100 km - (11/2019) - 27.06.2023 - befratim (X-180)
61.000 km - (11/2019) - 11.04.2022 - Kuestenschreck (G-122)
60.782 km - (01/2021) - 15.07.2023 - dab_ch (X-180)
53.744 km - (07/2020) - 23.07.2023 - stueckel25 (G-122)
51.500 km - (12/2020) - 27.06.2023 - Rafael (G-150)
50.000 km - (01/2020) - 07.07.2023 - Mixxerdriver (G-122)
47.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc (X-180)
45.929 km - (06/2020) - 27.08.2023 - JJM (G-150)
45.635 km - (05/2020) - 17.08.2023 - Nordharzer (G-150)
43.161 km - (08/2020) - 27.06.2023 - Bonaca (G-122)
42.050 km - (04/2020) - 12.11.2022 - hhsjgmr
40.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - an olting
38.850 km - (02/2021) - 31.07.2023 - mam
38.500 km - (10/2020) - 20.08.2023 - emu99
37.526 km - (10/2021) - 23.08.2023 - UweFFM
33.899 km - (04/2021) - 08.07.2023 - pirx42
30.860 km - (01/2020) - 16.02.2022 - Jeanluc_P
30.000 km - (03/2021) - 02.06.2023 - Domymania
29.389 km - (08/2020) - 22.12.2012 - Kutscher
28.840 km - (05/2021) - 10.03.2023 - daddycool
25.500 km - (09/2020) - 11.08.2023 - nowodka
22.856 km - (01/2020) - 06.01.2022 - Guenhi
22.742 km - (01/2022) - 15.12.2022 - iHeng_09
22.600 km - (04/2020) - 20.04.2023 - SamuraiWalter
22.562 km - (11/2020) - 22.11.2022 - Kutscher66
22.222 km - (05/2022) - 15.05.2023 - obymobil
20.927 km - (03/2021) - 13.07.2022 - horrad
20.266 km - (02/2022) - 07.05.2023 - HelmutN
20.260 km - (04/2021) - 24.07.2023- JeePee
20.034 km - (12/2022) - 18.08.2023 - Helg-Adm
17.633 km - (06/2022) - 09.07.2023 - Snoopy
17.281 km - (03/2020) - 28.06.2021 - Jabo
15.970 km - (02/2020) - 14.02.2023 - schnurpi2000
15.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix
13.880 km - (06/2021) - 13.10.2022 - Skyhessen
12.912 km - (05/2022) - 13.08.2023 - ollimann
11.111 km - (10/2020) - 23.06.2022 - Greyhound
10.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.
10.071 km - (09/2022) - 08.04.2023 - Addur
10.050 km - (12/2019) - 01.04.2020 - Thomas
10.000 km - (04/2022) - 11.02.2023 - xbabs
08.000 km - (05/2020) - 09.03.2021 - wiwacx30
07.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - scy
07.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI
05.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1
05.269 km - (09/2020) - 12.08.2021 - Wolli58
04.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli
04.150 km - (01/2022) - 20.02.2022 - wsb
03.563 km - (05/2022) - 06.07.2022 - toddy4
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Und die Tatsache dass der CS30 ewig lange braucht um betriebswarm zu werden (Werkstatt sagt alles super, getestet und gemessen, Steuerungsventil sei ok) in Kombination mit Kurzstrecken um von 5-10 km führen in meinen Augen massgeblich zu diesem hohem Verbrauch.
In den Sommermonaten erreicht mein CX-30 nach 2 - 3 Km eine Kühlwassertemperatur ~ 103 °C.
Wenn es bei Dir wesentlich länger dauert, stimmt etwas nicht.
Hier könnte eine Entlüftung des Kühlmittel-Kreislaufs etwas bringen.
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Ein Tempomat kann nicht vorausschauend fahren und wenn der Tempomat bremst wird nicht rekuperiert.
Man kann ohne Tempomat spritsparender fahren
, Du sehr wahrscheinlich auch. 
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Ich bin im Moment in der Stadt bei 8,8 Liter. Finde ich ein bisschen viel....oder ist das normal. Ich Tanke E10
Automatik
Mit oder ohne Anhänger ?
Fährst Du viele Kurzstrecken (< 4 Km) ?
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Finde den Bericht eigentlich zutreffend.
Das sehe ich auch so. Lediglich die Verbrauchsangabe von 5,2 L / 100 Km (WLTP) ist völlig daneben.
Das scheint der NEFZ-Wert zu sein.
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Messwerte in daN:
VL 592 VR 387
HL 152 HR135Das sind in der Tat merkwürdige Messergebnisse an deiner Vorderachse (VL 592).
Bei meinem CX-30 wurde folgendes gemessen:
VL 298 VR 276 Abweichung ~ 8 %, Referenzwert 306 daN, lt. TÜV i.O.
HL 166 HR 171 Abweichung ~ 3 %, Referenzwert 236 daN, lt. TÜV i.O.
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Der MX-30 war mit seiner lächerlichen Reichweite nie konkurrenzfähig, daran ändert auch der Range-Extender (keine Förderung) nichts mehr.
Mazda wird nicht der einzige Hersteller bleiben, ......
Back to the roots Mazda, Verbrennungsmotoren optimieren, damit läßt sich noch gutes Geld verdienen.
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Habe ein Beispielkennfeld eines 2l-Ottomotors entdeckt, das dem Kennfeld eines G-Motors nahe kommt.
Die von mir ergänzte grüne Volllastlinie entspricht in etwa dem G-122 sowie G-150.
Verbrauchskennfeld_G150_ähnlich.pdf
Ein sehr guter spezifischer Verbrauch läßt sich zwischen 1750 und 3600 U/min bei 30 bis 60 KW Leistung
und 3/4 Gas erreichen.
