Beiträge von JJM

  • Erfahrung

    Zitat von Achim 1

    Laut Internet hat der 186PS AWD Zylinderabschaltung

    Du meinst sicherlich die Schubabschaltung aller 4 Zylinder.

    Die Zylinderabschaltung von 2 Zylindern im Teillastbetrieb hat der X186 nicht.

  • Erfahrung

    Zitat von Schulzehendrik

    Wenn die Zylinder Abschaltung ab 120 nicht mehr funktioniert, sollte man dann nicht schneller als 119 fahren.

    Zur Info:

    Die Zylinderabschaltung funktioniert bei einer Motordrehzahl > 1000 U/min und < 3600 U/min bei

    konstanter Geschwindigkeit und min. 2. Gang, Motor auf Betriebstemperatur, kein hoher Leistungsbedarf wie z.B. Bergfahrt oder Anhängerbetrieb, Kühlmitteltemperatur <= 115 °C.

    Bei meiner CX-30-Konfiguration (Räder, Gesamtübersetzung) würde die Zylinderabschaltung auch noch bei 170 Km/h im 6. Gang funktionieren, die Kraftstoffeinsparung wäre jedoch sehr gering.

  • Erfahrung

    Zitat von Skyhessen

    Der Automatik ist CX30 ist etwas schwerer.

    Achim 1

    Automatik und AWD machen ein Mehrgewicht von > 100 Kg aus. :huh:

    Der Kraftstoffverbrauch ist immer ein Mix aus innerorts, ausserorts, Autobahn, Kurz- und Lang-Strecken und kann nur zuverlässig nach einem Tankstop (Vollbetankung) ermittelt werden.

    Da der X186 mit AT + AWD aufgrund des Gesamtübersetzungsverhältnisses eine Anfahrschwäche hat, wird dieser wahrscheinlich oft im Sport-Modus gefahren, die einzelnen Gänge also höher ausgedreht.

    Da muß man sich nicht über Verbräuche > 9 L / 100 Km wundern.

  • Kaufberatung Selection 2WD 2019 Diesel 116 PS

    Zitat von Trimmi

    ... Im Grunde zwingt mich das dann wohl auch zum Mazda 6e... irgendwann...

    Da ich auch für einen Benziner, im Grunde schon, zu wenig fahre...

    positiv denken Trimmi , es gibt vorbeugende Maßnahmen.

    Beitrag
    RE: AGR verbaut?
    Ich empfehle aber auch für die G-Motoren vorbeugende Maßnahmen gegen das Verkoken der Einspritzdüsen,
    Kolbenringzonen, Auslassventile und den nachgelagerten Komponenten (Abgaskrümmer, Katalysator).
    Das kann man entweder durch regelmäßiges Tanken von Premium-Kraftstoff (U102, Excellium, V-Power) oder durch Beimischung von Kraftstoff-Additiven in E5/E10 Kraftstoff erreichen.
    Eine Reinigung (ASNU-Service) und erst recht der Austausch von Einspritzdüsen kann teuer werden.
    Es gibt ja eine Frühwarnung…
    JJM

  • Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

    weichheimer

    Da Du offensichtlich ein alternatives Produkt zum Mazda Deposit Cleaner suchst:

    Beitrag
    RE: Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps
    Das sollte aber kein Problem darstellen.
    Kraftstoff-Additive jeglicher Bandbreite (Reinigungswirkung) mit EU-Zulassung werden von vielen Herstellern angeboten.
    Es gibt milde Additive, die man regelmäßig dem Benzin beimischt, als vorbeugende Maßnahme und
    es gibt agressivere Additive, die man bei brennender Motorkontrollleuchte (DTC P0171:00) dem Benzin beimischt.
    Bei den milden Additiven würde ich BASF Keropur G und Valvoline Petrol System Cleaner nennen.
    Zu den agressiveren Additiven zählen Liqui…
    JJM