Die MDARS-Lizenz allein reicht nicht.
Es wird zusätzlich ein VCM II - Interface benötigt.
Empfehlenswert ist auch ein Batterie-Ladegerät.
Beiträge von JJM
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War heute zur 3. Inspektion bei 42 Tkm, Bremsscheiben hinten incl. Bremsbeläge auf Kulanz erneuert.
TÜV / ASU ohne Mängel.
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100.300 km - (12/2019) - 12.04.2023 - LandsbergEcki (X-180)
61.600 km - (11/2019) - 20.04.2023 - befratim (X-180)
58.000 km - (11/2019) - 11.04.2022 - Kuestenschreck (G-122)
53.646 km - (01/2021) - 20.04.2023 - dab_ch (X-180)
47.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc
43.444 km - (07/2020) - 10.12.2022 - stueckel25
42.050 km - (04/2020) - 12.11.2022 - hhsjgmr
42.139 km - (08/2020) - 21.05.2023 - Bonaca
42.000 km - (01/2020) - 29.01.2023 - Mixxerdriver
41.589 km - (06/2020) - 24.05.2023 - JJM (G-150)
40.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - an olting
39.019 km - (05/2020) - 20.04.2023 - Nordharzer
36.600 km - (12/2020) - 27.11.2022 - Rafael
31.889 km - (02/2021) - 08.03.2022 - mam
31.179 km - (04/2021) - 10.05.2023 - pirx42
30.860 km - (01/2020) - 16.02.2022 - Jeanluc_P
30.197 km - (10/2021) - 19.04.2023 - UweFFM
29.389 km - (08/2020) - 22.12.2012 - Kutscher
28.840 km - (05/2021) - 10.03.2023 - daddycool
25.000 km - (03/2021) - 19.12.2022 - Domymania
22.856 km - (01/2020) - 06.01.2022 - Guenhi
22.742 km - (01/2022) - 15.12.2022 - iHeng_09
22.600 km - (04/2020) - 20.04.2023 - SamuraiWalter
22.562 km - (11/2020) - 22.11.2022 - Kutscher66
22.222 km - (05/2022) - 15.05.2023 - obymobil
21.542 km - (10/2020) - 08.05.2022 - emu99
20.927 km - (03/2021) - 13.07.2022 - horrad
20.266 km - (02/2022) - 07.05.2023 - HelmutN
20.000 km - (09/2020) - 28.10.2022 - nowodka
17.281 km - (03/2020) - 28.06.2021 - Jabo
17.010 km - (04/2021) - 20.05.2023 - JeePee
15.970 km - (02/2020) - 14.02.2023 - schnurpi2000
15.518 km - (06/2022) - 07.05.2023 - Snoopy
15.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix
13.880 km - (06/2021) - 13.10.2022 - Skyhessen
11.111 km - (10/2020) - 23.06.2022 - Greyhound
10.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.
10.141 km - (12/2022) - 06.04.2023 - Helg-Adm
10.071 km - (09/2022) - 08.04.2023 - Addur
10.050 km - (12/2019) - 01.04.2020 - Thomas
10.045 km - (05/2022) - 16.05.2023 - ollimann
10.000 km - (04/2022) - 11.02.2023 - xbabs
08.000 km - (05/2020) - 09.03.2021 - wiwacx30
07.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - scy
07.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI
05.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1
05.269 km - (09/2020) - 12.08.2021 - Wolli58
04.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli
04.150 km - (01/2022) - 20.02.2022 - wsb
03.563 km - (05/2022) - 06.07.2022 - toddy4
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Eine Prüfung des Kühlers auf Dichtheit kann man ggf. auch selbst durchführen.
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Soweit ich weiss hat der CX-30 zwei CAN Busse, die unterschiedliche Bereiche steuern. Also z.B. Motor-Steuerung, ABS, etc sind nicht am selben Bus wie Rückfahrkamera, Klima & co.
Im CX-30 befinden sich 8 CAN Busse, deren Modulsignale wie z.B. Störungsinformationen vom
Karosseriesteuermodul (BCM), vom Fahrzeugsteuermodul (VCM), vom Motorsteuermodul (PCM) und vom Getriebesteuermodul (TCM) als Störungscodes (DTC's) ausgegeben und/oder gespeichert werden.
Je nach Schweregrad der Störung werden Warnleuchten eingeschaltet bzw. der Motor in den Notlauf versetzt.
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Wir drücken Dir die Daumen, das Dein Fahrzeug bald wieder fahrbereit ist und es wirklich nur ein Software-Problem bzw. ein defektes Motorsteuergerät ist.
Dies ist jetzt der 2. Motorschaden eines X-Motors innerhalb der 3-jährigen Neuwagen-Garantie .
Wenn ich mir die Austausch-Orgie bei Philipp9222 anschaue, bleibt zu hoffen, das die Diagnose Deiner Mazda-Werkstatt zutreffend ist.
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... Motorschaden.
Kerzen verkohlt. Zylinder und Kolben angefressen und das nach einem Service.... der 2. eingebaute Motor bringt die Messwerte nicht
.Wenn ich das so lese ....
Wurden die Einspritzdüsen auf Verkokungen bzw. auf Veränderungen der Sprühbilder überprüft ?
Falls der Kraftstoff direkt auf die Zylinderwandung gesprüht wird, wird der Ölfilm abgewaschen und es kann zu Kolbenfressern kommen.
Welche Messwerte bringt der 2. Motor nicht ? Abgaswerte ?
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Ja der CX-30 mit dem G Motor
, dein X Motor hat nicht nur einen zusätzlichen mechanischen Kompressor, aber auch ein Partikelfilter OPF, sündhaft teure Zündkerzen welche du alle 60 000 km tauschen musst, beim G Motor sind die Zündkerzen erst nach 120k km fällig...... und eine externe Abgasrückführung via AGR-Ventil, die der G-Motor nicht benötigt.
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..... mit einem Motorschaden.
Kerzen verkohlt. Zylinder und Kolben angefressen und das nach einem Service.Nach 3 Monaten heisst es, der 2. eingebaute Motor bringt die Messwerte nicht
.Die Software sei das Problem und muss ersetzt werden, Lieferzeit unbekannt
Hat sich dieser Motorschaden irgendwie angekündigt ?
Leistungseinbußen, Startschwierigkeiten, erhöhter Kraftstoffverbrauch, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte, schlechte Abgaswerte, erhöhter Ölverbrauch ?
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Heute wurden meine angerosteten hinteren Bremsscheiben vom fMH begutachtet und bei Mazda reklamiert.
Bin gespannt, was im Rahmen der (noch) Neuwagen-Garantie gemacht wird, Austausch oder Drehen.
Mein fMH hat von Mazda die Freigabe zum Austausch der hinteren Bremsscheiben erhalten.
Der Austausch wird bei der 3. Jahresinspektion in 3 Wochen durchgeführt.
