Beiträge von JJM

  • Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

    Zitat von JJM

    Beim Ansaugtrakt warte ich noch ab, da sind die X-Motoren eher betroffen (Abgasrückführung).

    Ich denke, da bin ich etwas zu optimistisch gewesen und muß nun auch die Warnstufe für G-Motoren erhöhen.

    Die G-Motoren haben zwar keine Abgasrückführung im klassischen Sinne, es gelangt aber trotzdem ein Teil des Abgases durch die sogenannte Ventil-Überschneidung in den Ansaugtrakt.

    Hier wird bei bestimmten Lastzuständen das Einlassventil schon geöffnet, bevor das Auslassventil geschlossen ist.

    Das führt dazu, das beim Ausstossen des Abgases ein Teil dessen in den Ansaugtrakt gedrückt wird und beim nächsten Arbeitstakt mit verbrannt wird.

    Man kann sich vorstellen, was das z.B. für die Einlassventile bezüglich Verkokung bedeuten kann :huh:

    Für mich ist das nichts anderes als eine tickende Zeitbombe (Selbstzerstörungs-Mechanismus).

  • Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

    Wenn man sich die Preise für Injektorentausch bzw. ASNU-Service anschaut,

    bin ich gerne bereit, für einige der nächsten Tankfüllungen ca. 10 € / Füllung mehr zu bezahlen.

    Beim Ansaugtrakt warte ich noch ab, da sind die X-Motoren eher betroffen (Abgasrückführung).

  • Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

    Zitat von hjg48

    .......... besser beim Jahresservice den "Original Mazda Abscheidungsreiniger" dem Kraftstoff beimengen.

    Ist dieser Mazda Abscheidungsreiniger schon bei jemandem hier beim Jahresservice beigemengt worden ?

    Müsste ja auf der Service-Rechnung erscheinen, kostet so um die 20 €.

    Macht ja eigentlich nur Sinn, wenn der Tank voll ist.

  • Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

    Zitat von Mikel

    Wie viele x Fahrer hier haben Probleme mit verkokten Ventilen? Einer?

    Ja, bis jetzt einer. Bei 55.000 Km in ca. 2,5 Jahren aber verdammt früh, oder ? :huh:

    Wenn ich mir den CX-30 Kilometer-König-Thread anschaue, gibt es nur wenige mit höherem Kilometer-Stand.

    Außerdem: verkokte Einspritzdüsen wird es auch bei G-Motoren geben.

    Bei den Einlassventilen sieht es dagegen bei den G-Motoren entspannter aus, da keine Abgasrückführung benötigt wird.

  • Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

    Zitat von scy

    Ist normal bei jedem modernen Direkteinspritzer dass die Düsen verkoken.

    Je mehr ich zu dem Thema lese, umso mehr reift der Entschluss, das ich bei den nächsten 4 Tankstops

    ARAL Ultimate 102 nehmen werde.

    Hatte mir vor ca. 5 Wochen einige ARAL SuperCards mit 8 % Rabatt gekauft.

    Den satten Preisaufschlag für diesen Edel-Sprit werde ich mit gesammelten Payback-Punkten ausgleichen.

    Wie hjg48 richtig bemerkte: Vorbeugen ist immer besser als ...

  • Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

    Zitat von Philipp9222

    Meine Werkstatt hat von Einspritzventilen gesprochen

    Jetzt ahne ich, was gemeint ist.

    Diese Einspritzventile sitzen in den Einspritzdüsen. :saint:

    Hier helfen die Additive im Tank bzw. im Kraftstoff (z.B. ARAL Ultimate), da diese Bauteile mit dem Kraftstoff in Berührung kommen.

    Ich frage mich nur, wie es in der Kraftstoff-Füllverteilung zu Verkokungen kommen kann. :/