Was ich jedoch als sehr störend empfinde, sind Vibrationen im Standgas bei ca. 740 rpm. Das fühlt man vor allem in den Füßen auf den Pedalen oder wenn man die flache Hand aufs Dashboard legt.
Es kann auch am Ladezustand des M-Hybrid-Akkus liegen (<= 2 Balken). Der riemengetriebene Startergenerator geht dann in den Generator-Betrieb (Lichtmaschinen-Ersatz), um den M-Hybrid-Akku zu laden (erhöhter Kraftstoffverbrauch).
Ich habe folgende Werte ermittelt:
für den G150 mit Schaltgetriebe ohne AWD in Min / Durchschnitt / Max.
und Super 95: 5,77 / 6,66 / 7,53 l/100km (9 Fahrzeuge)
oder für E10 : 5,81 / 6,73 / 7,80 l/100km (9 Fahrzeuge)
für den G150 mit Schaltgetriebe in Min / Durchschnitt / Max.
und Super 95: 5,85 / 6,52 / 7,67 l/100km
Schon auf den ersten Blick ist der Min-Wert nicht korrekt:
5,77 l/100km. Ist mir deshalb aufgefallen, da es der Durchschnitts-Verbrauch meines CX-30 ist. 
Ich schaue mir die Werte auch mal genauer an.
Habe wie auch schon in 2021 und 2022 für das Versicherungsjahr 2023 einen Telematik-Rabatt von 30 % erfahren. 
80.360 km - (12/2019) - 20.08.2022 - LandsbergEcki
50.250 km - (11/2019) - 10.09.2022 - befratim
48.000 km - (11/2019) - 11.04.2022 - Kuestenschreck
47.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc
40.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - anolting
37.580 km - (07/2020) - 30.06.2022 - Stueckel2
36.000 km - (01/2020) - 06.07.2022 - Mixxerdriver
35.522 km - (01/2021) - 12.09.2022 - dab_ch
35.505 km - (04/2020) - 07.07.2022 - hhsjgmr
33.000 km - (11/2019) - 13.07.2022 - MaVo
32.911 km - (06/2020) - 26.09.2022 - JJM
31.141 km - (08/2020) - 03.08.2022 - Bonaca
30.860 km - (01/2020) - 16.02.2022 - Jeanluc_P
25.259 km - (05/2020) - 03.06.2022 - Nordharzer
24.539 km - (02/2021) - 07.09.2022 - mam
22.856 km - (01/2020) - 06.01.2022 - Guenhi
21.542 km - (10/2020) - 08.05.2022 - emu99
21.500 km - (03/2021) - 16.08.2022 - Domymania
20.927 km - (03/2021) - 13.07.2022 - horrad
20.029 km - (04/2021) - 13.09.2022 - pirx42
19.955 km - (11/2020) - 12.08.2022 - Kutscher66
19.052 km - (10/2021) - 18.09.2022 - UweFFM
17.281 km - (03/2020) - 28.06.2021 - Jabo
17.000 km - (09/2020) - 04.07.2022 - nowodka
15.800 km - (04/2020) - 18.05.2022 - SamuraiWalter
15.582 km - (05/2021) - 28.03.2022 - daddycool
15.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix
14.505 km - (02/2020) - 14.08.2022 - schnurpi2000d
13.300 km - (08/2020) - 29.08.2021 - Kutscher
12.000 km - (04/2021) - 15.08.2022 - JeePee
11.111 km - (10/2020) - 23.06.2022 - Greyhound
10.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.
10.050 km - (12/2019) - 01.04.2020 - Thomas
09.850 km - (02/2022) - 09.09.2022 - HelmutN
08.680 km - (06/2021) - 24.01.2022 - Skyhessen
08.000 km - (05/2020) - 09.03.2021 - wiwacx30
07.552 km - (05/2022) - 22.08.2022 - obymobil
07.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - scy
07.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI
06.100 km - (04/2022) - 25.09.2022 - xbabs
05.993 km - (06/2022) - 26.09.2022 - Snoopy
05.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1
05.269 km - (09/2020) - 12.08.2021 - Wolli58
04.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli
04.150 km - (01/2022) - 20.02.2022 - wsb
03.563 km - (05/2022) - 06.07.2022 - toddy46
Ich hab die Updates eingespielt und muss sagen, das Vibrieren wenn die Zylinderabschaltung erfolgt ist merklich weniger geworden.
Da hast Du ja so einiges Investiert in Hard- und Software.
Das Vibrieren im 2-Zylinder-Betrieb bekommt man kostenlos in den Griff indem man rechtzeitig herunterschaltet. 
Ich weiss, das es seit ca. 2 Jahren ein Update für die Motorsteuerung meines G150 gibt. Da Motorleistung, Verbrauch und das Zusammenspiel mit dem M-Hybrid-System zur vollsten Zufriedenheit funktionieren, werde ich hieran keinerlei Veränderungen vornehmen lassen. Die einzigen Ausnahmen bisher betrafen die VZE sowie Rückrufaktionen.
Never touch a perfect running system !
Wie war dies jetzt eigentlich nochmal mit der Hybridbatterie? Gilt da die Werks-Garantie generell 8 Jahre oder nicht?
Gilt nicht für den CX-30 M-Hybrid !
Die 24V-Hybrid-Batterie ist weder in der Neuwagen-Garantie noch in der Neuwagen-Anschluß-Garantie aufgeführt.
Da bleibt nur die Hoffnung, das die 24V-Hybrid-Batterie lange durchhält. Das Batterie-Pack kostet ca. € 2000,- netto 
80.360 km - (12/2019) - 20.08.2022 - LandsbergEcki
47.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc
43.000 km - (11/2019) - 11.04.2022 - Kuestenschreck
40.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - anolting
37.580 km - (07/2020) - 30.06.2022 - Stueckel2
36.000 km - (01/2020) - 06.07.2022 - Mixxerdriver
35.505 km - (04/2020) - 07.07.2022 - hhsjgmr
33.000 km - (11/2019) - 13.07.2022 - MaVo
31.846 km - (06/2020) - 30.08.2022 - JJM
31.141 km - (08/2020) - 03.08.2022 - Bonaca
30.860 km - (01/2020) - 16.02.2022 - Jeanluc_P
25.259 km - (05/2020) - 03.06.2022 - Nordharzer
23.299 km - (01/2021) - 05.03.2022 - dab_ch
22.856 km - (01/2020) - 06.01.2022 - Guenhi
21.542 km - (10/2020) - 08.05.2022 - emu99
21.500 km - (03/2021) - 16.08.2022 - Domymania
20.927 km - (03/2021) - 13.07.2022 - horrad
20.515 km - (02/2021) - 29.06.2022 - mam
19.955 km - (11/2020) - 12.08.2022 - Kutscher66
18.293 km - (04/2021) - 19.08.2022 - pirx42
17.281 km - (03/2020) - 28.06.2021 - Jabo
17.000 km - (09/2020) - 04.07.2022 - nowodka
15.800 km - (04/2020) - 18.05.2022 - SamuraiWalter
15.582 km - (05/2021) - 28.03.2022 - daddycool
15.284 km - (10/2021) - 28.08.2022 - UweFFM
15.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix
14.505 km - (02/2020) - 14.08.2022 - schnurpi2000d
13.300 km - (08/2020) - 29.08.2021 - Kutscher
12.000 km - (04/2021) - 15.08.2022 - JeePee
11.111 km - (10/2020) - 23.06.2022 - Greyhound
10.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.
10.050 km - (12/2019) - 01.04.2020 - Thomas
08.680 km - (06/2021) - 24.01.2022 - Skyhessen
08.000 km - (05/2020) - 09.03.2021 - wiwacx30
07.552 km - (05/2022) - 22.08.2022 - obymobil
07.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - scy
07.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI
05.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1
05.269 km - (09/2020) - 12.08.2021 - Wolli58
04.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli
04.569 km - (06/2022) - 22.08.2022 - Snoopy
04.150 km - (01/2022) - 20.02.2022 - wsb
03.563 km - (05/2022) - 06.07.2022 - toddy46
Die Berechnungsgenauigkeit der Verbrauchsanzeige scheint recht unterschiedlich zu sein?
Bei meinem CX-30 entspricht die Berechnung des BC exakt der tatsächlich verbrauchten Menge:
BC=5,8 L / 100 Km
Spitmonitor = 5,81 L / 100 Km
Und das nach 31295 Km.
Meine bisher höchste Abweichung war 0,1 L / 100 Km.
Für mich keine Überraschung, da der BC auf zentel Liter aufrundet.
