Beiträge von JJM

    ............. der CX60 ist der falsche Weg.

    Das ist auch meine Meinung.

    Habe mir beim letzten Reifenwechsel bei meinem fMH auch drei CX60er angeschaut.

    Ein Riesenschiff, 2,1 Tonnen schwer, halbwegs vernünftig ausgestattet um die 60.000 € teuer.

    Würde ich mir nicht kaufen, auch das äußere protzige Erscheinungsbild (Design) gefällt mir überhaupt nicht.

    Der BMW X5 ist in dieser Fahrzeugklasse einer der Hauptkonkurrenten, hier will der CX60 Marktanteile gewinnen :rolleyes:

    Im Spritmonitor ist doch gut dokumentiert was getankt wurde, welche Art von Reifen gefahren wurden, Strecke, Fahrweise, Klimaanlagennutzung, Anhängerbetrieb, usw.

    Was den Automatikbetrieb angeht habe ich eine andere Meinung, ein handgeschaltetes Fahrzeug läßt sich spritsparender fahren.

    Ja, das ist ein bekanntes Problem, meine hinteren Bremsscheiben haben auch einen Rostbelag.

    Ich werde beim nächsten Reifenwechsel im April 23 das Thema mit meinem fMH besprechen, da ich sonst im Juni 23 beim TÜV-Termin ein Problem habe.

    Es sitzt doch der gleiche Fahrer drin, warum sollte der X186 dann soviel sparsamer sein. :rolleyes:

    Das heisst doch, der X180 von MaVo war technisch in Ordnung.

    Die Verbrauchsüberprüfung seitens Mazda hat dies ja auch bestätigt.

    Typklassen 2023 für den CX30

    - vorneweg: es ändert sich nichts gegenüber dem Vorjahr

    Was nützt das, wenn Beitragsanpassungen für Haftpflicht und Kasko gemacht werden.

    Ich muss für 2023 ca. 10 % mehr bezahlen (HUK24, SF41, Beitragssatz 18% ). :huh:

    Man hat angeblich ein neues Update für die Motorsteuerung aufgespielt???

    Normalerweise muss man bei einem Update der Motorsteuerung eine Unterschrift leisten, damit der fMH den Aufwand mit Mazda abrechnen kann. Wenn Du nichts unterschrieben hast, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nichts gemacht worden.