Weniger Gas geben hilft auch Sprit sparen und ist bei weiten günstiger ohne besondere Technologie.
Toller Tip. 
Die konsequente Nutzung von Technologien wie i-Stop, Motor-Unterstützung durch den ISG, Zylinderabschaltung etc. würde helfen auch Deinen
Durchschnittsverbrauch zu senken !
Und dann ?
Connected Device Information ?
Dann sehe ich:
CMU
AMP
RT
DISP
MIC
COMMANDER
mehr nicht 
Vielleicht kann agilis93 etwas erhellendes beitragen.
I-Stop ist auch so ein total überbewertetes System. Für die Umwelt bringt es so gut wie nichts
.
Es ist aber eine von vielen möglichen Verbrauchssenkenden Massnahmen, wie auch z.B. die Zylinderabschaltung, Motor-Unterstützung des ISG, usw. usw.
Wenn ich mir die Entwicklung der Kraftstoffkosten (durch die CO2-Bepreisung) in den nächsten Jahren anschaue, lohnt sich jede, auch noch so kleine Massnahme.
In Summe lässt sich nach meinen "Erfahrungen" mit dem CX-30 zwischen 10% und 15 % Kraftstoff einsparen.
Hat jemand von euch eine Fahrerversicherung?
Ja, ist bei mir mit drin.
Fahrerschutz der HUK24
Er schützt den Fahrer beim Gebrauch des versicherten Fahrzeugs, wenn er in einen Unfall verwickelt und dadurch verletzt wird.
Er erhält Entschädigungsleistungen für Personenschäden, die durch
entstanden sind.
Die Leistungen orientieren sich an denen der Kfz-Haftpflichtversicherung, zum Beispiel:
Wir leisten bis zu einer Versicherungssumme von 15 Mio. € je Schadenfall. Werden Leistungen von anderer Stelle, z.B. vom Unfallgegner, vom Sozialversicherungsträger oder von der Krankenkasse erbracht, werden diese angerechnet.
............ wie meist das istop bei antritt der Fahrt ausgeschaltet
Warum sollte man das i-Stop ausschalten ? 
Mir geht es auf den Keks, wenn der Motor im Stand läuft.
Über die Steuergeräte-Übersicht lassen sich alle Versionen abfragen.
Kannst Du bitte eine kleine Anleitung hierzu posten ?
Die Prospektdaten sind unverbindlich. Diese Erfahrung habe ich bereits hinter mir.
Wenn Du den CX-30 übernimmst, schaue bitte in Deine Fahrzeug-Papiere und poste die WLTP-Werte.
Ich sehe gerade, Du fährst einen e-Skyactiv G-150 BJ 2021
Kannst Du bitte in Deinen Zulassungs-Papieren nach 2 Werten schauen:
Kraftstoff-Verbrauch WLTP kombiniert l/100 Km
CO2-Emissionen WLTP kombiniert g/Km
Danke
43.750 km - (12/2019) - 07.05.2021 - LandsbergEcki
39.750 km - (11/2019) - 10.05.2021 - erisc
27.000 km - (11/2019) - 09.09.2020 - Kuestenschreck
21.000 km - (01/2020) - 12.05.2021 - Mixxerdriver
20.970 km - (01/2020) - 05.04.2021 - Jeanluc_P
16.700 km - (01/2020) - 17.12.2020 - anolting
15.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix
12.942 km - (01/2020) - 14.01.2021 - Guenhi
11.999 km - (06/2020) - 01.06.2021 - JJM
11.572 km - (03/2020) - 17.12.2020 - Jabo
11.150 km - (08/2020) - 12.05.2021 - Bonaca
10.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.
10.050 km - (12/2019) - 01.04.2020 - Thomas
10.250 km - (12/2019) - 26.07.2020 - Formel 1
09.730 km - (05/2020) - 08.05.2021 - Nordharzer
08.580 km - (04/2020) - 27.10.2020 - hhsjgmr
08.200 km - (08/2020) - 24.05.2021 - Kutscher
08.000 km - (05/2020) - 09.03.2021 - wiwacx30
07.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI
07.045 km - (02/2020) - 05.04.2021 - schnurpi2000
05.750 km - (04/2020) - 20.04.2021 - SamuraiWalter
05.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1
05.200 km - (09/2020) - 04.05.2021 - nowodka
04.728 km - (10/2020) - 07.05.2021 - emu99
04.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli
04.550 km - (01/2020) - 24.01.2021 - scy
04.049 km - (09/2020) - 17.05.2021 - Wolli58
03.000 km - (10/2020) - 20.04.2021 - Greyhound
02.550 km - (05/2021) - 30.05.2021 - daddycool
02.250 km - (03/2021) - 14.05.2021 - Domymania
01.938 km - (02/2021) - 29.05.2021 - mam-1108
00.700 km - (04/2021) - 18.05.2021 - JeePee
e SKYACTIV G? Haben die jetzt ein E-Kennzeichen? Ah, das ist der Mazda 3, nicht der CX30.
Die CX-30 G-122/G-150 (Modelljahr 2021) haben ein e SKYACTIV G Typenschild auf der Heckklappe.
Das kleine e steht für kleine Elektrifizierung (Mild Hybrid).
Die Diskussion weiter oben bezieht sich auf die niedrigeren WLTP-Werte (Verbrauch 5,9 l/100Km und CO2-Emisssion 134 g/Km) dieses Modelljahres.
Wir versuchen herauszubekommen, durch welche Optimierungen (Hardware und/oder Software) diese niedrigeren WLTP-Werte erreicht wurden.
