Beiträge von JJM

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Zitat von stueckel25

    Also, ich habe nun meine Frankreichfahrt mit viel Autobahn und Landstraße hinter mir, dabei fast immer A/C in Betrieb.
    Ich komme auf 6,4 bis 6,7 Liter/100km, fahre aber auch Autobahn seltenst schneller als 140 Tacho

    Der Frankreich-Urlaub liegt nun auch hinter mir.

    Der Durchschnittsverbrauch nach 2200 Km in Frankreich (jeweils bei Hin- und Rückfahrt in Luxemburg vollgetankt) lag bei 5,67 L / 100 Km. :)

    Habe sehr gute Erfahrungen mit Android-Auto und Google-Maps gemacht.

    Auf der Hinfahrt wurde ich rechtzeitig vor einem Stau gewarnt und um Lyon herum geführt. Das hat uns 45 Minuten Fahrzeit erspart. :)

    Die Benzinpreise in Frankreich sind gesalzen. Teuerste Tanksstelle war Aire de Montelimar in Allan mit 1,876 € / L. Immerhin war es Shell-VPower98.

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Zitat von Skyhessen

    JJM

    Hast Du eigentlich so ein "Gaspedal-Tuning-Teil" eingebaut?

    Mein G150 M-Hybrid hat sich jetzt auf den Allwetterreifen bei 6,8l festgebissen. Schätze durch die Automatik und den 18 Zoll Felgen wird sich da nichts mehr groß nach Unten bewegen im Durchschnittsverbrauch?

    Nein, habe keine Pedal-Box eingebaut. Bin mit dem Ansprechverhalten und dem Beschleunigungssverhalten sehr zufrieden.

    Mein Durchschnittsverbrauch nach 16692 Km auf dem Tacho sinkt weiter, aktuell 6,12 L / 100 Km. :)

  • Der CX30-Kilometerkönig-Thread

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  • Verbrauchswerte G-Motor

    stueckel25

    Der Kraftstoffverbrauch wird von vielen Einflussgrössen bestimmt. Habe für mich folgende 7 Kategorien identifiziert:

    1. Fahrwiderstände (Rollwiderstand, Trägheitskräfte, Aerodynamische Kräfte, Reibungswiderstände im Antriebsstrang, Steigung / Gefälle)

    2. Strecken-Typ (extreme Kurzstrecke, innerorts, ausserorts, Autobahn)

    3. Fahrstil (Abstand halten --> Schubabschaltung nutzen, konstante Geschwindigkeit --> Zylinderabschaltung nutzen, Stops > 10 s --> I-stop nutzen,

    zügig beschleunigen --> fast Vollgas und schnell hochschalten --> mehr Kraftstoff pro Arbeitstakt --> weniger Arbeitstakte --> Kraftstoffverbrauch insgesamt sinkt)

    4. Verkehrsaufkommen (freie Strecke, zähfliessend, Stop&Go, Stau)

    5. Jahreszeitliche Einflüsse (Sommerbetrieb --> Sommer-Reifen / Klimaanlage, Winterbetrieb --> Winter-Reifen / Heizung)

    6. Wartungs-Zustand des Fahrzeugs (Motoröl, Zündkerzen, Luftfilter, Verkokungen, Software)

    7. Produktion des Fahrzeugs (Fertigungs-Toleranzen --> Serien-Streuung)


    Übrigens: Am Wochenende geht es mit dem CX-30 nach Süd-Frankreich in den Urlaub. Werde berichten.

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Mein CX-30 hatte heute Abend sein 25. Tankjubiläum. :P

    Bei Tachostand 14186 km liegt der Gesamtdurchschnitt beim Kraftstoffverbrauch lt. Spritmonitor bei 6,2 L / 100 km,

    das ist exakt der kombinierte WLTP-Wert lt. Zulassungs-Bescheinigung Teil I bzw. lt. Herstellerangabe. :)

    Der Bordcomputer zeigt seit ein paar Tagen den gleichen Gesamtdurchschnitt an, die Genauigkeit ist in dieser Hinsicht schon erstaunlich.

  • Der CX30-Kilometerkönig-Thread

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