Mir reicht der Anpressdruck im Sitz beim Beschleunigen völlig aus. 
Mein Telematik-Sensor sieht das natürlich anders,
aber solange auf das Beschleunigen kein abruptes Brems-Ereignis folgt, hat es so gut wie keinen negativen Einfluss auf die Gesamt-Bewertung der Fahrt.
1:43 ist gar nicht so klein, wie es scheint IMG-20210322-WA0000.jpg
agilis93 hat 3x Mazda3 (1x 2019 / 2x 2020) in seinem Umfeld um zu prüfen, ob neue PCM-Updates, ISG-Updates etc. verfügbar sind.
Wenn dem so ist, dann gibt es auch entsprechende PCM- und ISG-Updates für den CX-30.
Vielleicht hat er ja gerade Zeit, um das zu checken.
Jetzt wäre es an agilis93 um zu prüfen, ob er seinen Mazda3 auf einen entsprechenden PCM-Stand upgraden kann.
Eine weitere Info zum e-Skyactiv-G 2021:
Die Motoren der Versionen e-Skyactiv G profitieren zudem von technischen Verbesserungen bei der Steuerung des Hybridsystems Mazda M und der Motorsteuerungselektronik. Beides zusammen hat zu einer Kraftstoff-Ersparnis von bis zu 0,5 Liter auf 100 Kilometer geführt, beim Mazda3 ist dies ein Minus von 12 Gramm CO2 pro Kilometer. Beim CX-30 sind es bis zu 0,4 Liter Ersparnis auf 100 Kilometer und eine Reduktion von 9 Gramm CO2 pro Kilometer.
Big Brother is watching you!
Mit Google-Maps bist Du wesentlich schlechter dran, was eine mögliche Überwachung betrifft.
Für eventuelle illegale Aktivitäten (Schmuggel-Fahrten, Banküberfälle, Schlepper- und Schleuser-Fahrten) ist natürlich ein neutrales Fahrzeug empfehlenswert.
Ich fahre tatsächlich defensiver, insbesondere bei Geschwindigkeits-Beschränkungen.
Ansonsten bin ich flott unterwegs, mein Beschleunigungs-Verhalten wird regelmässig angemahnt.
Solange keine Brems-Ereignisse auf das Beschleunigen folgen, hat das nur einen sehr geringen Einfluss auf meine Fahr-Bewertung.
an den Telematik-Tarif traue ich mich noch nicht dran. Da der auch Kurvengeschwindigkeiten berücksichtigt, habe ich da so ein wenig Sorge.
Nicht angepasstes (Fahr-)Verhalten in Kurven wird negativ ausgelegt.
Fahre seit der Übernahme des CX-30 mit dem HUK24-Telematik-Tarif und komme damit sehr gut zurecht,
Für 2020 konnte ich eine Ermässigung von 30% "erfahren".
Für 2021 stehe ich zur Zeit bei 29%.
Im Laufe dieser Woche gibt es auch noch eine Beitrags-Rückerstattung aufgrund des geringeren Schadenaufkommens in 2020.
Ob ich dann noch meine Milz opfern muss
?
Soweit würde ich es nicht kommen lassen.
Vorher beim fMH nach einem aktuellen Update der Motorsteuerung (PCM) fragen.
Auf keinen Fall so lange warten wie MaVo .
hab meinen cx30 seit Dezember, hatte kurz danach die erste Gallenkollik. ...............Ob da ein Zusammenhang mit CX 30 besteht?
Bei 8,75 l/100km Durchschnittsverbrauch ist das schon möglich.
Gute Besserung auch von mir.
