Beiträge von stueckel25

131.197 km - (12/2019) - 03.06.2024 - LLEcki (X-180) Endstand

77.777 km - (11/2019) - 13.03.2024 - befratim (X-180)

83.771 km - (01/2020) - 26.11.2023 - AlexM74 (G-150)

73.092 km - (08/2020) - 28.08.2023 - nofollow (Leasing beendet)

70.661 km - (07/2020) - 25.06.2024 - stueckel25 (G-122) (Endstand, Leasing beendet)

62.337 km - (01/2021) - 27.08.2023 - dab_ch (X-180)

62.200 km - (11/2019) - 11.04.2022 - Kuestenschreck (G-122)

60.000 km - (01/2020) - 23.11.2023 - Mixxerdriver (G-122)

58.505 km - (06/2020) - 04.06.2024 - JJM (G-150)

53.882 km - (05/2020) - 11.03.2024 - Nordharzer (G-150)

51.883 km - (10/2021) - 26.06.2024 - UweFFM

51.795 km - (04/2021) - 15.06.2024 - pirx42 (G-150)

51.500 km - (12/2020) - 27.06.2023 - Rafael (G-150)

50.485 km - (02/2021) - 14.02.2024 - mam-1108 (X-186)

50.000 km - (11/2020) - 20.10.2023 - michl-X (X-180)

47.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc (X-180)

44.444 km - (05/2022) - 12.06.2024 - obymobil (X-186)

42.050 km - (04/2020) - 12.11.2022 - hhsjgmr

40.740 km - (05/2021) - 31.10.2023 - daddycool (verkauft)

40.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - an olting

40.000 km - (03/2021) - 15.03.2024 - Domymania

38.500 km - (10/2020) - 20.08.2023 - emu99

36.946 km - (12/2022) - 04.05.2024 - Helg-Adm (G-150)

34.750 km - (XX/XXX) - 04.11.2023 - Ehemann

31.500 km - (11/2020) - 22.11.2022 - Kutscher66

30.860 km - (01/2020) - 16.02.2022 - Jeanluc_P

30.000 km - (02/2021) - 17.10.2023 - Anton (X-180)

29.745 km - (06/2022) - 27.06.2024 - Snoopy (X-186)

29.389 km - (08/2020) - 22.12.2012 - Kutscher

27.500 km - (04/2021) - 10.05.2024 - JeePee (X-186)

25.500 km - (09/2020) - 11.08.2023 - nowodka

24.120 km - (05/2020) - 12.01.2024 - wiwacx30

23.023 km - (09/2022) - 17.03.2024 - Addur

22.856 km - (01/2020) - 06.01.2022 - Guenhi

22.742 km - (01/2022) - 15.12.2022 - iHeng_09

22.600 km - (04/2020) - 20.04.2023 - SamuraiWalter

20.927 km - (03/2021) - 13.07.2022 - horrad

20.266 km - (02/2022) - 07.05.2023 - HelmutN

20.000 km - (04/2022) - 11.02.2023 - xbabs

20.000 km - (10/2020) - 27.10.2023 - Greyhound

17.281 km - (03/2020) - 28.06.2021 - Jabo

16.336 km - (01/2023) - 06.11.2023 - tOliverS (X-186)

15.970 km - (02/2020) - 14.02.2023 - schnurpi2000

15.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix

14.293 km - (05/2022) - 23.09.2023 - ollimann

13.880 km - (06/2021) - 13.10.2022 - Skyhessen

10.900 km - (08/2023) - 22.04.2024 - Micky68 (G-150)

10.853 km - (01/2024) - 08.04.2024 - Iky1965

10.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.

10.050 km - (12/2019) - 01.04.2020 - Thomas

07.980 km - (11/2023) - 22.04.2024 - daddycool

07.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - scy

07.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI

05.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1

05.269 km - (09/2020) - 12.08.2021 - Wolli58

04.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli

04.150 km - (01/2022) - 20.02.2022 - wsb

03.563 km - (05/2022) - 06.07.2022 - toddy4

00.680 km - (06/2024) - 14.06.2024 - LandsbergEcki (rollen wir das Feld mal wieder von unten auf. Bis ich in 4 Jahren wieder ganz oben stehe)

Was ich nur sagen kann, ist, dass der G 122 das perfekte Auto für einen entspannten Dänemark Urlaub ist. Wer sich komplett entschleunigen mag und im Sommer in Dänemark das Landstraßen-Tempo auch einhält, keine Beschleunigungsorgien macht, sondern auch mal 2 Minuten hinter einem Traktor herfährt, der schafft es wirklich, die 5,0 in Richtung unten anzugreifen…

Allerdings im Winter und eher Richtung Autobahn bist du auch mal ganz schnell bei 7,5.

Aktuelles Beispiel, Frankreich Reise:

Letztes Tanken in Luxemburg Berchem, danach folgen ja so 110-130 km Standardautobahn mit 110 KMH Limit…, phasenweise 90. Den Abschnitt habe ich mit einem warmgefahrenen Wagen und mit warmer Umgebungsluft mit 5,4 gefahren. Dann aber der Wechsel auf 130 KMH. Tempomat auf 134 gestellt, um die Blitzer nicht aufzuregen… und in kürzester Zeit waren wir dann bei 6,3/6,4 auf 100 km. Ja, da ist die Zone, in der du fürs Schnellerfahren den großen Verbrauchssprung hast.

Temperatur ist auch wirklich ein großer Faktor bei diesem Motor:

2° Außentemperatur oder 20° Außentemperatur machen fast 1 l aus bei mir.

Irgendwie bin ich irritiert. Wieso bekommt ihr solche Nachrichten? Hat euer Händler dafür irgendwo ein Kreuzchen setzen müssen bei der Bestellung? Mit mir spricht Mazda nicht… Nur mein Händler.

Zitat von Bikerfreund

_stueckel25

Lass dir die Vorfreude auf den Neuen nicht verderben. 🤗

keine Sorge, ich weiß schon, was ich von 64 PS mehr zu erwarten und auch wie ich gewisse Kommentare einzuschätzen habe. 😏

Die Vorfreude wächst.

Tja, das Plus an Sicherheit auf der Landstraße muss ich mir wohl damit verkaufen…

Moin Kinnings, habe jetzt von meinem Makler das Folgeangebot für den nächsten CX-30 bekommen.
Vom G-122 geht es zwar auf den X-186,
aber 7118 / AIS bleibt unverändert der Code.
Gleiche Versicherungs-Rahmenbedingungen, selber Versicherer, selbe Finazierungsform.
Aber: Es sollen19€ monatlich mehr werden. Alles nur wegen der 64 Pferdchen mehr? Und ich fahre ja schon SF 41....

Das mit der Beplankung ist zwar Scheiße und ich würde es auch reklamieren, aber danke für die Fotos. Jetzt freue ich mich doppelt auf meinen Blauen, der ziemlich genau am 1. Juli mein werden soll.

Ich hatte dieses Problem mit meinen Winterpuschen. Der freundliche Reifenhändler hatte zuerst die Ventile seiner Wahl genommen, und die funktionierten auch trotz zweimaliger Programmierung nicht. Dann ist er auf VDO übergegangen. Danach alles problemlos.

Zitat von effeff1966

Ich habe gezielt nach E10 gefragt...

Wenn sie länger etwas von dem Wagen haben wollen lieber nicht.

In der BA wird irgendwo auf E10 hingewiesen.

Und diese FMH/Meinung basiert auf aktueller neuester Lehre oder dem seit 1980 erworbenen Langzeitwissen? Das Zündkonzept macht zumindest die Anforderung E10 logisch. Wüsste gern, worin er die Laufzeit reduzieren Effekte sieht.

Noch mal eine Grundsatzfrage zu der 186 PS Maschine und der Informationspolitik seitens des Herstellers/FMH:

Wird der Käufer und künftige Fahrer eigentlich darüber aufgeklärt, dass er möglichst E10 tanken soll? So habe ich es jedenfalls zum ersten Mal überhaupt in einem aktuellen Fahrbericht zum Modell 2024 gesehen und gehört. es geht dabei um die Entzündbarkeit des Benzins, die im Falle dieses Motorkonzepts möglichst hoch sein soll. Daher E10.