Beiträge von manavgat

Ich habe Schaltgetriebe, folglich ist der Lenkassistent im Bereich 30 - 60 Km/h eh nur eine theoretische Sache und nicht wirklich hilfreich, aber auch da ist es kaum zu gebrauchen. Das Auto taumelt von der einen zur anderen Linie, piepst nach 5 Sekunden man sollte das Lenkrad ergreifen, obwohl eine eigenständige Lenkung nur dann geht wenn nicht der Fahrer sondern das Auto lenkt. Insofern ist es eine Schimäre. Ein Pseudo-Gadget, nicht mehr.

Wäre interessant was da Automatik CX-30 machen, nehme aber an auch die lenken nicht selbständig.

Mein früheres Auto aus dem VAG Konzern konnte etwa 15-20 Sekunden wirklich eigenständig lenken, (von etwa 10 - 200 Km/h) um die Kurve fahren bis ein Fahrereingriff verlangt wurde. Das Lenken war zwar etwas sperrig, aber mein CX-30 verhält sich wie ein Besoffener der erst die Richtung wechselt wenn er wo anrennt. Von Lenken im eigentlichen Sinn keine Spur!

Zitat von svenmum1

Alexa versteht mich, Google versteht mich, Siri versteht mich (manchmal) und die Mazdaline will ganz konkrete Wortschnipsel soonsd geed nischd.

@Gerdi Ich sah’s daneben als dich die Mazdaline auch mal kurz nicht verstanden hat.

Ich denke Mazda versteht den Satz "Bring mir zwei Bier" nicht!

schnurpi2000 --> OK! Das nächste Mal schlage ich statt Buch Dich auf!

Ich bin hier nur ein Jastschüler, wa

schnurpi2000

Je mehr die Autos können um so komplizierter wird auch die Bedienung (und die Wartung) aber man sollte schon sich die Zeit nehmen und mal das Handbuch in einer Mußestunde studieren. Zumindest gelesen wäre schon gut, da bleibt dann was hängen ....

Intuitiv bedienen ist schön und gut, das war früher beim Käfer relativ klar, Kupplung, Bremse, Gas unten, Lenkung, Tacho, Schalthebel oben, dann noch ein Lichtschalter, Blinker und als Extra einen Drehhahn für Treibstoffreserve. Das war es dann. Talentierte konnten sich auch kleine Reparaturen, Service, Ölwechsel auch selbst machen. Da war Autotechnik und Autofahren noch transparent und mit Abenteuer verbunden!

In Österreich wird nur eine Mazda Plus Inspektion angeboten, kostet monatlich 35,-- Euro für Benziner oder 39,-- Euro für Diesel CX-30.

Mach bei Benzin stolze 420,-- Euro im Jahr, was kein Schnäppchen ist, da eine kleine Inspektion normal bei 250,-- Euro liegt und eine große bei max. 500,-- Euro, oder eben alle zwei Jahre 840,-- versus 750,--, folglich eher eine sichere Bank für die Werkstätte.

Leihwagen, Reifenwechsel mit Einlagerung oder andere "Feinheiten" nicht inkludiert!

Eine Garantieverlängerung um zwei Jahre kostet 465,-- Euro pauschal und gilt max. 5 Jahre oder 150.000 Km. Das rechnet sich uU schon eher! Zumindest beruhigt es und macht sorgenfrei!

Wurde auch auf der Mazda-Homepage beworben oder angeboten, ebenfalls eine Garantieverlängerung.

Über dieses Servicepaket wurde hier im Forum schon mal diskutiert, eigentlich mit der Conclusio, dass es sich hübsch die Waage hält, ist eine Werkstätte/Händler günstig dann rentiert es sich eher nicht, bei höherpreisigen Schraubern ist das Paket besser.

Jedenfalls finde ich es irritierend wenn die Kosten für ein Service (abgesehen vom Motoröl-Abzocke) so stark unterschiedlich ausfallen. Ich habe sogar für das Update zahlen müssen, woanders ist es mit dabei. Genau so werden Filter getauscht die noch gut wären, und sogar erst beim nächsten Service fällig wären. Mazda zieht sich her aus der Affäre und faselt von freien Händlern und Preisen.

Insgesamt habe ich für die 1. Inspektion vor einem Jahr über 400,-- Euro abgelegt, die sehen mich nie mehr wieder. Morgen ist die 2. Inspektion fällig, bin gespannt wie das die andere Werkstätte handhabt. Jedenfalls werde ich denen diesmal Vorgaben machen, ich brauche bei jährlichem Ölwechsel kein überteuertes synthetisches Longlife-Öl, den beim 1. Insp. vorgezogenen Innenfiltertausch werde ich auch erwähnen.

Zitat von nowodka

Tut sie doch. Sobald Du eine Route eingibt und startest bekomst Du Anweisungen im HUD.

Das Navi bzw. die Software hat jetzt vor kurzem erst ein Update bekommen.

Kannst Du selber einpflegen mit der Mazda Toolbox.

Das war nicht auf das Original-Navi bezogen, sondern als Antwort auf VanStroh Beitrag als er meinte Google-Maps oder eine andere Fremdnavi Angaben könnten nach update im HUD angezeigt werden.

Dass ein Update es bringen wird dass die Anzeige im HUD erscheint wage ich zu bezweifeln.

Bei mir ist demnächst die zweite Inspektion fällig, habe zwar noch keine 20.000 Km auf dem Tacho, aber Mazda will mich einmal im Jahr sehen und beglücken, also muss ich hin.

Was mir seit der letzten Inspektion aufgefallen ist, dass die Anzeige relativ schnell, nach ca. 1.000 Kilometern, nur noch 4.900 Km bis zur nächsten Inspektion anzeigte, dann fuhr ich zweimal eine lange Strecke in den Urlaub und auch im Umkreis, als ich heimkam zeigte es sowohl nach der ersten als nach der zweiten Fahrt immer noch 4.900 Km an, dann fuhr ich daheim meine üblichen kurzen Strecken, plötzlich zeigte es 2.900 Km an, und heute früh (eine Woche vor dem fälligen Termin) dann die Warnmeldung, und als ich nach den restlichen Kilometern sah, waren es von gestern auf heute nur noch 980 Restkilometer. Irgendwie komisch und unerklärbar, zudem sehr unzuverlässig zufällig.

Weiters passt auf einmal die Anzeige der Verkehrszeichen nicht mehr, bisher kaum Fehlanzeigen, jetzt am laufenden Band, oft ganz eigenartige Angaben. Es fiel auch auf, dass nach einer Baustelle auf der Autobahn mit 60-er Beschränkung, trotz mehreren Tafeln hintereinander mit 100 Km/h erlaubtem Tempo, die Anzeige stur auf 60 verharrte. Denke es liegt daran, dass die Auflösungsanzeige für 60 fehlte, und daher die 100 nicht akzeptiert wurde. Erst als ich auf einem Rastplatz stehen blieb und weiterfuhr passte es wieder.

Soweit ich das beurteilen kann handelt es sich um die bei uns bereits erhältliche Mild-Hybrid-Maschine, und auch sonst nichts besonderes.Ich denke die haben das upgegradet was bei uns schon in die diversen Modelle integriert ist.