Aber eine Scheibe...
Moin maex,
ein Schiff wird kommen, der Hafen ist überlastet, die Container hüpfen leider nicht allein vom Schiff und rutschen nicht nach Willebroek ins Europalager, die Teile laufen auch nicht alleine aus dem Container um ihre Lagerorte zu besiedeln.
Da die dortige belgische Mannschaft coronabedingt stark dezimiert ist und so dauert es also auch etwas länger bis deine Windschutzscheibe auf ihren Weg zu deinem Mazda-Händler findet.
Du meinst, es sei bei Mazda normal, dass man auch mal so ein Allerweltsteil wie eine Scheibe nicht bekommen kann?
Moin maex,
falls es an dir vorbeigegangen ist, so etwas wie der blockierte Suezkanal und auch die weltweite Corona-Pandemie,
da kann ein Lieferengpass ganz schnell mal entstehen.
Und wer Tagesmeldungen auf sich einwirken lässt, der weiß auch das es in der europäischen/weltweiten Autoproduktion massive Probleme mit Zulieferteilen gibt.
Mit dem Resultat von Kurzarbeit, Produktionsstopps und mehr.
Aber wirst sehen, das Teil ist schneller vor Ort als dass deine Holde zu lästern beginnt.
Motorstörung, bitte Werkstatt aufsuchen.
Moin furby,
sorry für das wiederholte Problemchen!
Aber vielleicht ist der Fehler an der "Abgasstauklappeneinheit" zu suchen/finden!?!
Welche Fehlercode (DTC) sind nun auslesbar?
Wurde die Software des Motorsteuergeräts (PCM) auf den aktuellsten Stand upgedatet???
Da muss der fMH länger draufschauen.
Moin LandsbergEcki,
sorry, aber mit paralytischem "länger draufschauen" wird sich das Geräuschchen nicht beheben lassen.
Die Behebung benötigt Herz, etwas Hirnschmalz und viel technisches Verständnis, sowie etwas Silikonspray/-fett.
Und dann herrscht Ruhe.
Was ist denn der D-Code?
Welcher Hersteller der Kerze? NGK?
Moin wiri,
die Zündkerzen HF01-18-110 sind von NGK, HF02-18-110 sind von Denso.
Der D-Code dient nur der Teilegruppensuche im EPC, also für Kunden nicht relevant.
Teilegruppe 18 = alles für Motorelektrik
D-Code 18-110 = alle Zündkerzen
Aber warum willste Zündkerzen und Zündspulen tauschen?
Zündkerzenwechsel ist ja erst bei 64000 km vorgegeben und dann ...
Vorsichtshinweis zum Kerzentausch bei SKYACTIV-X Motor beachten, nur mit vorgegebenem Anzugsmoment = korrekter Winkel!!!
... meiner Meinung nach solltest Du dir keine Sorgen machen, das Geräusch wird sicher nur ... oder vom Kupplungsschalter ausgelöst.
Moin Gaetano82,
siehe mal
Grinding Noise from Clutch Pedal – 2016 Mazda MX-5 | Mazda (oemdtc.com)
Bitte mal den Kupplungsschalter prüfen, ggf. den Betätigungsstift mit etwas Silikonspray benetzen und diesen mehrmals betätigen.
Und auch den Anschlaggummi mit Silikonfett behandeln.
[Blockierte Grafik: http://www.mazda3tech.com/images/books/961/am5uuw00003714.gif]
Viel Erfolg!
... auf dieses Geräusch gestoßen ist (ich habe ein kurzes Video angehängt), während der Motor kalt war und das Kupplungspedal gedrückt wurde. Dies geschieht früh am Morgen oder wenn ich das Auto nach ein paar Stunden Parken benutze. Das Geräusch ist so, als ob es von der Außentemperatur abhängt, einer Art Metallausdehnung, die aufgrund einer anderen Toleranz eine Art Feder auslöst
Moin Gaetano82,
meiner Meinung nach solltest Du dir keine Sorgen machen, das Geräusch wird sicher nur entweder von der Lagerung des Kupplungspedals, dem Betätigungsgestänge zum Geberzylinder, der Rückzugfeder oder vom Kupplungsschalter ausgelöst.
Bitte keine Verschwörungstheorien in Bezug auf Kupplungsdruckplatte/Tellerfeder gebrochen!!!
nein. Das wurde auch nicht erwähnt. Im Nachhinein scheint es auch nix zu bringen, ...
Moin Stephan,
sorry, aber es gibt dazu eine Technische Anleitung (R042/20) mit der Anleitung zur Abhilfe mittels Update Motorsteuergerät und Erneuerung der "modifizierten Kühlerhalterungen".
Wer sagt uns bzw. dir, dass es bei fachgerechter Abarbeitung der beiden Vorgaben wirklich keine Verbesserung erzielt wird?
Nur bei wirklich aktuellem Softwarestand und neuen Kühlerhalterungen (perfekt eingebaut/ausgerichtet) wird eine Abhilfe erreicht!!!
Bei so viel Murks, (Ge-)Wissenslosigkeit und lügenhaften Ansagen durch MH wäre es aber nicht zu verdenken, dass ...
Und bei mir waren es 10 AW. Sind also definitiv nicht gleich. Obwohl sie es meiner Meinung nach eigentlich sein müssten.
Moin GetBusy,
meiner bescheidenen Meinung nach liegt der Unterschied im Aufschlag für die Mobilitätsgarantie (Fixbetrag) welcher umgerechnet in Arbeitszeit im Verhältnis zum Verrechnungssatz aufgeschlagen werden dürfte.
Oder gar etwas Abzocke für ...
Übrigens lautet die Mazda-Vorgabezeit 0,9 Std.
Aber wenn der Motor deines CX-30 (DM) ein Ruckeln bei der Zylinderabschaltung bemerken lässt, dann könntest bzw. solltest du deinen fMH um eine Aktualisierung der Software des Motorsteuergerätes ersuchen.
Moin StephanOe,
und noch eine Frage zu Problem mit "Ruckeln bei der Zylinderabschaltung", wurden im Zuge des Werkstattaufenthalts auch die
die "modifizierten Kühlerhalterungen" verbaut?
