… grade weil er soviel Schnickschnack drin hat, sollte die Zeit keine Rolle spielen,
Und auch mal 3-4 min ohne laufenden Motor bei einer längeren Ampelphase oder Bahnschranke tun weder mir noch der Umwelt weh.
Moin Maverick,
um deine Bedürfnisse zu stillen, gibt es auch noch den "Start-/Stoppknopf" rechts von der Lenksäule zum gefälligen Drücken.
also ist das noch immer so.
Kannte das vom Seat Leon auch ohne Zeitbegrenzung.
iStop funzt ab einem SOC von min. 75%(Batterie) mein CX3 schwankt immer zwischen 85...97% SOC, da ist die Zeitbegrenzung eigentlich Humbug. Eh die Batterie mal so weit runter ist muß man schon lange stehn und volle Hütte Licht etc. an haben.
Da würde selbst 1 Stunde nicht reichen.
Sorry Maverick,
meine sehr freundliche Bitte, Du solltest dich endlich mal auf den aktuellen "Stand der Technik" des CX-30 (DM) und Mazda3 (BP) bringen.
Der CX-30 hat jetzt ein Mild-Hybrid-System (M Hybrid), einen Startergenerator (ISG) und eine 24 Volt Li-Ionen Akku und eine 12 Volt Batterie.
SOC usw. ist nun hinfällig.
Der ISG wird vom 24 Volt Li-Ionen Akku betrieben.
Und wenn andere Hersteller ohne Zeitbegrenzung arbeiten, dann möchte ich aber -10 oder +30 Grad Celsius nicht im Fahrzeug ausharren dürfen.
Das Mazda i-stop ist da wesentlich Insassenfreundlicher. Oder????
Die sind ja mal wieder voll aktuell bei Mazda, ist wie das Kartenmaterial.
Moin Maverik,
ja das ist wirklich toll, wie klug man hier im Forum piefgiert.
Und wie Mazda seine Dokumente intern bezeichnet, kann uns eigentlich gar nicht interessieren. oder???
Der Unterschied in der neuen Version ist ganz einfach erklärt: Hinweise zum neuen SKYACTIV-X Motor wurden ergänzt!!!
So, es funktioniert wieder
. So richtig konnte man es nicht nachvollziehen weil keine Fehlermeldung vorlag,
Moin Kuestenschreck,
siehste, alles OK!
Vielleicht hat nur jemand an den Lüftungsschaltern gedrückt, von "DEF" auf "Fußraum" oder den Temp.-Regler verstellt?
Oder wurde das "Heizungs-Update" aufgespielt?
Aufgehängt ist ja nur die Wäsche.
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Ist zwar ein VW, da heißt es halt 4 Motion, bei Mazda heisst es halt i Active AWD, vom Prinzip aber das selbe, Haldex
Sorry scy,
Haldex und Mazda i-Active AWD sind zwar beides Allradantriebe, aber arbeiten nicht ganz mit dem selben System.
Laut meinem sfMH:
Mazda i-Active AWD arbeitet mit einer sog. Visco-Kupplungseinheit.
VW Haldex verwendet eine kleine el. Pumpe zum erforderlichen Druckaufbau an den Lamellen - siehe dein angefügtes Video.
Und du darfst natürlich auch Google zum weiteren Wissensaufschlag bemühen.
Alles klar?
Alles anzeigenQuattro ist aber permanent, war bei Audi schon immer so
War mal so, aber ist nicht mehr bzw. nur bei den ganz starken Modellen!
Mazda müsste ein Haldex System haben, so wie die 4 Motion von VW z.B.
Stimmt natürlich auch nicht!
Siehe:
https://www.mazda.com/en/innov…active_safety/i-activawd/
https://www.medlinmazda.com/what-is-the-i-activ-awd-system/
Alles anzeigenSo hier die (wenigstens ehrliche Antwort) vom Mazda Support:
Hallo Herr XXX,
vielen Dank für Ihre Rückmeldung.
Bedauerlicherweise hat es ein Missverständnis gegeben, wofür wir um Entschuldigung bitten. Wir haben bezüglich Ihres Anliegens erneut Rücksprache mit der zuständigen Fachabteilung gehalten.
Für die Update Toolbox des Mazda CX-30 ist in der Tat momentan keine Version verfügbar, welche mit Mac OS Catalina 10.15 kompatibel wäre. Die Kollegen erwarten zeitnah eine Auskunft des Zulieferers darüber, wann mit der aktualisierten Version zu rechnen ist. Parallel wurde eine weitere Anfrage an die Entwickler gestellt. Wir bitten um Ihr Verständnis, dass es nach Einführung neuer Betriebssystemversionen zu vorübergehender Inkompatibilität kommen kann, da uns die neuerlichen Anforderungen der Betriebssysteme leider nicht vor deren Veröffentlichung zur Verfügung stehen. Dies gilt für mobile Endgeräte und Betriebssysteme wie Mac OS gleichermaßen.
Wir erwarten eine zeitnahe Antwort der Fachabteilung und informieren Sie gern darüber, sobald die für Mac OS Catalina kompatible Version der Update Toolbox zur Verfügung steht.
Mit freundlichen Grüßen
Frederick Schweden
Specialist
Kundeninformationszentrum
Moin,
also doch so wie von mir erwartet, Mazda unternimmt immer ganz rasch etwas zur Lösung eurer Probleme.
Da sind , fast, alle Hersteller gleich. Alles auf den Händler abwimmeln ist doch einfach!!!!!!!!!!!!!!!!
Moin fragix,
sorry, da liegste aber völlig falsch!
Wenn mein Mazda ein Problemchen haben sollte bzw. hat (hat aber nie), ein Anruf genügt und ein wirklicher Mazda-Spezialist aus Japan kümmert sich darum.
Man muss nur Beziehungen und die richtige Handynummer gespeichert haben!!!
Nach Rücksprache mit meinem Händler hatte dieser bei der Auslieferung noch nicht die passenden Dateien für den CX-30. Jetzt hat er den passenden Stick - das aufspielen dauert ca. 20 Minuten.
Moin Rabo72,
alles faule Ausreden deines fMH!!!
Ganz sicher hat er nur die entsprechenden Informationen von MMD ganz typisch verschlafen / ignoriert!
Bei einer Dauer von 20 Minuten waren aber 15 Minuten Lehr- und Probierzeit enthalten, weil er es das erste Mal gemacht hat.
Echt traurig wie sich der deutsche Autohandel in Richtung grenzenloses Dilemma entwickelt.
