Hinterer Achsträger auszutauschen, Wartezeit vier Wochen !
Moin Caet,
auch deutsche Premium Hersteller haben massive "frostige" Ersatzteil-Versorgungsprobleme:
Porsche Taycan and Audi e-tron GT heater failures leave owners in the cold | Auto Express
Beiträge von hjg48
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wenn keine SD-Karte erkannt wird, ist der Hub defekt oder die "Kabelverbindung" vom Hub zum Connect.
Moin Maverick,
eine weitere mögliche Ursache ist kann auch ein bekanntes internes Problem in der CMU sein,
Soll nur bis zu einer bestimmten FIN und Produktion Mexico bis 11.2021 betreffen.
Siehe auch
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Bei Mazda gibt es auf alle Fälle kostenlos ein neues Lenkrad. .... TSI
Moin schnupi2000,
sorry, aber nur bis zu einer bestimmten FIN gibt es ...
Daher Vorsicht, John.B hat ja schon einen CX-30 mit X186 Motor!
Aber mit welcher FIN???
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... die Antworten, werde es wohl ausprobieren müssen
Moin schwarzkager,
sorry, aber bitte bedenke, die unterschiedlichen Einpresstiefen, aber vor allem die Eintragungen in den Zulassungspapieren sind zu beachten.
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Ja die passen.
5 Loch 114,3 Lochabstand 67,1 Mittenloch mit Zentrierring
Moin nowodka,
sorry, aber deine Angaben sind nur die halbe Wahrheit!
Moin schwarzkager,
die unterschiedlichen Einpresstiefen der Felgen und auch die Reifendimensionen sind zu beachten.
CX-5 (KE / KF):
Felgen: 7Jx17 oder 7Jx19 mit Einpresstiefe 50 mm
Reifen: 225/65 R-17 oder 225/55 R-19
CX-30 (DM):
Felgen: 6,5Jx16 oder 7Jx18 mit Einpresstiefe 45 mm
Reifen: 215/65 R-16 oder 215/55 R-18
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... nerven mich (CX-30 BJ 2020, Skyactiv-X) sporadisch auftretende Signaltöne. Sie klingen nicht unbedingt warnend, mehr so ein kurzes "Bling".
Moin Stefan_H,
sorry, aber mal drei Fragen:
Haste schon mal die Navi-SD-Karte entfernt?
Ist die Navigations-Software am aktuellsten Stand?
Ist die Firmware des Mazda Connect Systems am aktuellsten Stand?
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Welchen Abscheidungsreiniger hast du da im Auge?
Moin wiri,
sorry, warum im Auge???
Den füllt man / Mann doch in den Tank! Zur Sicherheit eine Schutzbrille verwenden.
Und wer die Betriebsanleitung lesen kann, der liest doch auch
"Die Verwendung eines anderen Ablagerungsentferners als ... (*) kann zu einem internen Schaden in der
Kraftstoffanlage führen."
Laut meinem sfMH:
(*) = Original Mazda Abscheidungsreiniger K002 WO 001A
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liter und darüberÜberlegungen zum angekündigten MX30R-EV
Mit den Angaben max. 85 km rein elektrisch ohne Wankelmotorstromerzeugung und weiteren 1l Benzin zum Erreichen der Gesamtstrecke von 100km, sowie 50l Liter Tank und ca. 500 km Reichweite ohne Nachladen, zeugt doch von einen recht hohen Verbrauch des Wankelmotors von um die 9 Liter und darüber.
Jedoch geht so die Rechnung im Alltag bei diesem Antriebskonzept nicht auf.
Moin Rolf,
sorry, bitte guckste mal das Video von Hrn. Schuster aufmerksam an, dann wirste hernach merken,
dass deine Annahme eines hohen Verbrauchs von 9 Liter und mehr auf völliger Unkenntnis
des Mazda Plug Systems und seiner Möglichkeiten beruht.
Und einer leider bestimmten Voreingenommenheit zum Wankelmotor anno NSU usw.
Herr Schuster stellt ja sogar fest, dass die Kommunikation zum Verbrauch (WLTP) des MX-30 R-EV auch nicht optimal ist.
Aber aufklärende Informationen seitens Mazda sollen demnächst erscheinen.
Und bitte warten wir mal die Verbrauchstests von Hrn. Schuster ab, als auch jene von kompetenten Testern.
Ich bin mir sicher, die Ergebnisse werden uns überzeugen!
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Da steht es geschrieben dass das nur notwendig sei wenn es der Diagnosecode DTC P1200 abgespeichert wurde (unter 6-7) oder verstehe ich da was falsch
Moin John. B,
sorry, nein, Du verstehste nichts falsch.
Aber man / Mann oder gar die Mazda-WS könnte möglichen Problemchen durch das Beimengen (alle 12 oder 24 Monate) vorbeugen.
Denn, wenn plötzlich die MIL leuchtet (nachts oder am WE) kannste ja nicht feststellen, ach ja, ist ja nur der Fehlercode
(DTC) P1200, sondern es kommt Aufregung oder Panik auf.
Daher bitte zu bedenken, Vorbeugen ist immer besser als ...
Auszug von BA Seite 6-7
"Wenn der Diagnosecode DTC P1200 abgespeichert wurde, reinigen Sie das Kraftstoffsystem mit dem
originalen Mazda-Ablagerungsreiniger.
Wenn das erforderliche Werkzeug (M-MDS) nicht verfügbar ist, reinigen Sie das Kraftstoffsystem mit
dem originalen Mazda-Ablagerungsreiniger, ohne einen Selbsttest durchzuführen.
Die Verwendung eines anderen Ablagerungsentferners kann zu einem internen Schaden in der
Kraftstoffanlage führen."
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ab und an mal ne Bedi-Reinigung oder Wallnuss-Strahlen. Wobei das verkoken beim Diesel schlimmer ist als beim Benziner.
Moin Maverick,
sorry, besser beim Jahresservice den "Original Mazda Abscheidungsreiniger" dem Kraftstoff beimengen.
Siehe Betriebsanleitung Seite 3-38, sogar mit Mazda Ersatzteilnummer.
