Mazda entwickelt einen Skyactive-Z Motor

  • Dazu gibt es neuere Infos ((Juni 2026), dass der Z-Motor wohl fühestens Ende 2027 im CX5 kommen wird.


    motor1.com/news/mazda-entdeckt-problem-hybrid-konkurrenz/

    " Mazda glaubt, bei den Hybridantrieben ein zentrales Problem identifiziert zu haben. Laut CX-5-Projektmanager Koichiro Yamaguchi leiden viele der von ihm getesteten Hybride unter einer verzögerten Gasannahme. Marken oder Modelle nannte er naturgemäß nicht, doch der Verantwortliche für die dritte Generation des Mittelklasse-SUV will sicherstellen, dass Mazdas eigenes Hybridsystem beim Beschleunigen keinerlei Zögern zeigt, gleichzeitig auch einen effizienteren Verbrauch gegegüber den G- oder X-Motoren haben soll-

    Der Fokus auf Effizienz soll nicht zulasten der Performance gehen. Mazda hatte zuvor erklärt, dass eine Anpassung der bestehenden Motoren an strengere Emissionsvorschriften (Euro7) die Leistung um bis zu 30 Prozent hätte senken können. Der neue Skyactiv-Z hingegen ist darauf ausgelegt, die zunehmend strengen Vorgaben einzuhalten, ohne Leistung einzubüßen – theoretisch also das Beste aus beiden Welten zu liefern....."

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    aus drive.com.au/news/mazda-hybrid-to-address-key-criticism-of-rivals-petrol-electric-systems/

    „Ich denke, ein wichtiger Punkt ist, wie der Antriebsstrang im Vergleich zur Betätigung des Gaspedals auf diese Beschleunigung reagiert und ob dieses Ansprechverhalten angenehm oder unangenehm ist – das ist für mich der entscheidende Aspekt bei der Beurteilung eines Hybridsystems.

    Von den derzeit auf dem Markt erhältlichen Hybridsystemen wären die größten Konkurrenten des CX-5 Hybrid der Toyota RAV4 sowie der Subaru Forester, der Honda CR-V, der Honda CRV, Hyundai Tucson und KIA Sportage ..."