So eine Bombe würde ich mir im Sommer nicht in den Kofferraum legen. Und im Winter bei Temperaturen unter 0 nicht zu verwenden.
Dann ist ja alles geklärt und wir können guten Gewissens bestellen.
ZitatHersteller Löschspray:
Das Löschvermögen beträgt 5A/21B. Das ist extrem wenig und entspricht nur 1LE
Ein herkömmlicher 2kg Pulverlöscher, wie er meistens in KFZ`s benutzt wird, hat ein Löschvermögen von 13A und 89B entspricht 4LE (Löscheinheiten)
In Deutschland ist ja alles genormt....... 
13A heißt 13 Normbrände der Brandklasse A und 89B 89 Normbrände der Brandklasse B und ist nach EN und ASR A2.2 anerkannt.
Wir von der Feuerwehr und ich zusätzlich als Brandschutzbeauftragter halten von den Spray`s nichts.
Wenn du noch Fragen zu Löschern >>>> Löscheinheiten, Brandklassen etc. hast, kannst du gerne fragen.
Ein Pulverlöscher kommt mir weder ins Haus noch ins Auto. Schaumlöscher haben zwar nicht so viel LEs wie die pulverigen, aber dafür kann man den Schaum relativ einfach wieder abwaschen. Das Pulver hingegen ist so fein, daß es in jede kleinste Ritze kriecht und praktisch nicht mehr bzw. nur mit sehr viel Aufwand zu entfernen ist.
Ich habe im Auto einen 2kg-Schaumlöscher (leider nur ein Dauerdrucklöscher), mit 5A/55B.
Die Löschspraydosen sind m.E. eine praktikable Ergänzung zu den nach ASR erforderlichen Löschern. Wir hatten damals im Betrieb in jedem Büro eine Spraydose hinter der Tür in einem Fahrradgetränkehalter hängen. Einen Entstehungsbrand in einem Papierkorb bekommt man damit aus, das haben wir mal im Park ausprobiert. Zumindest wird der Brand so lange eingedämmt, bis z.B. ein Kollege den 6kg-Löscher aus dem Flur geholt hat. Die Spraydosen sprühen zwar relativ lange, aber insgesamt nicht so viel (woher auch?).
Ein Nachteil der Spraydosen ist die Entsorgung als Sondermüll. Es sei denn, man verbraucht das Spray als Backofenreiniger oder Handreiniger (hab ich mal in einem YT-Video gesehen, Nachahmung auf eigene Gefahr!!!!).
Das Pulver hingegen ist so fein, daß es in jede kleinste Ritze kriecht
Das ist richtig. Die Kolleteralschäden bei Pulverlöschern können sehr hoch sein.
Um dies zu verhindern habe ich in unseren Liegenschaften, da wo möglich, die Pulverlöscher gegen Schaumlöscher tauschen lassen. Zusätzlich werden CO2-Löscher eingesetzt.
Bei Schaum muss beachtet werden, dass man im Außenbereich einen frostsicheren Schaum nutzt........Gibt es
Hier noch ein Tipp zum Löschen eines Brandes im Motorraum:
Die Motorhaube nur einen Spalt öffnen, durch diesen Spalt das Löschmittel einbringen (nicht alles!) Beim sofortigen ganz öffnen der Haube, fügen wir dem Feuer 🔥 unnötig brandfördernden Sauerstoff hinzu.
Danach die Haube vorsichtig öffnen und evtl. nachlöschen.
...oder Besen holen und die Asche zusammenkehren 
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Ansonsten stimme ich dir vollumfänglich zu. Von den 160 Löschern die wir im Betrieb hatten, waren ca 120 Pulverlöscher. Die habe ich innerhalb von 6 Jahren gegen Schaumis ersetzt, weil sie altersbedingt eh dran waren. CO2 nur in der IT-Zentrale und 2 anderen technisch hochkarätig ausgestatteten Räumen.
Bauartunabhängig gilt für alle Feuerlöscher: Minimax ist aber Mist, wenn du nicht zu Hause bist!
