Automatikgetriebe ruckt und knallt beim anfehren

  • Schon seltsam.


    Das Probefahrzeug am Samstag verhielt sich absolut ok, ganz im Gegensatz zum Probeauto in der Woche davor. Das ruckelte und mit Geräusch anfuhr.


    Was mich nun wunderte...das Fahrzeug am Samstag hatte keine TCS Warnmeldung - Motorleistung reduziert.

    Ich habe das ahnungslos für einen Kaltlaufschutz gehalten, was mich auch der Verkäufer so bestätigte.


    Der Google erzählt mir etwas anderes


    Wenn bei einem Mazda die TCS-Leuchte (Traction Control System) zusammen mit einer reduzierten Motorleistung (Notlaufmodus) auftritt, deutet dies auf ein Problem im Antriebsstrang oder der Motorelektronik hin. Das System reduziert die Leistung, um den Motor vor Schäden zu schützen.


    War das eine versuchte Verlade?? Man weiß es ja nicht.......

  • Mach Dir doch keine Gedanken zu "ungelegten Eier" ?

    Vor allem lies nicht 1:1 den Mist aus Google-AI - da steht oft genug hanebüchenes drin.

    Google-Ai sammelt aus dem Inet die Informationen, inkliusive Quatschbeiträge aus Foren.

    Es wird ja rechts oft genug per Link angezeigt, woher die gesammelten Infos kommen (oft genug

    kommen dia Falschinterpretationen aus Autoforen).

    Beispielsweise wird zu Infos für die Peugeot-Klappdachcabrios oft genung unser

    CCFreunde-Forum angegeben (wo ich seit Jahren als Moderator aktiv bin)


    Das "knalllen" beim Anfahren kann von der elektrischen Feststellbremse kommen, die nach längeren Stillstandzeiten etwas hängt. Dies kann aber auch bei Handschalter passieren. Ein knallen hatte ich noch nie, wohl aber mal ein dezentes "klonk" beim Lösen der Feststellbremse. Meist immer dann, wenn der Wagen über eine Woche nicht genutzt wurde.

    TCS meldet sich eigentlich nur, wenn eine Störung der Stabilitätskontrolle, ABS oder ESP vorliegt. Eine deswegen reduzierte Motorleistung wäre mir völlig neu.

    CX30 e-SKYACTIV-G150 M-Hybrid, Automatik, SELECTION, Design&Premium, Magmarot, 18" SUV Michelin GJ-Reifen, AHK, EZ 6/21

    3BM Skyactive G120, Handschalter, Centerline + City & Tourenpaket, Rubinrot, 16" So/Wi Reifen, AHK, EZ 6/14

    323 F Sportive Typ BJ, 1.6l, 98 PS, Silbermetallic, EZ 2/02

    323 Coupe Typ BA, 1.5l, 88 PS, rot, EZ 1994

  • Nee, das war schon der Automat.

    Ich war ja schon 100km unterwegs und fuhr dann einmal etwas forscher an.

    Kenne ich von meinem uralten Automaten auch.

    Das zweite Probeauto hat sich wie erwartet verhalten, das Erste eben nicht.

    Eier oder nicht. Dort habe ich zum Glück nicht gekauft.

    Habe gerade Geld überwiesen und höffe nun, das der Neue schnell bei mir ist.