2. Frage, ist das eigentlich ein aktiver Sub den ggfls. ausgetauscht werden könnte?
Geht nur bedingt, Bose verwendet Lautsprecher mit einer Impedanz von 1 Ohm, also quasi fast an der Kurzschlußgrenze. Ein 4 Ohm Subwoofer wäre an der 1 Ohm Endstufe noch leiser als der Bose Sub.
Update von 10042 auf 10047 durchgeführt. Alles super geklappt. Sprachsteuerung stand auch nicht zur Verfügung nach 10 Minuten war alles wieder i.O.
Wollte das Benutzerhandbuch noch auf Version D updaten, ging nicht.
busruhe einkehren lassen (auto absperren und 10 min. stehenlassen - schlüssel min. 5 meter weg).
danach zündung erste stufe und bordbuch nochmals einspielen. sollte dann klappen.
Habe doch geschrieben das nach 10 Minuten alles wieder i.O. war.
Was nicht ging war das Update vom Benutzerhandbuch auf Version D. Habe bestimmt was falsch gemacht. Müssen die beiden Dateien nach dem entpacken aus dem Ordner raus und ist die Verfahrensweise die gleiche wie beim Connect Update.
die verfahrensweise ist fast ident - nur nicht software update sondern eben das benutzerhandbuch auswählen.
eine anleitung findest einige seiten weiter vorne - einfach suchen.
und die daten mussen aus dem ordner raus und beide ins root verzeichnis.
@rezis
Kann man ev. mit einem Vgate OBD-2 und FORScan die Fehlercodes auslesen 
NEIN - ich hatte mit den FORscan entwicklern schon kontakt weil ich ihnen behilflich sein wollte, die neuen autos einzupflegen.
es ist bei MDARS und FDRS (mazda und ford diagnose) einfach alles anders aufgebaut als zuvor.
daher gehe ich davon aus das die jungs noch geraume zeit brauchen werden (falls überhaupt) bis die neuen modelle funktionieren.
ggf, ist es leichter eine neue software mit einem neuen user interface aufzubauen.
es ist relativ simpel. alles was mit den voherigen modellen funktioniert - klappt bei den aktuellen nicht.
Gibt es für den CX-30 noch nichts auf dem Markt ?
mir ist ausser der original software nichts bekannt.
