Anfang August waren weder der Preis für die AHK vorhanden, noch die endgültige Reifengröße beim X bestätigt...
Für mich war der Gesamtpreis entscheidend
Ich wiederhole mich nochmal:
Aus Deiner Äusserung geht leider nicht hervor, zu welchen Konditionen Du die GJR bekommen hast, da interessieren mich AHK-Preise und Reifengrösse weniger, einfach #88 beantworten! Danke Dir! 
LG Bully
Mein Händler hat für die CrossClimate 200€ Aufpreis verlangt mit Montage.
Die Serienbereifung behält er.
Finde ganz in Ordnung. Mein Händler hat 699€ mir angeboten. Die Sommerreifen behalte ich.
Sorry Bully, kann dir keinen Betrag in Euro und Cent nennen, weil wir aus genannten Gründen keinen explizit vereinbart haben.
Mein Händler wollte 590 Euro und die Sommerreifen nehme ich mit. Nach den Verhandlungen sind jetzt die GJR mit im Preis enthalten und die Sommerreifen kann ich trotzdem mitnehmen .
Ich werde auch sofort wechseln und die Sommerreifen mitnehmen und wohl bei eBay verkaufen. Mein Händler sagte er könne damit nichts anfangen.
das hat mein f.M.H. genauso gehandhabt, muß man wohl mit Leben... aber ist immer die Frage wieweit man die Konditionen ausgelutscht hat..
Das war bei mir auch so. Allerdings habe ich die Michelin beim Reifenhändler gekauft. Aber auch da, ich hatte mehrere angefragt, wollte keiner die Reifen in Zahlung nehmen.
Wichtig ist dass das Gesamtpaket beim Autokauf gepasst hat.
Das war bei mir auch so. Allerdings habe ich die Michelin beim Reifenhändler gekauft. Aber auch da, ich hatte mehrere angefragt, wollte keiner die Reifen in Zahlung nehmen.
Wichtig ist dass das Gesamtpaket beim Autokauf gepasst hat.
Ist immer ne schwierige Kiste auch für den Reifenhändler bzw. das Autohaus. Sie dürfen eben diese Sommerreifen (die Original vom Band rollen) nicht mehr als Neureifen anbieten(verkaufen).
Auch wenn das neue Fahrzeug ja nur vom Band/vom Autotransporter/zum Schiff/wieder auf den Autotransporter mit ganz wenigen Kilometern unterwegs war!!
Neureifen bleiben nun mal Neureifen- ohne jeglichen gelaufenen Meter!!
Mein fMH hat sie auf meine Bitte hin auch mit in die Gesamt-Verhandlung/Kalkulation mit eingerechnet, ich kann mit dem Differenzbetrag leben und muß nun nicht mehr alle halben Jahre den leidigen Räderwechsel machen!! Hier in meiner Gegend verlangen diverse Werkstätten auch schon mind. 40 Euronen für den Satz tauschen, macht 80 Euronen im Jahr!!
Früher immer selber gemacht, nach Bandscheiben-Problematik ist das aktuell kein Thema mehr!! Und das Ein/Ausladen der Wechselräder kommt nicht mehr in Frage!!
Das erspare ich mir für die Zukunft
Es ist ja nicht nur der Preis zum Wechseln und Einlagern es kommen ja auch noch die Sensoren, bei leerer Batterie müssen die raus, dazu. Immer wenn es die Wetterbedingungen zulassen sind Ganzjahresreifen die bessere Wahl.
Immer wenn es die Wetterbedingungen zulassen sind Ganzjahresreifen die bessere Wahl.
Das ist halt das große Fragezeichen in der Kiste.?
Wenn ich nicht im Flachland lebe und auch im Winter jeden Tag früh auf Arbeit muss, sind gute Winterreifen schon eine andere Hausnummer und die paar Quadratzentimeter unter den Reifen sind nun mal der einzige Kontakt zwischen dem Auto und der Straße.
Sagen wir’s mal so. Wenn ich Rentner bin, im Winter das Auto auch mal stehen lassen kann oder Mittag wenn die Straßen frei sind mal Einkaufen fahre, dann fahre ich auch Allwetterreifen. Vorher nicht.???
Sven
das würde auch dann nicht machen
meine Sicherheit ist mir doch um einiges wichtiger
das Geld für die Winterreifen gibt meine Rente noch her
