OK ... "8 Ebenen" dies betrifft dann definitiv die Titel-Suchfunktion per Sprachsteuerung
Bedeutet dies dann "max. 255 Titel pro Ebene" somit also "nur" bis max. 2040 "abspielbare Dateien" im Gesamten?
Hat man mehr Titel auf seinem USB-Stick geladen, würde es also Probleme mit "Suche per Sprachbefehl" geben?
Mazda Care (Plus) Wartung hatten wir H I E R zum Thema.
aktuelle Preise: mazda/care-wartungspakete
Da kostet es z.B. für 48Mon. bei max. 10000km/Jahr rd. 1454 €
(statt 1393€ bei Heyden)
1. Deine Ordnerstruktur auf dem USB-Stick darf nicht mehr als 8 Ebenen tief sein.
zu 1 stimmt nicht ganz so . Schau hier: aus TBL Connect
Mehrheitlich werden beim CX30 die Bridgestone Turanza Sommerreifen positiv beurteilt !
Die haben es halt gut gemeint: Aktivkohlefilter schon gewechselt + Einspritzsystemschutz macht schon Mal rd. 75€ Brutto, dazu noch der saftige Ölpreis ... dann klingelt die Kasse. 
Ja sach mal? Die spinnen die Amis, bei motorfuture?
Nahezu identische Videoaufnahmen - mal hüh, mal hott ?
vs.
100000km .... Dazu habe ich mal diese Artikel aufgestöbert
https://www.focus.de/auto/gebr…lometer_id_181955493.html
("Diese Autos schaffen nicht mal 100.000 Kilometer!" (ohne Mängel)
Sparzwänge auf Kosten der Langzeit-Qualität?
- Fiesta EcoBoost, Baujahr 2017, blieb noch vor Testende mit einem Motorschaden seines Turbo-Benziners liegen. Die Ursache: ein gelöster Haltebolzen vom Zahnriemenspanner. Doch damit nicht genug: Zuvor gab es bereits Probleme mit der Lenkung und zweimal Kühlwasserverlust“, berichtet die „AutoBild“. Der Test endete auf dem Abschleppwagen.
- Subaru XV, auch das japanische SUV mit Boxermotor erwies sich als anfälliges Fahrzeug. „Eine frühzeitig verschlissene Kupplung, Anschmelzungen an zwei Kolben, dazu Kantenkorrosion an Fahrwerksteilen, Mängel am Fahrersitz sowie lose Verkleidungen“, notierten die Dauertester.
- Audi Q3, vorzeitige Defekten wie etwa kaputten Xenon-Scheinwerfern oder viel Ärger mit der Abgasanlage,
Probleme mit DSG-Getriebe bei allen VAG-Modellen
- BMW 218i ... der 3-Zylinder-Motor war nicht standfest
- Der Bestseller VW Golf übrigens gehörte bis 100.000 Kilometern zwar zu den besseren Kandidaten, überstand die Verlängerung des Dauertests auf 200.000 Kilometer allerdings nicht so gut: „Ausfall beider Hupen, vordere Stoßdämpfer undicht, klemmende Tankklappe, defekte Doppelkupplung.
Damit verglichen kommen Mazda-Modelle gut weg.
Sein Design zeichnet ihn aus. Und wie steht es um die Technik? Der Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD hat den AUTO BILD-Dauertest absolviert.
Nach fast fehlerfreien 100.000 Kilometern hat der Mazda CX-3 den Dauertest-Gipfel erreicht. Und beweist so, warum er nicht nur in seinem Heimatland ein Hit ist.
Mein Mazda 2 Kizoku Intense, 66 KW (90 PS) aus 2018 feiert nun einen runden. Damit sich manch einer ein besseres Bild machen kann, wie gut oder schlecht die …
Der CX-30 e-Skyactiv X mit selbstzündendem Benzinmotor ist derzeit der meistverkaufte Mazda in Deutschland und seit dem 1. Mai in der Dauertestflotte von auto motor und sport. Bislang schlägt er sich sehr wacker.
bzw.
Der Mazda CX-30 mit hochverdichtetem Benziner zeigt sich im Dauertest als gemütliches Langstrecken-Fahrzeug. Kein Wunder, dass er der meistverkaufte Mazda ist
Die Goodyear 4-Season Gen2 habe ich letzten Herbst auf unserem Peugeot 207cc aufgezogen. Den Wagen fahren wir zwar nicht unbedingt bei Schnee+Eis, aber meine Frau wollte vor unliebsamen Winterüberraschungen gefeit sein.
Die Reifen fahren sich auch auf trockener Piste prima. Auch kommen sie mir wesentlich leiser im Abrollgeräusch vor gegenüber den Michelin Crossclimate auf unserem CX30.
Jau ... ich wollte lediglich aus eigens Erlebtem darauf hinweisen, dass dabei Einiges schief gehen kann
und scheinbar selbst ein Lack-Repair-Profi durchaus Anwendungs-Fehler begehen könnte.
