Beiträge von Skyhessen

Also ich hatte dies die Woche auch bei meiner längeren Fahrt mit Dauerschneeregen und Fahrzeuge vor mir, welche den nassen Dreck auf mein Fahrzeug spritzten. Zwischendurch kam die Warnmeldung, ging aber auch wieder manchmal automatisch wieder weg (frei waschen Effekt?). Wenn ich da eine Weile kein Fahrzeug direkt vor mir hatte, half auch zeitweilig das Drücken der Info-Taste am Lenkrad. Dies ändert ja die Ansicht der Tachometeranzeige. Dann 3x drücken, bis man wieder auf die eigens gewählte Einstellung zurück kommt.

Oft genug war dann die Warnmeldung auch wieder weg. Funktioniert aber scheinbar nur bei Dauerregen, wenn die Verschmutzung quasi wieder etwas weg gespült wurde vom Regen? Einfach mal ausprobieren beim nächsten Mal.

Über die Heckkameralinse wische ich mit dem Finger eigentlich fast jedes Mal, wenn ich aussteige und nach Hinten weg gehe vom Wagen.

Das habe ich mir beim Fahren auf nasser Straße schon direkt angewöhnt, um möglichst kein verwaschenes Bild beim rückwärts ausparken zu haben.

Auch hilft der Kniff mit dem eingesteckten Plastikstreifen über der Kameralinse ungemein. Durch das kleine "Vordach" fliegt rd. 50% weniger Schmutz auf die Heckkamera würde ich behaupten?

Die CUB RDKS-Sensoren funktionierten von Beginn an störungsfrei beim Mazda CX30 / 3 BP.

Da hatten andere Anbieter scheinbar noch Startschwierigkeiten, viele 3er Fahrer schilderten über Probleme bei

Fremdsensoren, außer bei den orig. Sensoren von Mazda oder halt die von CUB.

Diese blinkende Leuchte ist ja gleichzeitig für die "Aktivierte Wegfahrsperre" zuständig (blinkt bei geparktem Fahrzeug).

Wahrscheinlich hat sich das Steuergerät "aufgehängt" oder die Knopfzelle der Schlüsselbatterie ist schlapp?

spidercx30

Das Zurückschalten ist bei der Automatik ja die Normalität. (im Sportmodus schaltet er sogar oft gleich 2 Gänge zurück).

Wenn ich auf der BAB unterwegs bin, will ich dies manchmal gar nicht, wegen dem erhöhtem Spritverbrauch in diesem Moment.

Deswegen fahre ich dann mit "manuell verriegltem 6. Gang" ab/bis Tempo 100. Daher auch meine Frage an die CX-Fahrer mit Handschaltung und Pedalbox im Gebrauch.

Ich habe die preisgünstigere Paarung VK/TK 500/150 Euro , davon ausgehend, dass ich bei einem Neuwagen, der >30000€ kostet noch soviel Geld übrig habe, um Kleinschäden bis 500€ eigens zu bezahlen, um nicht mein SF für die Vollkasko damit zu belasten. Bei meiner Versicherung sind die Beseitigung kleiner Parkschäden oder Kratzer mit 50 Euro SB in der TK enthalten (bei einenm Lackrepairdienst nach Vorgabe des Versicherers, bis max 400€ Schadenhöhe). Dadurch wird keine SF belastet und die häufigsten Ärgernisse sind dadurch abgedeckt. Wildschäden, Glasbruch und Diebstahl läuft eh auch über die TK mit den 150€ SB.

Nur wenn ich mir selber einen teuren VK-Schaden zufüge, muss ich halt 500€ SB hinblättern.

Genau! Bisher gab es lediglich positive Reaktionen bezüglich dem "Anfahren und dabei aus den Puschen kommen".

Wie aber ist es auf der BAB, wenn man beispielsweise im langen 6. Gang fährt und dann wieder beschleunigt, ohne zurückschalten in den 5. Gang - macht sich dann diese DTE-Box auch positiv bemerkbar? Kann denn dazu mal jemand etwas sagen?

Freddy261099

Das hat man aber doch ganz schnell im Griff. Alles Gewohnheitssache, wie auch User Nichtraucher geschrieben hat.

Was den Wischerhebel betrifft, ist es doch bei den meisten Autos ziemlich identisch mit den Schaltpositionen am Drehkopf von ganz Oben nach Unten gedreht?

Beim Lichthebel habe ich diesen grundsätzlich auf "Automatik" stehen. Um die manchmal recht spät reagierenden Auf-/Abblendfunktion zu deaktivieren, drücke ich einfach auf den Druckknopf am Kopfende des Bedienhebels. Sofort blenden die Leuchten ab und müssen dann wie gehabt mit dem Hebel geschaltet werden (oder hat diesen Knopf mit der Abblendautomatik nicht jede Modellvariante?).

Der Nebelschlußleuchten-Schalter (das geriffelte innere Drehrad) ist doch auch leicht zu erfühlen? Es gibt ja nur die Funktion des Ein- oder wieder Ausschaltens, da der CX ja keine extra Nebelscheinwerfer besitzt.

Da schließe ich mich seit gestern mal mit an. Unterwegs bei 1°C Außentemperatur und laufendem Schneeregen, über nasse und eingesalzene Straßen, war bei meinem CX nach kurzem Halt unterwegs 2x das Öffnen über den Türsensor nicht möglich. Ob da wohl trotz allem Feuchtigkeit eingedrungen war, ähnlich gem. der TSI R023/20 Touchsensor Türgriff ? In dieser TSI ging es allerdings um die Funktion des Sensors zur äußeren Türgrifffläche für die Verriegelungsfunktion. Diese habe ich über das automatische Verriegeln beim Weggehen vom Fahrzeug aktiviert.

Der Fehler trat also nur sporadisch auf, da zwischendurch die Türöffnung auch wieder problemlos arbeitete. Heute ebenso wieder keine Probleme mehr, nachdem der CX über Nacht im trockenen Carport stand. Ich denke, dass in meinem Fall die gleichzeitigen extremen äußeren Bedingungen als Fehlerverursacher zu werten sind.

ice-fire ... war/ist es bei Dir ähnlich oder hast Du jetzt ein dauerhaftes Problem damit?

Ich habe noch diese Info gefunden unter : mazda-motors-deutschland/rueckrufe/

Das aktuellste pdf vom 24.11.23 / (rechts oben)

Screenshot 2023-11-28 160549.png

Betroffene CX30: Bauj. 06.06.2023 – 02.09.2023 ----- FIN JMZ DM**** 0* 400006 – 409342

Wenn, dann stelle die kompletten Informationen ein. Alles Andere führt nur zu Verwirrung :

Zitat

1) Reifen mit M+S-Kennzeichnung, die vor dem 31. Dezember 2017 produziert wurden, haben eine Übergangsfrist: Bis zum 30. September 2024 können Allwetterreifen “M+S” ohne Schneeflockensymbol gefahren werden. Danach sind diese Allwetterreifen verboten!

2) Ab dem 1. Oktober 2024 dürfen dann nur noch Reifen genutzt werden, die das “Alpine-Symbol” haben. Das “Alpine Symbol” besteht aus einer Schneeflocke und einem Berg. Auch Ganzjahresreifen können über dieses Symbol verfügen und dürfen daher bei winterlichen Verhältnissen genutzt werden.

(die gängigen Allwetterreifen tragen schon seit geraumer Zeit diese Symbol, sind also zulässig)