Beiträge von Skyhessen

Wenn es sich tatsächlich so entwickelt, diktiert der Hersteller quasi seine Preise noch besser.

Um seinen Kooperationspartner, sprich Markenwerkstatt, nicht komplett zu verprellen, dürften dann auch

"Groß-Vermittler" wie z.B. carwow keine besseren Einkaufskonditionen bekommen?

Oder wenn doch, dann dürfte es dem Markenhändler schlichtweg egal sein, wo der Neuwagen günstiger gekauft wurde - Hauptsache er kann von den Wartungsarbeiten und Reparaturen leben? Keine schöne Aussichten. Mazda hatte ja schon vor Jahren unter den "umsatz-schwachen" Händler aufgeräumt. Die halten sich dann gezwungenermaßen als "Mehrmarken-Werkstatt" über Wasser. Da kann ich in meiner Umgebung 4 Beispiele benennen. Von ehemals 5 Mazda-Werkstätten im Umkreis von 50km gibt es jetzt nur noch Eine.

Zitat von Nichtraucher

Ich sehe es genauso wie Skyhessen, mir ist die elektrische Heckklappe auch viel zu langsam, die behäbige Bewegung ist halt was für Pensionisten, oder Weiber.

Sry ... ich bin (Früh-)Rentner - die haben es doch angeblich immer eilig?

Ich hatte in meinem zweiten Post von gestern schon "hat sich erledigt" geschrieben. Es hat ja auch zweiffellos seine Vorteile, wenn man es langsamer angeht.

Vor allem sollte man die linke Taste (Verriegeln) beim Schließen benutzen, wenn man üblicherweise beim Lückenparken sich schnell wieder vom Auto nach Hinten entfernt für weitere Besorgungen, sonst bleibt die Heckklappe unverriegelt.

CX30 vorne, der T-ROC letzter in der Gesamtwertung, da endlich auch mal der krasse ausstattungsbezogene Preisunterschied mit gewertet wird

Ansonsten ist der VW in den üblichen Bewertungskriterien wie immer "einen Tick besser". Dies wäre ja auch nicht anders zu erwarten, gegen so viele andere Testurteile zu sprechen.

Auch dieses Zitat aus einem aktuellen Interview mit einem SEAT+Skoda Markenhändlers sagt Einiges dazu aus:

aus giessener-allgemeine/was-bedeutet-das-verbrenner-aus-für-händler

"... Immer mehr Konzerne gehen wie Volkswagen deshalb zum sogenannten Agenturmodell über, bei dem die Händler vor Ort nur noch Vermittler sind und für den Verkauf eines neuen Elektrofahrzeuges eine kleine Provision erhalten. Häuser: »Die Rolle von Autoherstellern und -händlern wird gerade neu definiert.« Und derzeit sei noch nicht absehbar, wohin genau diese Entwicklung führt. ..."

Da hatte ich glatt versäumt, mal am CX5 oder CX60 zu testen, ob die genauso langsam sind?

(nach dem Motto: Mazda kenne ich ja).

Ob solche "Nachrüst-Motoren" schneller sind? Es ist zwar vom Kosten+Installationsaufwand dafür nicht der Hit, aber es könnte tatsächlich Leute geben, die es interessiert? Für mich hat sich meine Frage aber daher schon erledigt.

... die Infos:

Nachrüst-Equipment für elektrische Heckklappe am CX5 (nur zu Info)

Es gibt dieses Kit tatsächlich auch passend für den CX3 und auch den CX30. Da im vorgenannten Link keinerlei Impressum angegeben ist, soll er nur der Information dienen. Bestellen würde ich da nicht?

Kaufen würde ich dann beim Direkt-Anbieter: che1.com/shenzhen autoease technology/electric-tailgate-lift

Hier lässt sich auch konkret "Mazda CX30 ab 2019" auswählen.

Installationshilfe,-anleitung: Power-Lift-Gate-Mazda-CX5

Ein paar Erfahrungs-Infos zum Nachrüst-Kit habe ich im Toyota C-HR Forum gefunden.

Zitat von befratim

... etwas Individualität suchen wir doch alle, der eine mehr, der andere weniger!

Ich bringe meine (Luxus-)Frage mal hier rein, mit dem passenden Zitat von User befratim

Gibt es vielleicht eine Möglichkeit, den Antriebsmotor der el. Heckklappe zu "frisieren", so

dass die Klappe am CX30 schneller öffnet/schließt ?

Ich war am WE zur alljährlichen Autoschau/Frühjahrsmesse in Gießen und habe mich dort mal umgeschaut.

Dabei ist mir aufgefallen, dass bei fast allen Hersteller mit el. Heckklappe diese sich viel schneller bewegt.

hihihihi .... dazu gehört auch "AUDI Sarabien" , wenn es um die Ölpreise geht

Die VAG hatte schon vor rd. 2 Wochen verkündet, dass deren Preise zum 1.März zwischen 4 % - 5 % (je nach Modell) steigen.

Begründet wird dies wegen den höheren Material- und Transportkosten.

@My1stMazda

Da muss ich mich doch korrigieren. Habe da jetzt genau darauf geachtet. Ja - beim ersten Kaltstart dreht der Anlasser tatsächlich so 3-4 Runden, bis der Motor anspringt. Hat der Motor noch eine minimale Restwärme (der 2l Motorblock hält recht lange die Wärme) startet er schneller.

bonobo

Ich hatte meine Batterie jetzt auch mal 4 Tage lang am CTEK angehängt und es hat tatsächlich eine kleine Verbesserung zur Batteriespannung gebracht. Die zeigt jetzt 12, 56V Ruhespannung an (vorher zw. 12,4V - 12,5V). Da werde ich bei nächster Gelegenheit nochmal das CTEK ein paar Tage anhängen.

Zitat von annyro

Hatte gerade eine Mazda Werbung für März im Briefkasten wo es ein Ausstattungspaket gratis gibt.

Scheint von Mazda D zu kommen und teilnehmende Händler...

Da machen die Händler teilweise unterschiedliche Aktionen. Das Thema hatten wir schon einmal.

In meinem Angebot stand davon nichts, sondern z.B. Angebot für Abnehmbare AHK 1150€ oder die 2 Jahre Garantieverlängerung (jetzt für 348€, im Herbst habe ich die für 270€ eingekauft) sowie für Frühjahrscheck und noch so ein paar "Kleinigkeiten"