hahaha .... dazu fällt mir der Udo Lindenberg-Song ein 
ZitatAlles anzeigenRiki Masorati mit dem Bleifuß
Fährt als Formel-Eins-Pilot
In jeder Kurve kichert der Tod
Bremst er zu spät, ist alles finito
Bremst er zu früh, hat er das Rennen verloren
Rauscht er gegen die Balustrade
Hat er angebrannte Ohren!
.... zur SB Wäsche fahren oder mit einem Eimer durch die Gegend laufen.
Damit habe ich kein Problem. In eine Waschstraße fahre ich sowieso nicht. Außerdem fahre ich wohl so wenig bei "Sauwetter", dass ich da nur selten Dreck wegwischen muss.
Gemessen daran, ist mir der komplette Aufwand (Kosten f. den Effekt + Montage) zu überzogen.
Habe gerade gelesen das das Bundesfinanzgericht den Versicherern recht gegeben hat für alte Knacker ab 68 Jahre bis zu 139% die Versicherung zu erhöhen.
So weit ich weiß, geht es mit den Alters-Aufschlägen bei so manchen Versicherer schon ab 62 Jahre los? Deswegen habe ich die Versicherung auf meine Frau abgeschlossen - die ist 4 Jahre jünger als ich und hat somit "Wenn" noch einen geringeren Preis-Aufschlag.
Gibt es denn schon erste Preisvermeldungen für 2026 ?
Mittlerweile müssten ja schon die ersten Mitteilungen der KFZ-Versicherer ins Haus flattern.
Im Durchschnitt rechnen Experten wiederum mit Preiserhöhungen an die 7% ?
Wobei gerade der CX30, wie in anderer Stelle vermeldet, in der Haftpflicht um
eine Stufe angehoben wurde.
Üblicherweise kann man im Navi Menü den Punkt "Verkehr" aufrufen - dort werden alle Verkehrsbehinderungen (Stau, Sperrung) im Umfeld nachlesbar gespeichert, sofern TMC empfangbar ist. Allerdings sind die oftmals nicht unbedingt mehr aktuell.
Selbst wenn man ohne Routen-Navigation unterwegs ist, werden die Verkehrsbehinderungen auf den umliegenden BAB-Abschnitten und Bundesstraße dort gelistet aufgeführt. Nur werden in diesem Fall
logischerweise keine Umleitungsempfehlungen vom Navi ausgegeben.
In Deutschland funktioniert dies noch, auch wenn man DAB+ hört (sofern via FM noch ein Sender mit TMC empfangen wird). In der Schweiz ist TMC abgeschaltet, in Österreich zum größten Teil auch.
Lies mal die Verlinkungen aus dem großen Mazda-Forum, da habe ich etwas längere Ausführungen dazu geschrieben:
mazda-forum/mx5/navi-tmc-ohne-Funktion
und
Ich wollte lediglich zum Ausdruck bringen: Wenn ihr ein Leasingfahrzeug zurückgebt, einfach einmal Alles im Vorfeld prüfen und Instand setzen lassen.
Dies hat mein Nachbar gerade an der Backe. Sein Leasingvertrag für einen Audi A6 läuft zum Monatsende aus. Vor 2 Jahren hatte er einen "kleinen" selbstverursachten Heckschaden am Auto. Er hatte wohl gehofft, dass ihm später vielleicht nochmal jemand heftig draufbrummt? Dem war aber nicht so. Jetzt hatte er den Audi in der Werkstatt zur Beseitigung der Kampfspuren. 3000 € wurden
dafür fällig (!)
Wir "Umsteiger" :
Selbst als "ewiger" Handschalter-Fahrer habe ich den linken Fuß immer nur zum Kupplung treten eingesetzt. Also belasse ich es auch dabei. Beim Automatik-Fahren hat der Sende-Pause. Es ist ja
bei Langstrecken auch angenehmer den Linken Fuß dauerhaft strecken zu können
.
Linker Fuß bremst, Rechter Fuß gibt Gas
Sollte man bei Automatik fahren nicht machen ....
Expertenempfehlung ist es, ausschließlich den rechten Fuß für die Betätigung der beiden Pedale zu verwenden. Damit schließt der Fahrer aus, versehentlich Gas und Bremse gleichzeitig zu drücken. Daher den linken Fuß möglichst bewusst zur Seite zu stellen.
Automatikeinsteiger machen oft genug den Fehler, bei voller Fahrt die Kupplung treten zu wollen und dann mit dem linken Fuß mit Wucht auf das Bremspedal zu steigen. Das kann zu schweren Unfällen führen.
Ich schließe mich den Ausführungen von Sallos70 an und kann partout nicht meckern über die Automatik beim CX30. Natürlich hat sie so ihre "Eigenarten", wie z.B. das schnelle Zurückschalten bei Tempofahrten auf der BAB. Aber man kann ja auf manuellen Betrieb gehen und schaltet die drei Gänge zwischen 4 bis 6 ggfs. von Hand rauf und runter. Da sind auch die Schaltpaddel am Lenkrad sehr komfortabel und hilfreich. Meistens ist es aber dann nicht nötig, solange man einigermaßen bei Reisegeschwindigkeit und im passenden Drehzahlband verbleibt.
Im Stau auf der BAB oder im Stadtverkehr ist das schnelle Schalten gar erwünscht.
Also wenn man die "kleinen Eigenarten" der AT kennt und sich darauf einstellt, würde ich die AT jederzeit wieder auswählen. Der CX ist übrigens mein erstes Fahrzeug mit Automatik, vorher jahrelang immer nur Handschalter gefahren.
