tja ... hier eine Reifendrucktabelle, wohl von Conti übernommen?
Leider nur der Mazda 3 in verschiedenen Reifengrößen, aber zumindest in etwa die gleiche Gewichtsklasse.
zum Vergleich: Reifendrücke Mazda 6
Man achte auf die vergleichbaren Reifengrößen.
Auffällig: die recht hohen Luftdruckangaben für Hinten bei Vollbeladung.
Bin ich froh das Skyhessen nicht für das Design bei Mazda verantwortlich ist.
... und was sagst Du zu DEM 
Stimmt auch wieder! Dann halt in frostigen Zeiten auf manuelle Schaltung belassen und keine Ohren anlegen. 
Allerdings hätten die Reifen einen mächtigen Höhenschlag. Also nicht wundern, wenn das Lenkrad "vibriert" 
Als ehemaliger täglicher Nutzer der Autobahnen rund um Frankfurt (A3, A5, A661) sehe ich es so, daß es völlig schnurz ist, was die im Radio oder in der Echtzeitnavigation sagen. In der Rushhour ist dort täglich Stau.
Ich glaube Stau von 2-3 km Länge melden die schon gar nicht mehr, auch zähfließender Verkehr mit zeitweiligem Stillstand wird nicht erwähnt.
Darum habe ich meine Außenspiegel auch wieder auf "Voll-Automatk" gestellt - wenn sie kaputt gehen, dann möglichst noch während der Garantiezeit
Vielleicht war er vorher auf der Streckbank gewesen ?
Es würde auch umgekehrt funktionieren 
Wo ich dies finde: Informationen ---> Fahrzeugstatusüberwachung ---> Wartungsdetails ---> Reifendrucküberwachung
Danke für die Info 
Dann ist ja scheinbar eine solche spezielle "TLM-Batterie" eingebaut, also keine herkömmliche 9V Blockbatterie?
Was ich auch nicht wusste: das SOS-System muss auch aktiviert sein?
Das muss ich doch mal kontrollieren? Bisher habe ich mich darum überhaupt noch nicht gekümmert oder damit befasst.
@My1stMazda
Hart im nehmen! "Härter ist nur der Schwanz der Bisamratte" (ein Werbeslogan aus den 70iger des 2001 Buch- und Schallplatten Shop)
Überlege doch mal: 2,8bar Füllung bei halbwegs warmgefahrenen Reifen, im Winter?
Macht bei 0° dann noch einen ausreichenden Reifendruck von ca. 2,3 - 2,4 bar, damit es nicht zu schwammig wird.
Standard-Luftdruck im Sommer fahre ich mit 2,6 bar (Kaltfüllung), macht bei 30° auch mind. 0,2 bis 0,3 bar mehr aus, wenn nicht sogar noch mehr auf "heißer Piste".
Außerdem galt schon immer die Faustregel "Winterreifen mit ca. 0,2 bar mehr Luftdruck zu befüllen gegenüber Sommerreifen".
