4 Std. , sooo lange? Wie groß ist denn das Update?
Bei der Version "bis 2023" sind dies meistens 16,5 GB an Daten, Das Prozedere dauert incl. Datensicherung ca. 70 Minuten.auf meinem Läppi
Da ich dann die kompletten Kartendaten nochmal auf meine Ersatzkarte dupliziere, benötige ich für den gesamten Vorgang dann rd. 100 Minuten
Smart Cargo :
Das System kann als Original Mazda Zubehör erworben werden (Teilenummer oft: DFR9-V0-580 oder DFR9-V0-581 für Modelle ohne Bose-System, z.B. 369€ bei Mazda-Prange), Natürlich muss es auch noch eingebaut werden.
mehr Infos
smart-cargo-gehört-es-noch-serienmäßig-zur-ausstattung/
und
Das Angebot für eine nachträgliche Unterbodenversiegelung in diesem Betrieb beläuft sich auf 350 €.
Ich hab´s in 2014 für meinen 3BM machen lassen. Dafür wollte der fMH 150€ haben. Zusätzlich wurden auch an den Türen die Hohlraumfalz mit ausgespritzt. In den Radkästen war kaum etwas an Korrosionsschutz drin, dies hat sich aber seit 2016 gebessert, deswegen habe ich am CX nichts mehr nachträglich machen lassen.
Die Autos, die nach Skandinavien gehen, sollen angeblich in Antwerpen besser präpariert werden?
.... kostenlosen Update bis 5 Jahren.
Denk aber dran: der Zeitraum beginnt mit der ersten Nutzung des (Neu-)Fahrzeugs und eingesteckter Karte.
Normalerweis wird auch irgendwo angezeigt, wie lange noch Updates kostenlos erhältlich sind.
(ich glaube am Anfang beim updaten in der Toolbox)
Junge, junge .... die "Maestros" lassen sich die schönsten Argumente einfallen.
Ob ich nun vorwärts oder rückwärts fahre - die EPB wirft so oder so ihren Anker aus
Das Argument "mehr Ballast auf der Hinterachse" mag wohl stimmen, aber wer schleppt schon
unnötiges Mehrgewicht (= Mehrverbrauch Sprit) mit sich rum? Obwohl, mit rd. 50kg Urlaubsgepäck im Kofferraum verbessert sich die Straßenlage auch beim CX30. (nicht nur beim Skoda S100 Vorne 
Schnelles rückwärts fahren -- Auf vielen Straßen und an einigen Orten ist "Rückwärtsfahren und Wenden" bei Strafe verboten 
@Maverik
Bist Du Dir da sicher? Wurde da wiederum etwas geändert?
Für die Kartensoftware des MZD Connect I bis 2019 war es so, dass von einer Neukarte irgendwelche Kartendaten in den MZD-Connectspeicher übertragen wurden. Durch die Änderung dieser Daten waren die vorhergehenden nicht mehr zu gebrauchen, auch nicht die orig. Mazdakarte.
Sind denn noch keine CX30-User mit Fahrzeugen der Baujahre 2019 / 2021 deren kostenloser Updatezeitraum abgelaufen ist. Was haben die gemacht in Sachen Update? Können die bestätigen, dass die orig. Mazda Karte noch funktioniert NACH dem Einsatz einer gekauften Billigkarte?
uiieh. Dies finde ich supergünstig
Immerhin driften die Werkstatt- und Inspektionspreise seit 4 Jahren spürbar nach Oben.
Die erste Inspektion nach 20k und dieser Preishöhe hatte ich in 2015 bei meinem Mazda 3BM G120.
Von da ab ging es eigentlich nur noch aufwärts mit den Preisen, wie schon geschrieben, vor Allem in den letzten 4 Jahren.
Die 20k Inspektion bei meinem CX30 G150 in 2022 belief sich dann schon bei knappen 320€.
Na ja ... man vergisst es nach geraumer Zeit, wie dies funktionierte.
Z.B. habe ich immer noch die Probleme:
- einstellen eine Senders als FM-Pendant, wenn der DAB-Empfang dafür gestört ist oder fehlt
- ich war zuletzt im SWR3 Sendegebiet und jetzt bekomme ich laufend deren Verkehrsdurchsagen,
anstatt von HR3. Ich krieg´s einfach nicht geändert?
Liegt dies vielleicht an der Empfangsstärke? Ich bekomme zu Hause SWR3 aus dem Westerwald (Sender Fuchskaute) genauso stark rein, wie HR3 vom Feldberg/Ts.. ?
Ob dies so funzt, wie Du es Dir vorstellst? Ich habe es auch nie ausprobiert. Genauso auch der Tipp aus nem US-Forum:
Um "Audio" stumm zu schalten, als jegliches Musikgedudel von Radio, Bluetooth oder USB,
wähle ein Quelle (Source) aus, z.B. Bluetooth - aber Du hast ken BT-Gerät angeschlossen oder in Betrieb.
Dies soll angeblich Audio stumm schalten?
Ich hab´s auch noch nicht getestet, da bei mir grundsätzlich Radio oder USB-Mukke läuft, sobald ich die Zündung anmache.
Die Naviansage oder Alexa-Antworten soll diese Vorgehensweise angeblich nicht blockieren, weil deren Ansagen ja getrennt in der Lautstärke regulierbar sind. Entweder im Einstellmenü "Navigation" oder, was wenige wissen, während einer Ansage regelbar mit den Lautstärke +/- Tasten im Lenkrad.
Du kannst es ja mal testen, ob es so ist, insbesondere Alexa betreffend. Beim Navi funktionierte die getrennte LS-Regelung schon seit eh und je.
Genau so ist es. Mit der Billigkarte (lt. 2) kannst Du aber weiter navigieren, bis Du eine neue Karte verwendest.
Die wird dann im Auto eingesteckt wieder mit der VIN überschrieben, so dass die Vorgängerkarte wiederum unbrauchbar ist, weswegen auch die alte Orig. Karte nicht mehr funzt.. Steckt man solch eine Karte in die Mazda-Toolbox, wird sie dort als "illegal" erkannt und unbrauchbar gemacht.
Die einzigen, die ich kenne, ist navi-world.com. Die bieten für ihre Karte eine 3-Jahres-Update Möglichkeit an, via Software, downgeloadet am PC, dann via USB aufgespielt im Auto auf die Karte. Natürlich kostet der Erhalt der Update-Software auch wieder Geld. Ich glaube, das erste Update ist noch kostenlos?
Nochmal grundsätzlich - mit der zuletzt benutzten Navikarte kann man navigieren, bis der Pfeffer wächst.
Dies gilt auch für die orig. Mazda Erstkarte, solange man keine andere Karte im MZD einlegt.
