Solch kostenpflichtige Updates kannst Du sicherlich jederzeit nachkaufen für die Orig. Navikarte von Mazda.
Schließlich bleibt es Dir überlassen, ob und wann da ein Update drauf machst.
Nur wenn Du zwischendurch eine sog. Graukarte mit neueren Navidaten verwendest, wird Deine Orig. Navikarte unbrauchbar - somit hat es sich danach mit Nutzung und Update von Mazda erledigt.
Zumeist sind diese Billigkarten nicht updatefähig, d.h. von Zeit zu Zeit ist wieder einen neue Karte fällig.
Da gab es in 2022 ein Update, hauptsächlich wohl wegen einigen falsch angezeigten Sysmbolen, aber auch Verbesserungen im Anzeigeverhalten? Von einer Verbesserung habe ich nicht viel gemerkt.
Seltsam - bei BAB-Baustellen mit ausreichender Ausschilderung funktioniert für meine Begriffe die Erkennung recht gut. Was wohl immer noch ein negatives Thema ist, dass nach etlichen tempolimitierten Auffahrten nicht erkannt wird, dass man auf einer BAB ist, wo ein anderes Standard-Limit oder auch gar Keines vorhanden ist. Erst wenn irgendwann eine Ausschilderung auftaucht, wird dieses erkannt und angezeigt. Es ist aber wiederum nicht nach allen BAB-Auffahrten so. Ich kenne es nur von der A45 zwischen Wetzlarer Kreuz und SEligenstädter Dreieck (A45/A3) so, weil ich dort öfter unterwegs bin und dort die 3 Abfahrten zu den McCafe nutze.
Funktionen, die man vom Sofa aus kontrollieren kann? Das ist doch Komfort 
Mit der 360° Kamera lassen sich während der Fahrt verschiedene Ansichten per Knopfdruck einschalten .
Männo - war ich froh, als ich mit dieser Funktion im Urlaub durch die engen Gassen von Siena gefahren bin.
(BTW Siena ist Partnerstadt von Wetzlar, da musste ich also unbedingt hin im Toskana-Urlaub)
Das ist doch wirklich doof, wenn man sein Auto privat verkaufen möchte und die Nachweise der lückenlosen Inspektion benötigt. Früher, als es auch noch per Inet den Mazda-Zugang gab, war es kein Problem, die Nachweise zu loaden und auszudrucken. TRotzdem habe ich seit Anbeginn vom fMH die Seite ausdrucken und aushändigen lassen, nebst Werkstatt-Protokoll der ausgeführten Arbeiten.
Seit dem Übergang vom 3BM zum CX30 bekam ich die Handy-App nicht mehr zum Laufen für den CX30.
Ich kann auch darauf verzichten, da die ganzen Komfort.Funktionen per App eh nicht Meins wären. Gelinde ausgedrückt: "Ich bin wohl zu alt für so nen Sch... Kram." 
.....wurde er vorab schon mal ca. 2 Stunden im neuen CX 5 eingewiesen! Alleine die Bildschirme hätten fast 1 1/2 Stunden in Anspruch genommen.
Das kann man sich sowieso nicht alles behalten, was in der "Einweisungs-)Zeit auf Dich einprasselt. Ich war eigentlich froh darüber, dass bei mir die Übergabe nur eine gute halbe Stunde Zeit in Anspruch genommen hatte.
Ich wollte das neue Auto endlich fahren. Learning by doing!
Meine Frau und Ich haben dann auch sogleich noch einen 2-Std.-Trip unternommen
Dann gib danach mal Bericht, was die Werkstatt bezüglich den Ausfällen bezüglich des Telematik-Kommunikationssystem meinte bzw. gemacht hat. Dies ist ja wohl immer noch gewisses "Neuland" für die Werkstätten.
Wahrscheinlich wird nochmals Software überspielt-
Die eingebaute Batterie von dem eCall-System kann es ja wohl noch nicht sein?
An einer fehlenden 2G-Mobilfunknetz-Anbindung kann es auch nicht gelegen haben.
Die gibt es noch im Mitteleuropäischen (außer Schweiz) bis ca. Mitte 2028
Lies mal die Beiträge 11 - 13 im Thema cx30-forum/radio-musik-wiedergabe-bei-neustart
Den Lautstärkeknopf in der Mittelkonsole nur kurz drücken, dann ist und bleibt lediglich die Lautstärke deaktiviert aber das Display weiterhin in Betrieb.
Oder halt jedes Mal im Menü bei Quellenangabe zum Punkt "Audio AUS" hangeln
Bin ich der Einzige mit diesem Problem?
Sieht so aus? Von solch einem Totalausfall des HUD bei Mazda habe ich bisher nicht gelesen.
Um einen Vorühreffekt beim fMH auszuschließen, nimm doch ein kurzes Video als Nachweis auf.
Vielleicht bringt ein Batterie-Reset etwas ?
Blöde Frage: Du hast ja wohl nicht die HUD-Einstellung so tief, dass Du nach weiterer Rückstellung der Fahrersitzlehne nichts mehr von der HUD-Anzeige siehst?
Mein Verkäufer war eine Frau. Ihr habe ich dann etwas über "Mazda-Technik" erzählt 
Da ich ja bereits seit 7 Jahren einen 3BM gefahren habe, war ich in der Bedienung ziemlich eingespielt.
Lediglich die neuen Sachen im CX30 haben interressiert - die hatte ich mir aber schon im Vorfeld im "TRocken-Kursus" angeschaut. Einzig ....den Kollisonswarner mit Notbrems-Assi habe ich mir demonstrieren lassen. Da war dann die Verkäuferin am Steuer. Vom Präsentationsraum raus zum Haupteingang - da war eine Schranke. Die musste als Testobjekt herhalten. Dann, kurz vorm losfahren den Tankklappenhebel links vom Fahrersitz gesucht? Den gab´s nicht mehr. Also habe ich mit zeigen lassen, wie es bei CX30 geht (jahrelang hatte Mazda immer denTank- Öffnungshebel gehabt). --- Zur eigentlichen Übergabe wurden dann noch ein paar warme Worte gewechselt, die Fahrzeugmappe mit den Papieren, eine Flasche Sekt und ein Mazda-Schlüsselanhänger überreicht. Insgesamt hat das Abholungs-Prozedere bestenfalls ne gute halbe Stunde gedauert. Der REst kam dann beim zoom-zoom.
Die eigentliche ausführliche Mazda-Bibel (Betriebsanleitung) habe ich mir dann erst Tage später bestellen lassen (kostenlos, beim Kauf von Neufahrzeugen).
