Beiträge von Skyhessen

    hjg48

    Dann schau dir doch mal die verschiedenen VIN-Kombinationen aus dem o.g. Link an?

    Warum werden da die Buchstabenkombinationen innerhalb eines Jahres so verändert?

    Haben die in Nordamerika scheinbar auch eine andere Codierungs-Reihenfolge?

    Dieses verwirrte mich ...


    z.Bsp. CX30 m. Automatik, Baujahr 2021

    VIN:3MVDMABL6MM270208

    VIN:3MVDMABL0MM255378

    VIN:3MVDMBDLXMM311751

    VIN:3MVDMBDL1MM249009

    VIN:3MVDMBAL3MM221765

    VIN:3MVDMBAY9MM301051

    dagegen z.B.

    VIN:JMZDM6WH600155331



    aus 2020

    VIN:3MVDMBEM1LM120936

    VIN:3MVDMBDL2LM132778

    VIN:3MVDMAEM7LM131014

    VIN:3MVDMACL4LM101771

    dagegen z.B.

    JMZDM6WHA00143269

    Ich durfte vor Kurzem, aufgrund eines Vollkaskoschadens, die Leistungsfähigkeit meines eigenen RHION- Tarifes prüfen.

    ..... Derzeit gibt es, nach meinem Kenntnisstand, zwei interessante Serviceversicherer, die den CX-30 günstig versichern. Also neben dem Preis passt auch die Leistung!

    Wenn Du es schon ansprichst - wer wären denn die Beiden, Deiner Meinung nach?

    Ich hab mal rauskopiert ...


    Vorgehensweise

    1. Alle Lackfläschchen ca. 2 Minuten kräftig schütteln und auf Zimmertemperatur bringen (ca. 20°C bis 25°C). Die

    Mischkugel muss dabei gut hörbar sein.

    2. Farbtongenauigkeit an verdeckter Stelle prüfen.

    3. Auto waschen und beschädigte Stelle mit Silikonentferner reinigen.

    4. Sollte sich Schmutz und Rost auf den beschädigten Stellen befinden, diesen mit Schleifpapier der Körnung

    600 bis 800 vorsichtig abschleifen. (ACHTUNG: Bitte vorsichtig und ganz punktuell arbeiten um den intakten

    Lack nicht zu beschädigen.)

    5. Beschädigte Stellen nochmals mit Silikonentferner reinigen. Diese sollten nun komplett staub- und fettfrei sein.

    6. Das Fläschchen mit Grundlack öffnen, und die beschädigte Stelle vorsichtig und sehr dünn austupfen.

    7. Sollte nach dem ersten Auftrag des Grundlackes noch keine komplett deckende Farbschicht erreicht sein,

    nach ca. 20 Minuten Ablüftzeit den vorherigen Punkt noch einmal wiederholen. (ACHTUNG: Um keine

    Unebenheiten in der Lackdicke von der ausgebesserter Stelle zum Originallack zu bekommen, ist es wichtig,

    den Lack nur ganz dünn aufzutragen.)

    8. Grundlack 60 Minuten trocknen lassen. (Die Trocknungszeit hängt stark von der Objekt- und Außentemperatur

    ab. Ausgetrocknet ist die Lackoberfläche vollständig matt.)
    9. Basis-/Effektlackfläschchen öffnen und auf den völlig durchgetrockneten Grundlack eine dünne Schicht Basis-

    /Effektlack auftragen. (ACHTUNG: Der Basis-/Effektlack ist sehr dünnflüssig.)

    10. Basis-/Effektlack 60 Minuten trocknen lassen. (Die Trocknungszeit hängt stark von der Objekt- und

    Außentemperatur ab. Ausgetrocknet ist die Lackoberfläche vollständig matt.)

    **Anmerkung: nicht erschrecken, die ausgebesserte Stelle wirkt hellrosa, obwohl der Basislack farblich dem Grundton entspricht

    11. Klarlackfläschchen (ggf. nicht im Lieferumfang enthalten) öffnen und auf den völlig durchgetrockneten Basis-

    /Effektlack eine dünne Schicht Klarlack auftragen. (ACHTUNG: Der Basislack muss völlig durchgetrocknet

    sein, da er sonst vom Klarlack wieder angelöst wird und es als Folge keine hochglänzende, sondern eine

    matte Oberfläche ergibt.)

    **Anmerkung: mit dem Aufbringen des Klarlackes kommt dann überraschenderweise der gewünschte Farbton

    12. Klarlack 24 Stunden trocknen lassen. (Die Trocknungszeit hängt stark von der Objekt- und Außentemperatur

    ab.)

    13. Für ein perfektes Ergebnis und zur Angleichung unterschiedlicher Lackstärken kann nach einer Woche

    Trocknungszeit die ausgebesserte Stelle noch mit einer milden Schleifpolitur überarbeitet werden. Danach die

    Fläche wieder polieren und mit Hartwachs versiegeln.


    ** diese Erfahrung habe ich zumindest damals mit dem 2-Komponenten-Lackstift am 3BM (soulred bzw. rubinrot-metallic), Lackcode 41V gemacht. Eine Grundierung war nicht erforderlich, da der fiese Kratzer lediglich bis zur Grundierung ging und diese noch hell und unbeschädigt raus schaute

    wer braucht das "e"

    Klar braucht man das ... als "Solidaritätszeichen" für übertriebene E-Auto-Freaks oder sonstige neugierige Öko-Aktivisten.

    "Natürlich fährt mein Mazda auch schon elektrisch, mind. xx km in der Stadt., dafür steht das "e". Ab >50km/h schaltet erst der Motor ein" :m0037:


    --- so habe ich es meinem neugierigen Öko-Nachbarn erzählt, von Technik hat er null Ahnung. Er fand das Prinzip trotzdem nicht gut. Er fährt aktuell noch einen LPG betriebenen älteren Subaru. Er hätte sich einen vollelektrischen Peugeot e-2008 bestellt, der soll bis Jahresende lieferbar sein.

    Hoffentlich klappt es, bei dem prognostizierten Gas-Engpass. "Ob er sich denn schon vorsorglich mit genügend Gasfeuerzeugen eingedeckt hätte, für alle Fälle?" :D Fassungsloses Gesicht :m0045:

    :m0040: