Ende gut, Alles gut ... manchmal muss man wirklich "hartnäckig" bleiben.
Gut, dass es die Autoforen mit Erfahrungsaustausch gibt - von wegen "alles Unsinn, was da drin geschrieben wird", was so manche Werkstattmeister meinen.
Beiträge von Skyhessen
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tja, warum nicht anders herum? Dieses große CX60 - Schiff ist doch eher für amerikanische Verhältnisse geeignet? Größer, komfortabler usw.
Da wäre der nur für Nordamerika geplante CX50 vielleicht sinnvoller gewesen ? Die hiesige "Offroad-Fraktion" hätte sich gefreut?
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Aus mind. 2 Gründen sicherlich vernünftig
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Mein Beileid - aber wenigstens habt ihr den Verursacher am Haken, so dass ihr nicht auf den Kosten sitzen bleibt.
Irgendwo hatte ich es schon Mal erwähnt: ich parke lieber etwas weiter weg, wo nicht so viel und nicht so eng geparkt wird.
Die paar Meter mehr, kann man gerne in Kauf nehmen, wo Laufen doch auch so gesund ist.
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Bei Dir ist es ja wirklich extrem mit dem Farbunterschied.
Vielleicht in letzter Instanz damit drohen dieses "Mazda Verhalten" via "Autobild" o.ä. an die Öffentlichkeit zu bringen?
Schlecht lackieren bei Mazda und dann auch trotz Garantie knausern - geht ja eigentlich gar nicht?
Hier nochmal grundsätzliche Infos mit diesem Problem, wogegen nahezu alle Hersteller zu kämpfen haben:
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Diese "gepaarte" VZE macht mein CX auch ... aber nur nach Tageslaune, also nicht immer.
Manchmal knallt er einfach die "30" hin, ohne Wenn & Aber.
Auch bei uns auf der A45, wo mittlerweile fast über jede Brücke Tempo 60 für LKW und Tempo 100 für PKW gilt - da klappt es aber eigentlich besser (2 Symbole Lkw 60/PKW 100) oder er greift sich nur die "100", weil er weiß, dass er kein LKW ist
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Wer es sich leisten kann, auf Grund eines hohen SF:
Ich habe bei meinem Versicherer (DEVK) für den Neuwagen den "Vollkasko-Premiumschutz" gewählt.
Darin versichert: Marderverbiss incl. Folgeschäden an anderen Bauteilen - unbegrenzt
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Vor allem sieht man auf den fotos von hhsjmgr auch kaum oder keine Orangenhautbildung.
Schau dir das mal an, welche Fehler beim Lackieren dazu führen: orangenhaut-effekt
Schwacher Trost für kamilb: auch Premium-Modelle sind durchaus von Farbunterschieden betroffen
- und die Profis wundern sich. Fahrzeuglackiererforum
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Sch... Orangenhaut, sieht man im linken Bildchen. Eigentlich ein Anzeichen für eine schlechte Lackierung und ein weiterer Argumentationspunkt? Ja ... schau dir andere gleichfarbige an und mach davon Bilder zur Vorlage bei Mazda.
Es soll Lackierer geben, die das besser im Griff haben, was die Farbanpassung zw. Blech/Kunststoff betrifft.
(Schau HIER )
Was ist denn mit der Mazda-Aussage "3 Jahre Lackgarantie" (eigentlich gegen Oberflächenkorrosion) ?
"Unabhängig von der Kilometerleistung gilt die Mazda Lackgarantie und Garantie gegen Oberflächenkorrosion2 – ebenfalls drei Jahre lang. Sollten Sie innerhalb dieser Zeit herstellungsbedingte Lackmängel feststellen, werden diese durch einen autorisierten Mazda Servicepartner behoben. --- ² Es gelten die jeweiligen Garantiebedingungen. Mängelhaftungsansprüche gegenüber dem Händler bleiben von der Garantie unberührt."
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Liegt dies wirklich nicht an dem Lichteinfall / Betrachtungswinkel bei den Kunststoffteil ?
Dieses sollte nun wirklich keinen Farbunterschied im Lack aufweisen.
Der Unterschied zw. K-Stoff- bzw. Blechlackierung ist leider zumeist der Fall. Auch bei der rubin- bzw.soulred-mettalic Lackierung der
Mazda 3 Vorgänger war der Farbunterschied eklatant. Da wirkten die Kunststoffstoßfänger dunkler. Ein echter Schwierigkeitsgrad
bei dieser 3-Schicht-Lackierung mit den metallic Twinkle-Effekt.
Bei dem aktuellen, etwas dunkleren Magmarot ist es bei weitem nicht mehr so krass.
Schau Dir doch mal die unterschiedlichen Lackierungen der CX30 bei deinem Händler an und vergleiche?
BTW ... mein Schwager fährt einen 2018er CX3 in matrixgrau - da sind solche eklatanten Farbunterschiede nicht erkennbar.