Beiträge von Skyhessen

  • Riss Frontscheibe - besser Mazda-Händler oder Carglas

    Nun ja ... wenn jemand die Scheibe derart kaputt hätte, dass er kaum noch etwas dadurch sieht, kann er sicherlich nicht

    2 - 20 Wochen warten, bis sein FMH eine passende orig. Scheibe auftreibt.

    Die bei Carclass sind eigentlich gut bestückt am Zentrallager. Innerhalb von 2 Tagen ist eine passende Scheibe bei der einbauenden Niederlassung eingetroffen. Deswegen wird schon bei der Terminvereinbarung genau nach dem Fahrzeugtyp gefragt.

  • CX-30 für 3 Monate stilllegen - Worauf muss ich achten?

    BO28

    Bei einer gesunden und voll geladenen Batterie sollte dies kein Thema sein, schon gar nicht nach 6 - 8 Wochen.

    Bei 12 Wochen (oder mehr) Stillstand kann es schon anders ausschauen. Meistens ist niemand greifbar, wenn die Batterie leer ist und das Auto nicht anspringen will. Dann noch ggfs. auf den Pannendienst warten? Muss nicht sein.


    Außerdem hat der CX30 so seine kleine "Besonderheiten" : Batteriespannung - Ruhestrom

    Selbst im totalen Ruhemodus zieht der einen etwas höheren Ruhestrom, als andere (ältere) Fahrzeuge, die zumeist bei

    20 - 30 mA liegen.

  • CX-30 für 3 Monate stilllegen - Worauf muss ich achten?

    Falls der Wagen in der Garage steht und du ein sog. "intelligentes Ladegerät" besitzt, musst Du noch nicht mal die Batterie abklemmen.

    Wichtig:

    zunächst "Minus" an Karosseriemasse anklemmen, danach "Plus" direkt am Pluspol der Batterie.

    Abklemmen in umgekehrter Reihenfolge; jetzt ist kein initialisieren von iStop oder Sonstiges erforderlich, da der Ladesensor (auch bei einer Entladenen Batterie) den Ladevorgang mitbekommt.

    Tipp:

    beim dem Vorgang des Anklemmens einen Verbraucher (Innenleuchten, Standlicht) einschalten, der eine evtl. Spannungsspitze (Funken) den empfindlichen Steuergeräten gegenüber diese abfängt.


    Mazda_skyactive_x.jpgmazda batterie.jpg


    Intelligentes Ladegerät:

    optimal sind die von CTEK, habe ich mir extra gekauft in 2016 für meinem Mazda 3 BM mit iStop. Die arbeiten zuverlässig und haben sogar eine "Recycle-Funktion" für ältere Batterien. Dies funzt scheinbar tatsächlich! Unser Peugeot-Cabrio hänge ich, seit ich das CTEK besitze, jeden Winter dauerhaft an das Gerät. Die Batterie ist jetzt 11 Jahre alt und funzt immer noch ausreichend.

    Es gibt aber auch schon günstigere Geräte, die wohl auch so funktionieren? Entscheidend ist dabei, dass die halt zunächst den Ladezustand der Batterie messen und dann mit entsprechend niedriger Stromstärke ihren Ladevorgang beginnen. Also nicht sogleich volle 5 A reinhauen und auch zunächst mit nur 13,2 V Spannung starten.

    Die Geräte besitzen eigentlich alle ein Programm "Ladungserhaltung" ... dies wäre dann auszuwählen.


    Den Luftdruck in den Reifen kannst Du locker bis 3,2 bar erhöhen.

    Den Wagen abschließen und auch die Motorhaube schließen, damit alle elektron. Systeme abschalten können.

    Da musst mal schauen, wo du dann evtl. das Stromkabel des Ladegerätes rausführen kannst, ohne dass diese

    mega gequetscht wird.

  • Vogel-Kot zerstört Lack an 4 Wochen altem CX-30

    Ich hatte mir auch mal beim Vogelkot abrubbeln am Mazda-Vorgänger tiefere Schlieren im Lack eingehandelt.

    Ich bin bei einem Lackdoktor vorbei gefahren und habe es gleich dort machen lassen (15€). Die haben die richtigen Polierwerkzeuge dafür und vor allem das "richtige Händchen" für so etwas.

  • Riss Frontscheibe - besser Mazda-Händler oder Carglas

    Mein Schwager war mit seinem CX3 während der Garantiezeit wegen eines Steinschlags zum Austausch bei CarGlass.

    Steinschlag ist ja keine Garantie und mit der SB aus der Teilkasko sind die Kosten abgegolten.

    Der Einbau ging problemlos über die Bühne. Die Scheibe wurde sauber eingepasst und die Kamerasysteme korrekt eingemessen. Es kommt natürlich auch auf die Erfahrung mit an. Der Carglass-MA war ein "Einzelkämpfer" und hatte schon über 10 Jahre praktische Erfahrung.