Beiträge von Skyhessen

Aktualisert: Travall Guard Hundegitter für CX30

Screenshot 2022-05-14 163207.jpgScreenshot 2022-05-14 163332.jpg

hundegittertest.de/travellguard

und

praxistest: hundegitter-set-travall

Zitat: Wenn man die Stäbe an den Sitzhalter befestigt, muss man auf jeden Fall darauf achten, dass die Stangen absolut gerade sind, ansonsten rastet die Rückbank nicht in den Halter ein. Das kleine Problemchen war aber schnell herausgefunden und korrigiert, so dass die Rückbank zurückgeklappt werden konnte und das Gitter absolut bombenfest im Auto saß.

"Fingerabdrücke" ist gut - falls sich jemand an dem Auto vergreifen sollte, kann er schnell identifiziert werden

Rückleuchten - anderes Design bei den 2022er Modellen?

Mazda-3-cx-30-modelljahr-2022

Um den neuen Jahrgang zu erkennen, sollte man den Fünftürer mit Schrägheck und die Stufenheckvariante, bei Mazda Fastback genannt, von hinten betrachten. Die LED-Rückleuchten bekommen ein neues Innenleben. Innerhalb des roten Lichtkreises für Rück- und Bremslicht arbeiten die Blinker-LED nicht mehr mit einzelnen Lichtpunkten, sondern in einer Kreuzoptik. Auch die vorderen Blinker werden technisch überarbeitet.

mazda3-und-cx-30-modelljahr-2022mazda3-2022-heckleuchte1643886170-e3742a52.jpg

emu99

Dies kann ich bei meinem CX auch bestätigen. Ich muss immer rückwärts auf einer leicht schrägen Einfahrt ca. 10m raus fahren auf die Straße. Dort lenke ich natürlich vorher links herum ein. Wenn ich dann auf der Straße, vorher auf der Bremse stehend, mit leichtem Rechtseinschlag losfahre, knarzt es auch aus dem Vorderbereich. Scheint aber in der Situation normal zu sein?

Zitat von Ehemann

.... Fahrweise und die Drehzahl selbst bestimmen.

Wieso soll dies mit einem Automatikgetriebe nicht gehen?

Der Druck auf´s Gaspedal entscheidet, wann und wie ein Gangwechsel erfolgt. Standardmässig verhilft die Automatik aber eher zum entspannten Fahren.

Ja, auf dem magmarot sieht der ganze Kram richtig toll aus

Richtig ätzend wird es, wenn der Saharastaub fliegt. Der hängt wie Schmirgelpapier auf dem Lack. Da traue ich mich noch nicht mal mit Schlauch&Waschbürste ans Auto. Fahre dann lieber kurz zu einer Waschstation und sprühe den runter - da reicht zumeist 1 € .

Die "schlechten" Erfahrungen hatte ich an meinem rubinroten Mazda3 vor Jahren gemacht. Der Lack war im ersten Jahr sowas von kratzempfindlich. Da durfte man auch keinem Busch zu nahe kommen. Ich habe mich oft genug gefragt, wo die Kratzspuren herkommen, selbst auf dem Autodach habe ich 1x welche entdeckt. Glücklicherweise waren die nicht tief und ließen sich mit Polierpaste entfernen.

Stimmt ... beim 3er BM/BN ging dies viel besser. Wenn man hektisch ist, hängt sich der Verschluß nicht ein. Ist aber jetzt auch nicht unbedingt so tragisch beim Tanken.

Warum Roadrunner sollte der beim runterhängen lassen dann am Lack schlagen oder reiben? Da passiert doch nix großartiges?

ollimann

Dies kann ich Dir nicht sagen, meine Infos sind aus der zugehörigen TSI. Die Modelle ab Jan.2022 haben dann wohl lediglich die geänderte Software für die bessere VZE-Funktion. Dies hat ja wohl nichts mit dem Connect-System als Solches zu tun?

Dass die VZE besser funktioniert, ist

1) die neueste Kartensoftware der Navigation erforderlich

2) wird bei den Modellen "Produktion bis 25. Jan. 2022" irgendeine modifizierte VCM-Software aufgespielt

KeylessEntry Komponenten:

mazdaparts.com/keyless entry

Wo die Antennen sitzen

Screenshot 2022-05-09 105131.jpg