Beiträge von Skyhessen

    Vielleicht liegt´s an der Art&Weise der Einstellung?

    (aus ksuvinfode.com/mazda cx30/kombiinstrument-und-display-kombiinstrument)


    Armaturenbrettbeleuchtung

    (Ohne Scheinwerferautomatik) Wenn die Zündung auf "ON" geschaltet ist und die Leuchten eingeschaltet sind, wird die Helligkeit der Armaturenbrettbeleuchtung gedimmt.

    (Mit automatischer Beleuchtungseinschaltung) Wenn die Zündung auf "ON" geschaltet ist und die Leuchten eingeschaltet sind, wird die Helligkeit der Armaturenbrettbeleuchtung gedimmt. Wenn der Lichtsensor eine helle Umgebung feststellt, wie bei eingeschalteten Leuchten am Tag, wird die Armaturenbrettbeleuchtung nicht gedimmt.

    HINWEIS

    • (Mit automatischer Beleuchtungseinschaltung) Wenn die Zündung am frühen Abend oder bei Dämmerung auf "ON" geschaltet wird, wird die Armaturenbrettbeleuchtung für einige Sekunden gedimmt, bis der Lichtsensor die Umgebungshelligkeit erfasst hat. Nach dem Erfassen der Helligkeit kann die Dimmung jedoch aufgehoben werden.
    • Beim Einschalten der Beleuchtung wird die Scheinwerfer-Kontrollleuchte im Kombiinstrument eingeschaltet.


    Die Helligkeit des Armaturenbretts und der Armaturenbrettbeleuchtung kann durch Drücken des Beleuchtungsschalters des Armaturenbretts eingestellt werden, während die Armaturenbrettbeleuchtung gedimmt ist.

    • Die Helligkeit wird erhöht durch Drücken des - Schalters.
    • Die Helligkeit wird verringert durch Drücken des - Schalters. Wenn Sie den - Schalter drücken, während sich das Kombiinstrument in der maximalen Helligkeit befindet, wird ein Ton aktiviert, der Sie darüber informiert, dass sich die aktuelle Helligkeitseinstellung in der maximalen Helligkeit befindet.

    [Blockierte Grafik: https://www.ksuvinfode.com/images/manuals/mazda-cx-30/kombiinstrument-und-display-kombiinstrument_10.webp]

    1. hell
    2. dunkel

    Funktion zur Aufhebung der Helligkeitsverminderung

    Die Helligkeitsverminderung kann durch Drücken der Taste + bei maximalem Helligkeitsgrad des Kombiinstruments und eingeschalteter Zündung deaktiviert werden. Wenn Sie den + Schalter drücken, während sich das Kombiinstrument in der maximalen Helligkeit befindet, wird ein Ton aktiviert, der Sie darüber informiert, dass die Funktion aufgehoben wurde. Falls die Ablesbarkeit der Instrumente durch Blendung einer hellen Umgebung beeinträchtigt ist, können Sie die Helligkeitsverminderung aufheben.

    HINWEIS

    • Bei aufgehobener Dimmung der Instrumentenbeleuchtung lässt sich die Beleuchtung des Kombiinstruments auch bei eingeschalteten Leuchten nicht dimmen.
    • Falls die Helligkeitsverminderung aufgehoben ist, wird der Bildschirm der mittleren Anzeige auf die Tagesbeleuchtung umgeschaltet.

    hippo1337

    Sporadisch und grundlos ist leider Sche....

    Eine Fehlinterpretation Deinerseits ist ausgeschlossen?

    Normalerweise kommt zunächst eine optische und akustische Warnmeldung bevor der Mazda in die Eisen steigt? Es können da einige Faktoren zusammenkommen, dass der Notbrems-Assi überreagiert (oder auch garnicht) Lese dir hier mal das Kapitel "Notbrems-Assistent" durch

    ksuvinfode.com/i-activesense/geschwindigkeitsassistent-isa-notbremsassisten


    Lässt sich bei Deinem CX die SBS-Funktion deaktivieren?

    Ändert sich etwas, wenn der Abstand für eine Kollisionwarnung weit eingestellt wird?

    (Sind ja beides Einstellungen, die beim nächsten Motorstart wieder auf Standard geschaltet sind)


    Bei einer unerklärlichen Fehlfunktion muss der fMH ran. Es könnte an der Kamera liegen.

    So etwas liest man in diesem Zusammenhang auch gerne :

    Zitat

    So heute die 12. Wartung durchgeführt und alles i.O.
    Kilometerstand: 234660 km
    Und yeah so sauber nach der Wäsche beim fMH war er schon länger

    nicht mehr und das bei diesem Winterwetter

    aus dem großen Mazda-Forum, die Signatur eines Vielfahrer-User


    Mazda 3 X 186PS 234660km 06/2022

    Mazda 3 X 180PS 126758km 03/2021 sold

    Mazda 3 BM 150PS 332978km 4.70 l/100km sold 2021

    Mazda 6 136PS 400003km sold

    Mazda CX 7 260PS 406200km sold

    KI Gurgel ... widerspricht sich selber bei den Aussagen zu GVCplus.

    Man darf sich nicht blindlings darauf verlassen, was die KI da von sich geben.

    Mich wundert, dass die Falsch-Information endlich weg ist. Da wurde in KI behauptet,

    dass bei AUTOHOLD "nur" über die hinteren Bremsen das Auto am wegrollen gehindert wird

    (wichtig bei den Automatik-Fahrzeugen). Da war man in 2022 falsch informiert gewesen

    aus autozeitung.de/zulassungsstatistik-januar-2026

    (Daten-Quellen KBA)


    Gewinner und Verlierer im Januar 2026

    Zu den größten Gewinnern im Januar 2026 zählten BYD (+1018,7 %/1,4 % Anteil), Leapmotor (+344,5 %/0,4 % Anteil) und Polestar (+126,4 %/0,3 % Anteil). Ebenfalls deutlich im Plus lagen Fiat (+87,2 %/2,3 % Anteil), Opel (+27,4 %/4,6 % Anteil), Porsche (+23,3 %/1,5 % Anteil), Mazda (+22,9 %/1,5 % Anteil) und MAN (+22,4 %/0,1 % Anteil).

    Die stärksten Rückgänge verzeichneten Mitsubishi (-49,9 %/0,5 % Anteil), Dacia (-45,2 %/1,6 % Anteil) und Toyota (-33,8 %/1,9 % Anteil). Ebenfalls deutlich im Minus lagen Seat (-29,8 %/5,0 % Anteil), Volvo (-26,3 %/2,0 % Anteil), Kia (-21,0 %/2,0 % Anteil) und VW (-17,5 %/19,7 % Anteil).