Ein aktueller CX5 zum Nachfolger? Na denn, wir treffen uns wieder auf der "anderen (Foren)Seite".
Beiträge von Skyhessen
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Es geht im Thema um SPIEGELUNGEN bzw. Sonnenlichteinwirkung in/an der Frontscheibe,
NICHT aber über das einstellen oder positionieren vom HUD
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Mir fällt es halt auch ab und an auf... Aber "Problem" würde ich das nun nicht nennen wollen...
Da bin ich voll Deiner Meinung. Tagsüber fällt es mir schon kaum auf, nachts ist die Spiegelung in der Scheibe etwas störend. Aber nach einer Weile gewöhnt man sich daran, wenn die äußeren Einflüsse innerorts stärker einwirken. Am unangenehmsten ist es nachts auf einer kaum befahrenen BAB
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Ich habe das extra mit Pylonen getestet, die wurden erst kurz vor der Stoßstange erkannt und mit dem durchgehenden Piepton gemeldet.
Ich fahre einen 2021er mit der 360° Kamera. Das Pylonen oder auch Pfostenproblem mit dem PDC kann ich nur bestätigen. Da kommt eine Warnung sehr spät, ganz besonders wenn z.B. auch noch schräg darauf zufährt. Grund dessen hatte ich trotz Front-Kamera (nicht genau genug geguckt) einen leichten Feindkontakt mit einem links rausragenden Pfosten an einem Metallzaun beim Einbiegen in eine Parklücke von rechts kommend (also Lenkrad in Rechtseinschlag).
Fährt man "gerade" auf ein Hindernis zu (z.B. bei mir zu Hause die abschließende Wand mit mehreren Metallpfosten) klappt dies einwandfrei. Man darf nicht zu flott ranfahren, das System scheint dann etwas träge zu reagieren.
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1,80m groß bin ich auch und die Sache mit der störenden Sonneneinstrahlung kann ich nicht nach empfinden. Es ist sicherlich eine Einstellsache der Sitzposition? Ich habe den Fahrersitz ebenso auf höchster Position eingestellt, die Rückenlehne rel. steil und den Sitz nicht ganz nach Hinten gerückt. Vielleicht hat man sich aber mittlerweile auch daran gewöhnt, wenn da kurz etwas reflektiert wird.
Auffälliger, weil ungewohnter, ist die Spiegelung des Tachometers in der Frontscheibe bei Nachtfahrten. Da ich recht selten bei Dunkelheit unterwegs bin, stört mich dieses eher.
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Dies scheint das Geräusch der Hochdruck-Kraftstoffpumpe zu sein, welches man besonders im Leerlauf hört. Das Klingt völlig normal. Mein CX mit dem G150 Motor tickert schon seit fast 5 Jahren ähnlich.
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An die Steckkontakte der hinteren Radarsensoren kommst Du problemlos ran.
Ob mit dem Diagnosetester (OBD-Fehler Auslesegerät) bei Kontaktproblemen zum Ausfall des Totwinkel-Warners etwas vermeldet wird, bezweifle ich noch. Andererseits mag so ein Gerät zur eigenen "Erstdiagnose" ganz praktisch sein.
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Moin bikerlobo ... Willkommen und viel Spass hier im Forum

Ich habe bei meinem CX auch die Standardeinstellung der 360° Kamera behalten. Ich finde die am sinnvollsten.
Es gibt ja auch ein schönes Erklär-Video von Mazda-Schuster dazu:
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Distronic, oder ähnliches Ich weiß, dass so einige hochpreisige KFZ dieses schon eingebaut haben. Aber man kann es optional nutzen, heißt "explizit aktivieren".
So lange die Verkehrszeichen-Erkennung nicht zu 100% exakt funktioniert, wird die weitere Stufe der ISA-Regelung (Bremseinwirkung) durch die EU noch nicht zwingend vorgeschrieben.
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Der CX30 hat doch hinten, innenliegend an der Heckschürze links/rechts 2 Radarsensoren. Die Anschlussstecker könnten Kontaktprobleme haben (gelockert, korrosion). Schau da mal nach.