Dies ist ja wohl ein Armutszeugnis bezüglich Mazda´s europaweitem Mobilitäts-Service?
Oder steht Dein CX nicht in einer Mazdawerkstatt? Trotzdem wäre dies untragbar, etliche Tage auf einen passenden Keilriemen für den x-Motor warten zu müssen.
Dies ist ja wohl ein Armutszeugnis bezüglich Mazda´s europaweitem Mobilitäts-Service?
Oder steht Dein CX nicht in einer Mazdawerkstatt? Trotzdem wäre dies untragbar, etliche Tage auf einen passenden Keilriemen für den x-Motor warten zu müssen.
Die "offizielle Mazda-Info":
Konnektivitätsdienste: Ob reine Komfortfunktionen (wie Fahrzeugstatus, Fernverriegelung oder Senden von Zielen über die App) bei reinen 2G-Modulen komplett ausfallen, hängt vom lokalen Provider und der konkreten Mazda Hardware-Generation ab.
Ob und in welchem genauen Umfang ältere, rein auf 2G/3G basierende Telematik-Module auch die reinen Online-Funktionen der MyMazda App dauerhaft einbüßen, wird von Mazda regional geprüft, während das Fahren selbst uneingeschränkt möglich bleibt.
Bei den "neuen und aktuellen Modellen" (ab Baujahr ?? ) läuft die Kommunikation zwischen Auto und MyMazda App mittlerweile über 4G . Ob und seit wann die aktuellen CX30 Modelle dahin geändert wurden, vermag ich nicht zu sagen. Vielleicht kommt dies mit dem Facelift für 2027er Modelle?.
Pressemitteiling 2.6.2026
Beim CX30 ist doch alles serienmässig hinterlegt. Da ist es mir ein Rätsel, warum über den DAB-Empfang so unterschiedlich geurteilt wird? Es sei denn, man war von dem Vorgängerfahrzeug, sofern es mit DAB Radioempfang ausgestattet war, besseres gewohnt?
Bijou318 ---- Genau so läuft es i.d.R. , gerade wenn man sich mit "vertraglich begrenzten Vertrag" abgesichert meint. Die rufen dann halt an .... und man muss deren Können und Aussagen vertrauen und gibt sein OK. Somit hängt man u.U. weiter drin in der Reparaturschleife?
Sallos70 ---- Ich kann es an meinem Lieblingssender "Rock Antenne" ausmachen. Die werben beispielsweise für einen "bundesweiten Empfang" ihres Senders.
Forget it .... sobald man Ballungsräume verlässt und in die Pampa abbiegt gibt´s Empfangslöcher noch und nöcher. Selbst mitten in der Stadt gibt´s je nach Bebauung Aussetzer in den Häuserschluchten. Klaro liegt es in erster Linie an der schwächelnden Empfangseinheit - aber auch an schwächelnden oder gar fehlendem Radiosignal in solchen Ecken.
Frag mich gerade wieviel Bücher ich aufs Tablet bekomme, mit einer 2 TB Karte?
Die Online-Betriebsanleitung, als die "dicke Bibel" kann man doch bei Mazda als pdf runter laden?
Die belegt gerade mal 20 MB als. das Handbuch zur Navigation 1,4 MB und die Broschüre "Mazda Connect" 4,8 MB ... alle jeweils als pdf.
Da meine Unterlagen aus 2021 stammen und jetzt einige weitere Funktionen und Infos hinzu gekommen sind, werden es etwas mehr an Daten sein.
highlander ---- da gibt es meines Wissens keine Möglichkeit, die Anzeigelänge zu verändern.
Lediglich in der Einstellung mit dem "Balkendiagramm" werden die jeweiligen Verbräuche der letzten
Etappen angezeigt, aber weder mit Fahrtlänge (km) oder -zeit (h).
Lies mal hier:
Schau auch mal ins Fremdforum, dort gibt es einige Erfahrungs-Vermeldungen zum
DAB-Empfang bei Mazda. Dieser ist halt recht "löchrig".
Schwierig zu beurteilen. Eine ziemlich entladene Batterie (defekt oder altersschwach) würde wohl solch ein "Fehler-Sammelsurium" hervor rufen, doch sollten diese nach etlich gefahrenen KM (oder Fremdladen über Nacht) nicht mehr auftauchen.
In welchem Zustand ist die Batterie, wenn dies Fehler auftauchen? Wurde dies geprüft?
Ein nicht korrekt arbeitendes Lademanagement wäre auch denkbar ... da sollte aber die Werkstatt die besten Prüfmöglichkeiten haben.
Vielleicht hilft schon ein Austausch der Batterie? Mazda hatte zwischen 2019 bis 2021 erhebliche Batterieprobleme gehabt? Hoffentlich geht der Mist nicht schon wieder los?
Also bleib am Ball, Du hast ja noch volle Garantie.
In 2014 hatte ich einen "metallic-roten" Mazda 3 BM. Da nannte sich dieses Rot "soulred metallic" oder auch "rubinrot metallic, mit dem Lackcode 41 V ,
Das zunächst ab Ende 2016 für den CX5 nachfolgende "soulred cristal" mit Farbcode 46 V (so an meinem 2021er CX30) wird auch "magmarot metallic" bezeichnet und ist etwas dunkler, mit einem kräftigerem Rot gehalten.
Farbcode 41V: Original Soul Red Metallic (Dreischichtlackierung mit Perl- und Metallic-Partikeln). Farbcode 46V: Aktualisiertes Soul Red Crystal Metallic (tieferer Rubinton mit hoher Transluzenz). Schichtaufbau: Dreistufiges Verfahren (Metallic-Grundierung, transluzente Farbschicht und Klarlack)
insidemazda.co.uk/2016/mazdas-new-soul-red-crystal-paint/
und
mazda-press.com/stories/mehr-als-eine-farbe-crystal-soul-rot-/