Beiträge von Skyhessen

  • DAA Müdigkeitserkennung

    Codi1

    Wird doch im Beitrag 21 und 22 klipp und klar erklärt?


    meinauto.de/eu-verordnung-diese-assistenzsysteme-sind-ab-2024-Pflicht

    Gemäß der EU-Verordnung 2019/2144 sind viele Assistenzsysteme bereits seit dem 6. Juli 2022 für komplett neu entwickelte Autos verpflichtend.

    Die General Safety Regulation II legt fest, dass diese Systeme nicht mehr dauerhaft deaktiviert werden können und sich nach jedem Neustart automatisch aktivieren müssen.

    Bei meinem CX30 Jahrgang 6/2021 ließ sich die vorhandene Müdigkeitswarnung, (sowie Geschwindigkeitswarner und Spurhalteassi) noch dauerhaft abschalten.

  • Scheinwerfer einstellen möglich?

    Laut Aussage in CX30-Talk/Abblendlichtwinkel anpassen soll dies für die NORMALE LED Ausführung an dieser Einstellschraube funktionieren?

    LED Abblendlicht Stellschraube.jpg


    Das Auto sollte absolut ebenerdig stehen, am besten noch mit 3/4 gefülltem Tank.

    Zündung einschalten, ohne den Motor zu starten, damit sich die LED-Einheit in der LWR justieren kann das Licht auf ´manuelles Abblendlicht` stellen. Die Höhe des Lichts kann dann mit dem Mechanismus eingestellt werden, der auf dem Bild zu sehen ist.


    Hier die Abbildungen für ein D-i-Y Einstellungsverfahren für die Scheinwerfer aus einer pdf (entnommen aus Unterlagen f. Mazda CX3 / Mazda2).

    Entsprechende Positionierung des Fahrzeugs gemäß Seiten 1 - 3 aus

    mazda-forum.info/attachments/lights-headlight-aim-pdf

    (leider kann man ja hier keine pdf direkt einstellen)


    Aber ehrlich gesagt: ohne nähere Anhaltspunkte würde ich nicht einfach daran rumschrauben. üblicherweise sind die modernen Scheinwerfer seit Xenon- und LEDlicht mit einer automatischen Niveauregulierung ausgestattet. Vielleicht ist dies gestört bzw. könnte mit einem Software-Update korrigiert werden? Dann lieber doch zum fMH oder ggfs. zu einem Bosch-Dienst, ADAC-Prüfstand oder andere Werkstatt fahren, die mit einem Prüfgerät arbeiten ... Lichttest und Nachstellen sollte nicht mehr wie 20€ - 40€ kosten.

    An den MATRIX-LED Scheinwerfersystem sollte man keinesfalls selber Hand anlegen. Das System ist, wie im von User Helan verlinkten Thema, Beiträge 6 + 9 erklärt, viel komplizierter.

  • Navi : Karten-Updates bis MJ:2023

    Zitat von Thor1965

    Ideal wäre es, wenn man die Schildererkennung so einstellen könnte, dass es nur mit der Kamera funktioniert

    Aber selbst dieses funktioniert auch nur zu knapp 80% korrekt, wie ich immer wieder in den unzähligen Baustellenbereichen bei uns an der A45 zwischen Wetzlar und Siegen feststelle. Die Kamera "übersieht" oft genug die aufgestellten Schilder. Da muss noch nicht einmal ein anderes Fahrzeug die Sicht

    verdecken. Meistens übersieht er dabei die Tempolimit-Aufhebeschilder.

  • Navi : Karten-Updates bis MJ:2023

    Wo bekommt man eigentlich die Info dafür her? (Kartenversion BDMC66EZ1, alternativ DN4J66EZ1)


    Bisher hat mich immer MAZDA Leverkusen via Email informiert, zwar erst einige Wochen nach Veröffentlichung eines entsprechenden Update, aber egal.

    Muss man jetzt auf Verdacht die orig. SD-Karte mal in die Toolbox schieben, um zu erfahren, ob es ein neues Update für die "2019 bis 2023 Navigation" zu bekommen?

  • Reifendruck Sensoren

    Matze

    Jeder Sensor muss für das betreffende Fahrzeug "initialisiert" sein, damit er überhaupt funktioniert.

    Da der Fehler nach Rädertausch an der gleichen Stelle verbleibt, kann es eigentlich nicht am Sensor liegen, sondern das Steuergerät selber scheint ne Macke zu haben? Es gibt kein Funk-Signal von der rechten Vorderseite weiter. (wäre das Funksignal = Antenne vom Sensor gestört, müsste der Fehler ja mit dem Sensor mitwandern)

    Was Du trotzdem versuchen kannst .... alle 4 Reifen mal mit höherem Druck, z.B. 2,5 bar, versehen und ein paar KM fahren. Danach kontrollieren, ob sich vielleicht .... ?


    Hier eine tolle Übersicht über Aufbau und die Funktionsweise der Reifendruck-Kontrollsysteme

    krafthand - leseprobe - rdks - systeme -seiten 15 bis 21
    Screenshot 2025-12-20 115008.jpg


    sowie eine Übersicht unterschiedlicher Sensorvarianten wie

    z.B. von CUB, HuF und Alligator Universalsensoren, Schrader EZ-Sensor, VDO Redi-Sensor

    bundesverband-reifenhandel.de/infopool/rdks-technik

  • Fahrkomfort

    Aber hallo ... bei der Füllung (2,8 / 2,9 bar) dürfte Dir aber jegliche Fahrbahnunebenheit mächtig im

    Lendenwirbelbereich bemerkbar machen. Wie schon mehrfach geschrieben: ich würde mich da zunächst mal mit rundum 2,5 / 2,6 bar rantasten. Es ist zwar von der Reifendruckdifferenz nicht viel, aber in SAchen Fahrkomfort merkt man es ungemein.