Wir haben an unserem Peugeot 207cc noch die Goodyear Gen. 2 drauf - selbst die fahren sich prima.
Allerdings ist das Klappdachcabrio CC mit 120PS keine Rennsemmel und "Offen" fahren wir eh recht gediegen.
Wir haben an unserem Peugeot 207cc noch die Goodyear Gen. 2 drauf - selbst die fahren sich prima.
Allerdings ist das Klappdachcabrio CC mit 120PS keine Rennsemmel und "Offen" fahren wir eh recht gediegen.
Ich möchte die nächsten Tage meine Autobatterie wechseln.
Muss das BMS zurückgesetzt werden, wenn ja wie kann ich das erledigen?
Auf den Seiten 114 und 115 in diesem Thema steht doch drinne, was bei einer Stromunterbrechung oder Batteriewechsel zu beachten ist bzw. was passiert/nicht passiert - selbst das iStop lernt sich nach einigen gefahrene KM selbsttätig wieder an. Dies war auch schon seit der 2. Generation ab 2013 der Fall, auch wenn es hieß "iStop muss initialisert werden" (dies eigentlich nur in Ausnahmefällen)
Was tankt ihr denn...E10 oder E5 oder Superplus ?
Nachlesens- und Nachdenkenswert ?
Eine Gruppe Sicherheitsforscher ist auf eine Schwachstelle im KIA-Web-Portal gestoßen. Über den einfach auszunutzenden Fehler konnten sie Fahrzeuge von KIA tracken oder bei Bedarf öffnen. Man benötigte nur die Daten des Kennzeichens des betreffenden Fahrzeugs. Der Vorfall zeigt erneut, wie die Cybersicherheit von PKWs durch Schlampereien der Hersteller am seidenen Faden hängt.
borncity.com/blog/2024/09/kia-usa-schwachstelle-millionen-fahrzeuge-hack-und-trackbar/
Diese Schwachstellen wurden inzwischen von KIA beseitigt und sei laut Hersteller bisher auch nie böswillig ausgenutzt worden.
Herr Schuster erklärt auch deutlich " es geht nur mit Fahrzeugen, welche die Online-Datensysteme besitzen und die Nutzung muss auch im MZD-Einstellmenü aktiviert sein, damit die Daten ausgelesen und übertragen werden können, um dann über das Inet diese dann abrufen zu können".
00:43 Akkuzustand auslesbar?
00:55 Auslese-Tool/Die Website
01:25 VIN/Fahrgestellnummer herausfinden
02:18 Beispiele Auslesung
02:54 Gesundheitszustand einsehen
05:40 Weitere Nutzen
06:53 Voraussetzungen zur Auslesung
07:20 Akku sparen/schonen?
Wichtige Fragen und Antworten in den Videokommentaren:
- Mazda überwacht online den Wert, der vom Batteriemanagementsystem des Fahrzeuges gemessen und übertragen wird.
Dieses geschieht offenbar über gewisse "Online-Dienste" und dem Zugriff auf das Auto per aktivierter "MyMazda App".
- aktuell: Mazda 3 / CX-30 mit M-Hybrid kann derzeit noch nicht ausgelesen werden.
Da es aber bereits in der Beschreibung steht gehen wir davon aus, dass es bald funktionieren sollte.
Neues Kartenupdate verfügbar: Karten und mehr
Screenshot 2024-09-27 at 15-12-21 Kartenupdates 2024 Q3 24Q1 (September 2024) verfügbar für Europa Karten KAAA_KS0G_BJGB 66EZ1.pngScreenshot 2024-09-27 at 15-12-42 Kartenupdates 2024 Q3 24Q1 (September 2024) verfügbar für Europa Karten KAAA_KS0G_BJGB 66EZ1.png
Bei der Mazdatoolbox wird ja unterschieden zw, "Download mit WIN oder MAC" - vielleicht ist dadurch die unterschiedliche
Softwareversionsnummer erklärt? Oder es liegt einfach am EZ-Datum des Fahrzeugs und der damit ausgelieferten Softwareversion für das Kartenmaterial. Ich kenne mich da aber auch nicht genau aus, wieso dies so ist - Aber Hauptsache, dass die Navigation funktioniert.
Ein Backup wird ja in der Toolbox gesichert. Allerdings ist dies kein vollwertiges Backup, da irgendwelche Registrierungs- und Lizenzdateien nicht enthalten sind und somit nur die Orig. Mazdakarte damit nutzbar ist. So habe ich dies irgendwie in Erinnerung.
Aber auf Deinem Rechner sollte ein Backup automatisch mit angelegt sein? Dies ist auch irgendwo hier in dem Thema benannt, wo man die Daten dazu findet.
(z.B. für WIN habe ich mir mal den Ordner notiert: C:\Users\Username\AppData\Roaming\MazdaUpdateToolbox\backups )
*edit*
für den Mac, lies HIER
Irgendwie hat sich mein Verdacht bestätigt? Ich fahre seit Mitte August wieder "nur E95" (s. Beitrag ).
Nach der Urlaubsfahrt bei hochsommerlichen Temperaturen über die Tauernautubahn nach Kärnten
(rd. 2000km gebrettert in der Woche), hat sich mein Durchschnittsverbrauch aktuell sogar auf 6,4l per Anzeige eingependelt.
Dieser wird natürlich zum Winter wieder etwas ansteigen, alleine auch durch den allgemeinen Alltagsverkehr.
Aber ich glaube, dass mit meinen Fahrgewohnheiten sich die "Eieruhr" wieder bei 6,5l - 6,6l festbeißen wird. Dies ist voll OK und zeigt mir, dass der G-Motor mit dem Super95 etwas verbrauchsgünstiger (und vielleicht "gesünder") läuft.
Es rechnet sich also schon, daher bleibe ich jetzt dabei.
Mittlerweile gibt es auch Plug&Play Systeme für den CX30, z.B. I-SOTEC-Endstufen-Set-s-fuer-Mazda-MEDIADOX-Digital-Soundsystem-fuer-Mazda-CX-30-ab-2019--Plug-Play