... Der Motor arbeitet im jeweils bestmöglichen Drehzahlbereich und verbraucht sicherlich weniger als wenn ich manuell schalte und der Motor bei geringerer Drehzahl läuft dafür aber mit viel Spritzufuhr "gezwungen" wird eine Leistung zu erbringen die er bei höheren Drehzahlen besser / sparsamer liefern kann.
Falsch gedacht! Höhere Drehzahl = höherer Spritverbrauch
Bei den heutigen Einspritzer-Motoren ist die Drehzahl entscheidend zum Spritverbrauch ... nicht mehr der durchgetretene Gasfuß bei niedrigeren Drehzahlen, denn die Elektronik steuert die einzuspritzende Benzinmenge.
Deswegen heißt es jetzt auch: bergauf mit mittlerer Drehzahl und zweidrittel Gas, statt mit hoher Drehzahl z.B. im 2. Gang zu fahren.
Deswegen fahre ich gerade auf der halbwegs freien BAB mit der Automatik lieber mit manuellem Schalten im 5. oder 6. Gang. Wird man stark ausgebremst, schaltet die Automatik auch dann automatisch runter (allerdings nicht mehr automatisch hoch)