Liegt es vielleicht auch irgendwie daran, dass man mit der Zeit merkt, wann&wie sich der Motor verbrauchsgünstiger verhält.
Stellt man dann vielleicht unbewusst sein eigenes Fahrverhalten darauf ein und tritt z.B. weniger herzhaft auf´s Pedal? Schaltet früher hoch in den nächsten Gang, dreht also die einzelnen Gänge nicht also hoch aus? Wir wissen ja inzwischen, dass sich der CX30 allgemein jenseits der 130km/h Marke bzw. über 4000 upm einen ordentlichen "Schluck mehr" gönnt.
Ich glaube, dass dieses wohl eher der Fall ist?