Beiträge von MaVo

Geht mit +10 km/h-Einstellung. Mal die Menüs durchaddeln.

Haben auf unserem Alt- (2.-) Wagen mit AWD Goodyear 4 Seasons seit letztem Jahr drauf. Auch die machen einen guten Eindruck, besonders bei der Laufruhe und dem Federungsverhalten. Hatte da auch MCC erst drauf. Insgesamt bin ich mit den Michelin nicht über 35000 km hinausgekommen. Beim CX30 deutet sich jetzt bei unter 30000 schon die Verschleißgrenze (empf. f. Winter) an.

Da jedoch kein Räderwechsel mehr erforderlich ist, kann man die km verdoppelt betrachten, im Vergleich zu Sommer- Winterrädern.

Apropos Wintertauglichkeit. Heute 3 Schneeflocken und schon funktioniert das Frontradar nicht mehr. Das wurde an anderer Stelle schon diskutiert. Teilautonomes Fahren - Fehlanzeige.

Der Spaß am Ausdrehen bewirkt Frust beim Tanken, obwohl man für 2200 Euronen selbst bei den jetzigen Preisen immer noch eine ganze Menge tanken kann. Habe mit meinem bisher über 2300 L "verkachelt".

So ist es, das war schon vorher klar. Ganz ohne Gong ist es aber doch am angenehmsten, besonders wenn jemand mitfährt.

So, habs gefunden. Ist nicht ganz so bezeichnet, wie hjg48 gemeint hatte, aber Hauptsache es ist erledigt. Man ist im Fahrzeug doch schneller durch die Menüs gedaddelt, als man das Handbuch gelesen hat. nur blöde ist es halt, dass man die Zündung (voll) eingeschaltet haben muss, sonst ist verschiedenes ausgegraut. Dann "saugt" es doch eine zeitlang an der Starterbatterie. Nun kann ich ohne den "Bloing" in Zehnerschritten z.B. am Ortsausgang hochgehen mit dem Tempomat.

Danke! Nicht dass ich das schon im Handbuch auf dem PC mit der Suchfunktion "MRCC" bzw. "akustisches Signal" längst versucht hätte. Die paar dutzend Stellen brachten auf die Weise aber leider kein Ergebnis.

Kann mir jemand sagen, ob man den Quittungston beim Erhöhen oder Niedrigerstellen der Sollgeschwindigkeit in 10er Schritten über die rechte Taste separat abschalten kann?

Vermisse die 2. Wartungsrubrik. War gestern bis heute bei km 27000 dran. Mein MFH hat alles top ausgeführt und ist allen meinen Hinweisen gründlich nachgegangen. Nun aber der Hammer: hatte einen Mazda 3 mit dem 180-er X als Ersatzfahrzeug. Bin ca 80 km mit meiner gewohnten Fahrweise unterwegs gewesen. Der gleiche Motor läuft im 3er kultiviert, ohne Anfahrschwäche (bin an der Ampel fast davongeschnippt), hat keinerlei Knurrgeräusche wie bei meinem und hat sage und schreibe bei fast gleichem Einsatzprofil nur 6,5 L (= 2 L weniger ggü. meinem) genommen! Also nix mit Gasfuß usw. Warte jetzt mal die Wirkung der Updates ab. Knurren tut er jedenfalls immer noch störend. Habe sozusagen ein Montagsfahrzeug mit Dienstagsmotor als einer der Erstkäufer erwischt - selber schuld. Werde den Mj 2022 gezielt probefahren (soundoptimerter Motor 186 PS mit komfortablerer Federung lt. Presse). Der MFH wußte davon angeblich nix (wer, wenn nicht der?).

Kostenpunkt 376,- € -finde ich in Ordnung!

Finde ich Klasse, daß jemand Zugriff auf die TSI's, wie ehedem @rezis hat und die hier postet! Danke scy!