Klick einfach den Link an. Dann erfährst Du, dass am Freitag war. 
Die haargenaue Versionsbeschreibung habe ich zuhause. Hab alles auf Papier ausgedruckt bekommen. Bin ja im Urlaub. Aber wie Du im Link siehst hatte ich die "M" drauf und wurde auf "P" geflashed.
Ich wollte noch schreiben: "auch wenn sich mir der Sinn nicht erschließen würde". 
So wie Pyro1989 in Beitrag #8.
Es handelt sich um die Version HF75-188K2-N fürs PCM (Antriebssteuergerät)
Das war einmal. Ist schon veraltet. Ich hab die "P"-Version bekommen: Update
btw ich bin immer noch der Meinung, dass es verwirrend ist 2 Threads zu dem Thema zu haben. Sieht man ja jetzt. 
weichheimer hat 100 prozentig Recht!
Funktioniert übrigens beidseitig bei eingelegtem Rückwärtsgang!
Aber nicht beide zusammen, oder doch?
hmm das wurde mir bei der Übergabe auch gesagt, dass der Spiegel auf der Seite einklappt, wenn die Taste zum spiegel einstellen noch aktiviert ist.
Es geht nicht ums "Einklappen" sondern um die Absenkung. Also, dass Du quasi den Randstein, und nicht das Auto hinter Dir, siehst.
Meinst du das Update für PCM? Das wegen der Motorkontrolleuchte?
Das war ja vor einer Woche das Einzige das es gab. Hab alle Ausdrucke aller ECUs. Bei allen war keines da, außer dem PCM. Das hat er bei mir geflasht.
Jetzt müssen wir nur noch den Discounter bestimmen, der die meisten Fehlalarme verursacht!
Sozusagen der Patient "0".
Beitrag für die Rotfraktion:
Ich hab gestern beim Einkaufen für die Ferienwohnung hier im Urlaub auf dem Aldiparkplatz 3 rote Mazdas gesehen. Noch das etwas ältere Rubinrot. Das ist ja etwas mehr orange als unseres. Bei uns ist ja statt orange schwarz beigemischt. Das sieht in meinem Augen nochmal besser aus. Irgendwie technischer, edler. Die Abstufung je nach Lichteinfall von dunkler zu heller kommt durch das "Schwarze" viel mehr raus.
Bin richtig happy, dass die das so verändert haben. Wusste ich bei der Bestellung gar nicht. Ich fand ja das Rot vorher schon herstellerübergreifend als die schönste Farbe. Und das wurde nochmal getoppt.
Danke.
Ich weiß ja, dass es bei Spritmonitor, als an der Zapfsäule höher sein wird. Ich bin zufrieden. Alles wie erwartet. Immer noch so 0,5 Liter weniger als mit dem Qashqai obwohl Automatik. Würde aber auch noch nicht weinen wenn es gleich viel wären. Bei meinem Fahrprofil (wenig Laufleistung) ist das zweitrangig.
Leicht OT Ich hasse die Entscheidung damals auf Wasserlack umzusteigen. Am Donnerstag hab ich ihn zum ersten Mal gewaschen (Handwäsche) und da beim Detailer auftragen einen Steinschlag auf der Haube entdeckt. Ich fass es nicht. Bis dahin keine AB gefahren. Tut richtig weh sowas. 
Bin ja gerade im Urlaub. Und zum ersten Mal richtig AB gefahren. Erst lag ich bei 7,3 l auf ebener AB mit bis 140 km/h. Dann ging's ab KA Richtung Sttgt. den Berg hoch. Da ging es schnell auf 8,0 l hoch. Da fährt er mit AT schon mal hochtourig. Und genau wegen solcher Strecken hab ich den "Großen" genommen. Der zieht da immer schön weiter. Da ging genau an dieser Stelle bei der Probefahrt dem "Kleinen" doch etwas die Luft aus. "Oben angekommen", also wieder großteils ebene Straße ging er relativ schnell wieder auf 7,6 runter. Danach noch so 50 km/h Landstraße, sodass ich nach 250 km Fahrt bei 7,5 l Durchschnitt gelandet bin. Also 200 km AB bis ca 150 km/h, und 50 km Landstraße.
Wäre er schon gut eingefahren gewesen (ist er jetzt nach der Fahrt) und ich hätte nicht so Angst wegen der Steinschläge wären es sicher 8 l geworden. War halt Freitag Mittag. Da ist nicht so sehr frei auf der AB. Sonst wär ich auch mal 180 km/h gefahren.
Bis jetzt ist der Verbrauch wie erwartet. Niedriger als bei meinem Qashqai. Und das obwohl mein CX-30 AT hat. WLTP wäre ja 6,5 Liter, was ich vielleicht gehofft habe, aber nie geglaubt habe es in Real-Live zu schaffen. Ich glaube das ist zu schaffen, wenn man tatsächlich auf der AB mit 120-130 mitschwimmt. Ohne AB schaffe ich es ja bei zaghafter Fahrweise auf Land und Bundesstraße.
Hinweis: Alles was ich schrieb bezieht sich auf Bordcomputerwerte.
