Die gleichen Motoren waren doch auch in anderen VAG´s verbaut... Oder?
Das ist ja leider immer das Risiko einer TK ohne SB...
Kann günstiger sein, muss es aber eben nicht...
Vier Jahre TK mit SB ohne Schaden ... Hast das auch wieder raus....
... Wie Man(n) es auch macht 
...
Vorführwagen werden natürlich auch immer vom eigenen Personal gefahren und Kunden gehen bei Probefahrten immer pfleglich damit um
Die Erde ist eine Scheibe
Leider wahr...
Wenn ich daran denke, wie mit einigen kurz Leasern umgegangen wird... *gruselig*...
Ist ja nicht meins.... Mal sehen, was der so kann... Geht ja eh wieder weg... 
Aus diesem Grund käme ein Leasingrückläufer/Vorführer o.ä. nicht in Frage für mich...
*Das ist aber eine ganz subjektive, individuelle Entscheidung*
einen Ölwechsel machen?
Nö... Gilt dann vermutlich als "durchlaufender Posten"... 
bei 2l reden wir von einem definitiven Schadensbild.
War mein Sarkasmus wirklich nicht erkennbar? *sorry*
Da bist dann vermutlich auch schon aus der Kulanz raus, bei dem einen oder anderen Hersteller . . . . Dobs
Mission accomplished 
Bei Mercedes steht da gerne mal bis zu 1,5l / 1.000 km
All diese, höchst toleranten Angaben, von den Herstellern - gelten doch nur der Absicherung, zur Absicherung der Absicherung.... gegen zu viele Ansprüche von "empfindlichen" Kunden....
Denn das Auto fährt ja auch noch mit 2l Öl auf 1000 km, oder? 😜
Die anderen meinten vermutlich einfach nur die Stromdiebe für Kabelverbindung
bei kleiner 11,5 V abschaltet.
Das ist aber schon viel zu spät!
Da solltest du definitiv eine Jumperbox parat haben... Bessa issas...
Der CX-30 ist sehr empfindlich was niedrige Spannung angeht...
Bei 5W30 verbrennt er definitiv weniger Öl... aber eben nur, wenn ALLES Öl solches ist...
