Mittlerweile sind über 4.000km runter.
Im reinen Berliner Stadt(stau)verkehr, habe ich nun auch einen (scheinbaren) geringen Verbrauch.
Am Anfang, gab es auf der täglichen Strecke, eine Anzeige von ca 15L, beim Abschalten.
Sind jetzt in der Regel, "nur" so um die 10-12L. Klar, immer noch viel, aber in der Stadt. 
Insgesamt, bewege ich mich, im Mix, bei ca 9,2L...
Zu dem, wenn du so auf die Umwelt bedacht bist, warum fährst du dann einen Verbrenner und kein Elektro Auto?
Gute Frage.
Ich fahre einen Verbrenner, weil er in mein Profil am besten passt. Punkt.
Habe meine Kauf, bewusst ausgewählt und auch die Marke gewechselt.
Nun habe ich ein Auto, ohne Turbo und einem, hoffentlich, soliden und langlebigen Motor!
Wohne am "Rand" Berlin, hier mangelt es bei mir an Ladestationen.
Mal gelegentlich, bei Baumärkten und manche Tankstellen rüsten auf.
War somit keine Option FÜR! mich, für die nächsten Jahre.
Um nun wieder die Kurve zu eigentlichen Thema zu bekommen.
Ich bin noch ein bissel hin und her gerissen, zwischen aktivieren und abschalten.
Generell vertraue ich aber der langjährigen Erfahrung von Mazda und Co.
Weshalb sollten sie solche Technik weiter verbauen, wenn es damit Probleme gab/gibt?
Den vermutlichen Hinweis, auf den verminderten Flottenverbrauch, lasst mal stecken.
Fazit: Jeder wie er mag. 
Wenn man das Ran rollen dosiert und nicht stark auf die Bremse tritt, macht das kein iStop.
Habe ich auch lernen dürfen.
Ich habe mich erstmal an Premium Marken orientiert.
So war es immer bei mir, auch mit den zwei Satz Reifen.
Nun ging es mir zusätzlich, um lange Laufzeit, bevor ich die wieder wechseln muss.
So wurde es der Goodyear...
wenn ich das jeden Tag machen müsste, hätte ich mir schon was gebastelt, wo ich die Karte dranhängen kann. Teleskop-Fesnterwischer oder so.
Einfach davor hängen, funktioniert nicht. Ist im Winkel von ca 60Grad, dranzuhalten..
Kenne ich eigentlich nur von großen Shopping Center...
Normal ist in Berlin auch weiterhin, Arm verrenken .... 
Als "Kleinwagen" würde ich den CX-30 nun nicht einordnen.
Ist relativ.
Wenn ich manchmal sehe, welche Panzer SUV`s in Berlin, neben mir auf der Straße stehen...
Dann sind unsere CX-30 schon Kleinwagen. 
Die hohe Fensterlinie beim CX30 macht besonders beim einstecken der Parkkarte am Automaten Schwierigkeiten. Ohne Abschnallen aus den Sicherheitsgurte geht da nichts, oft genug muss man sogar die Tür öffnen und halb aussteigen, je nachdem wie dicht man man an den Schrankenöffner ranfahren konnte.
Ja diese Erfahrung musste ich auch, beim ersten Einfahren, ins Parkhaus von meinem Arbeitgeber machen.
Täglich zweimal den Arm verrenken.
Und ja, hier gibt es RFID-Karten, hilft nix, Arm raus und dranhalten... 
Habt ihr auch rötlichen bzw braunen Bremsabrieb? Meine Felgen und Reifen vorne sehen immer recht zügig bräunlich aus.
Habe ich bei meinem noch nicht gesehen.
Bin nun bereits über die 4000km raus.
Die 360° Kamera, möchte ich nicht mehr missen, auch wenn ich damit noch nicht richtig warm geworden bin.
Besser, als nur die Spiegel!
Fuhr beide zur Probe, den 3er und CX-30.
Da fand ich die Sicht nach hinten schon im CX-30 viel besser.
Und auch sonst gefiel mir der gleich super gut.
Auf all Fälle Probefahren.
