Dito 👍
Beiträge von Codi1
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nicht nur bei den Felgen, sondern auch bei den Sitzen. Warum muss man denn beim CX-30 die höchste Ausstattungsvariante nehmen, wenn man Ledersitze haben möchte?
Da unser Hund auf der Rückbank seinen Sitz hat, wollte ich wegen der Hundehaare Ledersitze, aber anfangs eigentlich kein Matrix LED und keine 360 Grad Kamera.
Ich habe den Takumi nur wegen dem Leder bestellt, hätte sonst Homura genommen u. a. wegen der schwarzen Felgen.
Jetzt allerdings im Nachhinein, bin ich froh Matrix LED, 360 Grad Kamera und den Notbremsassistent für den hinteren Querverkehr zu haben.
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Ja, ist gut und hilfreich.
Aber ohne ging es auch Jahrzehnte.
Ja, früher war die Sicht nach hinten in den Autos auch eine ganz andere. Die schmalen Scheiben beim CX-30 und allgemein die Sicht nach hinten machen die Helferlein schon fast unverzichtbar.
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Stell dir vor du willst am Supermarkt Parkplatz rückwärts ausparken und da kommt jemand von der Seite den du nicht gleich siehst, wenn jetzt dein Auto selbstständig bremst vermeidet dein Auto schlimmstenfalls einen Unfall.
Mir selber schon passiert mein Formentor ist da voll in die Eisen.
Ist mir, obwohl ich den CX-30 erst ¼ Jahr habe, genau so auf dem Supermarkt Parkplatz auch schon passiert. In der Sekunde, wo ich es gesehen habe, ging der CX-30 schon voll in die Eisen.
Man wird ja auch schon beim rückwärts ausparken vor Querverkehr gewarnt, obwohl dieser noch gar nicht auf der Kamera zu sehen ist.
Das System funktioniert definitiv. 👍
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Die Felgenauswahl bzw. Felgenfarbe ist auch nicht frei wählbar.
Genau darum ging es ja auch seit meinem Post #167 und damit hat die Diskussion um die Konfiguration von Mazda angefangen.
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Von mir aus kann der Händler das Auto noch 3x gut verkaufen und sich dran freuen, es sei ihm gegönnt
Ich hatte das nur geschrieben, weil hier mehrfach gesagt wurde, daß es bei Leasing mehr Rabatte und bessere Konditionen gibt, als wie Finanzierung.
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wenn es für dich ok, warum nicht.
An deinem Beispiel sieht man aber gut, wie sehr Leasing sich für die Händler lohnt. Du zahlst in 5 Jahren inkl. Bereitstellung über 15K Euro und nach den 5 Jahren steht der CX-30 mit gerade mal 25,000km wieder für locker über 20K Euro auf dem Hof.
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Wenn man regelmäßig "neue" Autos fahren will, ist Leasing natürlich eine Option.
Ich hatte meinen vorherigen 1er BMW über 15 Jahre gefahren und viel günstiger hätte ich nicht Auto fahren können.
Wenn man bedenkt, wieviel man in 60 Monaten Leasing gezahlt hat und nach den 60 Monaten der nächste Leasingvertrag für ein gleichwertiges Auto mit Sicherheit nochmal wieder teurer sein wird, bleibe ich lieber beim Barkauf.
Mit dem Geld, was ich in 10 Jahren Leasing mehr gezahlt hätte als wie beim Barkauf + den Restwert, den man nach 10 Jahren beim Verkauf des CX-30 erzielt, kann man (falls notwendig) einige, teure Reperaturen nach der 6 jährigen Garantie und bis zum 10. Jahr bedienen. Aber das ist nur meine Meinung.
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was war denn der Endpreis bei deinem Nagisa, wenn man fragen darf?
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das es nicht technisch bedingt ist, sollte eigentlich jedem klar sein. Trotzdem ist es m.M.n unsinnig ein Schiebedach nicht auch beim G140 anzubieten. Die Taktik von Mazda scheint aber trotzdem nicht wirklich aufzugehen, wenn man sich z. B. hier im Forum die Neubestellungen ansieht, oder auch, daß X Fahrer zum G wechseln. Da hat der G140 ganz klar die Nase vorn.
Für das Schiebedach hätte ich mich bei meinen G140 wohl eh nicht entschieden wenn es verfügbar wäre, da es leider relativ klein ist, aber AWD wäre eine Überlegung wert gewesen, auch wenn ich nur 1x im Jahr im Winter in die Berge nach Österreich fahre.
