Beiträge von Codi1

Der Kennzeichenhalter ist nicht ab Werk verbaut, sondern wird erst vom jeweiligen Händler montiert (meist genietet)

Also wenn hier bei mehreren die neue Batterie im CX-30 angelernt werden musste, dann muss es doch auch ein BMS geben. 🤔

Oder wollten sich die Händler/Werkstätten ein paar Euro extra dazu verdienen?

Wenn du zu dieser Erkenntnis gekommen bist, dann weißt du jetzt auch, daß du keinen anderen Kennzeichenhalter brauchst. 🤷

iheartmazda

Da war die Batterie wohl vergoldet? Das reine Anlernen einer Starterbatterie kostet um die 30-50€ und macht fast jede Werkstatt oder Bosch Dienst.

Das habe ich beim BMW über OBD selbst gemacht. Da konnte man auch noch nach Herzenslust codieren - bei Mazda leider nicht.

Ich nutze auch ein CTEK, aber das es bei Mazda kein BMS gibt, Überrascht mich schon ein wenig. Ich lade allerdings nur alle 3 Monate.

Ich ging bisher davon aus, das heutzutage alle modernen Autos über ein BMS an der 12V Batterie verfügen. 🤔

Selbst mein 1er BMW aus 2007 hatte das schon.

Hätte ich gewusst, daß hier daraus eine Diskussion wird, hätte ich den Post gelassen.

Ja, man kann das Minuskabel direkt an die Batterie klemmen, aber dann bekommt das BMS (Batteriemanagementsystem) nicht mit, das die Batterie geladen wurde.

Zitat von Hueni

...werde ich dem Service Meister bei meinem Mazda Händler ausrichten 😉

Sehr gut. 👍

Das Minus-Kabel sollte aber nicht direkt an die Batterie angeschlossen werden, sondern an Masse der Karosserie.

Bijou318

dann würde sie das Auto behalten, den Wiederbeschaffungswert abzüglich des Restwerts von der VK kassieren und dann das Auto reparieren lassen. Wird sich aber was die Kosten angeht nicht lohnen - deswegen wirtschaftlicher Totalschaden.