Ich war heute ziemlich baff, als mir meine Anzeige 11,0 angezeigt hat.
Autobahn von Stuttgart nach Frankfurt. Wo es ging, habe ich es laufen lassen. Ca. 1 Stunde 15 Minuten. Höchstgeschwindigkeit laut Tacho 198 Km/h.
2,5 Liter 140 PS.
Ich denke, der Motor ist nur wirklich sparsam, wenn man ihn mit maximal 150 Km/h auf der Autobahn fährt.
Ansonsten hat er einfach zu wenig Leistung.
Habt ihr bei höheren Geschwindigkeiten auch so eine hohen Verbrauch?
Öl ging auf maximal 95 Grad.
Vielleicht aber ....
... Hat VW auch einfach nur deutlich überhöhte Preise, für das gebotene verlangt?
Und das war dich eben sehr lange, das "Normal"... für das Geld?
Bei mir kommt dazu, dass ich davor nur Golf GTI und R gefahren bin. Da ich ich mittlerweile eine 5 vorne stehen habe, empfinde ich den CX30 alleine schon deswegen als deutlich angenehmer, weil er nach meinem Gefühl über den Asphalt gleitet.
Ich habe mich vor meinem Mazda nie mit asiatischen Autos beschäftigt. Deshalb bin ich komplett geflashed vom Gesamtpaket CX30, an dem ich, bis auf die fehlende Leistung, nichts auszusetzen habe.
Für mich fühlt sich der CX30 2 Klassen höher an, als das was ich bezahlt habe. Deshalb kann ich das mit dem Wasser kochen für mich nicht bestätigen.
Die Takumi Ausstattung fühlt sich hervorragend an und der Wagen hat gerade 40.000€ gekostet, mit allen Sonderzubehör.
Nicht nur das er günstig ist, sondern ich empfinde das gesamte Fahrgefühl als deutlich angenehmer und komfortabler als in meinem ehemaligen Golf 7 FL Bj. 2020.
Moinsen,
wenn man beim Verlassen des Wagens she laut Musik gehört hat und am nächsten Tag wieder einsteigt, beamt mich erst mal mein Sounsystem weg, da die Lautstärke immer noch auf 40 und mehr steht.
In den Einstellungen habe ich nicht gefunden. Beim VW nennt sich das "Maximale Lautstärke beim Start" was einem so manchen Schreckmoment erspart.
Bin ich einfach nur blind, oder bietet das der CX30 mit Bose Anlage nicht?
Obwohl ich meinen CX 30 erst seit ca. 3 Wochen fahre, kann er mich gar nicht mehr so enttäuschen, dass ich mich freuen würde, ihn los zu werden.
Ich bin so extrem positiv überrascht nach einem 60K€ Golf der auch erst 5 Jahre alt war, dass ich meiner Frau am liebsten direkt einen CX 3 kaufen möchte. Sie will aber ihren Beetle behalten. Versteh einer die Frauen! 
was machen die da?
Bezahlen und Wäsche wählen. Es gibt meines Wissens mittlerweile 9 verschiedene Programme
Zuerst fährst du durch eine rundum Dusche mit Schmutzlöser.
Danach fährst du zum Mitarbeiter, der dein Auto von vorne und hinten mit einem Dampfstrahler abdampft.
Dann fährst du mit dem linken Vorderrad auf Schleppband und ein Mitarbeiter wischt in der Zeit mit einer Art Wischmob deine Heckscheibe sauber und geht dabei auch in die Ecken.
Dann kommt die eigentliche Wäsche. Auf Wunsch auch mit Luminaura, welches 1 - 2 Regentage für einen Perleffekt sorgen soll.
Nach der Wäsche geht es zur Innenreinigung auf ein Förderband. Du steigst aus und wartest ca. 8 - 10 Miinuten. Fußmatten werden außerhalb feucht abgesaugt, Scheiben gereinigt, Trittleisten, kompletter Innenraum und Kofferraum.
Reifen werden mit glänzendem, oder mit matten Reifenschaum gereinigt.
Dann steigst du wieder ein und fährst zur Polierstation. Hier wird dann poliert.
Danach fährst du mit einem herrlich sauberen Auto nach Hause und bist 75€ ärmer.
Ich nutze Mr.Wash schon seit der Öffnung in Feuerbach und bin insgesamt sehr zufrieden. Es gab auch schon mal einen Besuch, wo die Politur nicht richtig entfernt wurde, oder ich Schlieren auf dem Display hatte, aber von bestimmt 50 Besuchen waren 45 sehr gut.
Ist übrigens eine Lappenwaschanlage und verursacht keine Kratzer durch rotierende Bürsten.
Wenn man die perfekte Reinigung möchte, mit einer High End Versiegelung, wird hier aber nicht fündig. Für normale Ansprüche ist die Einrichtung aber super.
Meiner wird, wie meine ganzen andere Fahrzeuge davor auch, nur Mr. Wash in Feuerbach sehen bekommen.
Bin dort meisten immer sehr zufrieden, nur die Preise sind mittlerweile auf 75€ gestiegen, inkl. Politur.
Aber alle 3 Monate passt das schon.
Habe ihn heute mal manuell über die Wippen geschaltet und den Motor länger mal auf ca. 3.000 Umdrehungen gehalten. Dann ging die Temperatur endlich mal auf 85°. Obwohl der Wagen erst 500Km auf der Uhr hat, ist die Ölwechsel Anzeige von 20.000 schon auf 18.000 gefallen. Wahrscheinlich, weil er noch nicht richtig warm wurde. Ist ein komplett anderes Verhalten von dem Wagen zu meinem Vorgänger.
Jetzt heißt es, schnell Einfahren, damit ich ihn auch mal höher drehen kann.
Vielen Dank für eure Infos.
Ich habe davor hier im Forum nach Öltemperatur gesucht, bin aber nicht fündig geworden.
Wenn das Öl nicht richtig warm wird, kann es auch nicht richtig schmieren. Außer Mazda verwendet ein eigenes Öl, welches andere Eigenschaften hat, wie andere Öle.
Außerdem finde ich es normal, dass man Werte von vorherigen Fahrzeugen mit dem neuen vergleicht.
Beim Kühlwasser verhält es sich bei mir ähnlich. Die Nadel bleibt im unteren Drittel und erreicht nicht mal ansatzweise die Mitte.
Aber wenn selbst Mazda sagt das es passt, dann sollte es wohl OK sein.
Ich fahre meinen 2,5 140 PS CX 30 gerade ein und habe jetzt knappe 500Km auf dem Tacho.
Bei meiner Arbeitsstrecke, ca. 20 Km hauptsächlich Ortschaften, kommt das Öl nicht über 75°C. Das kenne ich von meinem Golf anders. Hier hatte das Öl bei der Ankunft immer 90°C mit einem 2,0 Liter.
Reichen die knapp 20Km dem etwas größerem Motor nicht mehr, um richtig warm zu werden?
Soweit ich es gelenrt habe, benötigt Motoröl mindestens 80°C, damit es seine optimalen Schmiereigenschaften erhält. Zumindest die Standardöle, für normale PKW.
