Beiträge von Bijou318

So was gibt es bestimmt schon bei Ali etc. zu kaufen, wenn so viele das Problem haben

Alles Gute und weiterhin unfallfreies und werkstattfreies Fahren

Das hier hatte ich gesehen...

und da gäbe es auch noch ein Solarpanel dazu.

Deshalb war ich auf die Idee gekommen, ein Gerät von "ausserhalb" zu nutzen.

Sieht auch nicht sooo riesig aus.

Ah, Danke!

@Codi: da war Toyota echt toll... aber vielleicht auch nur, weil ich eine recht hohe Ausstattung fahre.

Da kann ich ja sogar eine "Standheizung" oder Klima ca. 20 Minuten einstellen-hab ich aber nie gemacht-dann wäre das Auto wohl nie angesprungen

Tatsächlich waren sogar die Toyota Mitarbeiter erstaunt über die Meldung bzgl. der Batterie.

Zitat von Dobs

LiFeYPo4 Akku einbauen.

Lädt deutlich effektiver und startet auch bei 25% Ladezustand noch.

Hallo Dobs,

ich bin diesbezüglich ja wirklich Null informiert... das Teil dann anstelle der ursprünglichen Batterie einbauen? Oder wie muss ich mir das vorstellen?

Danke für Eure Infos!

Eine Powerbank habe ich auch im Auto-und bisher nur gebraucht, um einem Nachbarn zu helfen.

Aber meistens, wenn ich zur Inspektion war, hieß es-Batteriestand niedrig.

Wie bereits geschrieben, diese Nachricht kam durchaus auch nach einer Fahrt von 200 km.

Einmal sogar-fand ich total cool und hilfreich- auf der App "Ihr Batterieladestand ist niedrig-bitte fahren Sie mindestens 30 Minuten"

Ich weiß aber nicht, ob Mazda das auch kann?

Clail: Deine Nachricht beruhigt mich sehr!

Denn wie gesagt-ich nutze das Auto selten-aber wenn, wird es auch benötigt und muss dann anspringen!

Ich hatte bei Google nach einer möglichen Lösung gesucht, und da wurden mir diese Geräte angezeigt, die man extern laden kann. Teilweise auch klein und handlich.

Sogar was von C-Tek, wo ich auch das Ladegerät von habe und gut finde.

Aber da es natürlich zig Geräte dieser Art gibt und ich ehrlich gesagt auch nicht so ganz kapiere, welchen Strom ich nun laden muss und daher am Gerät benötige (12V-Starterbatterie oder die "Haupt-Batterie mit xxx Volt) bin ich wirklich unsicher, was die beste Methode ist.

Eigentlich vom Gedanken her würde ich am liebsten ein Solar Panel aufs Garagendach setzen. Aber ich vermute stark, das wird der Vermieter nicht genehmigen..

Aber schon mal vielen Dank für Eure Infos und Gedanken dazu!

Ja, das ist mir schon klar, das war aber jetzt nicht meine Frage.

Ausserdem-zumindest bei toyota- wurde mir gesagt und nach einer 200 km Fahrt Autobahn auch vom Auto bestätigt- das mit drm Laden während der Fahrt ist heute auch nicht mehr so gegeben. Liegt vielleicht am voll hybrid, aber ich weiß nicht, wie es bei Mazda ist.aber wenn ich auch nicht so viel fahre- wenn ich es brauche, muss es auch anspringen!

Ich hänge mich mit meiner Frage mal hier dran, habe keinen passenderen Tread gefunden:

Für meinen aktuellen Toyota habe ich ja schon ein C-Tek, so alle 3,4 Monate hänge ich das Auto da dran, aufgrund der vielen Kurzstrecken.

Ich vermute, mit dem CX30 wird das nicht viel anders werden.

War bisher auch kein Problem, Garage mit Stromanschluß vorhanden.

Nun schaue ich mich nach einer anderen Wohnung um und habe auch etwas gefunden; allerdings wohl Garage ohne Stromanschluß.

Ich denke, der Vermieter wird auch nicht erlauben, dass man ein Solarpanel auf das Garagendach packt.

Ich habe gegoogelt und es gibt wohl so Geräte, die man entweder z.B. in der Wohnung am Strom lädt, oder eben vielleicht auch über Solar auf dem Balkon, und dann in die Garage stellen kann und dort laden kann.

Es scheint aber große Unterschiede zu geben, welche Geräte nun für die Erhaltungsladung von einem Auto geeignet / zulässig sind?

Ich blicke da (noch) nicht durch.

Hat jemand hier evtl. Erfahrungen bzw. Tipps, was Geräte oder evtl. andere Lösungen angeht?

Möchte ja auch kein Vermögen ausgeben

Danke schon mal!

Nicht so dicht auffahren hilft bestimmt schon. Aber oft genug kommt ja sogar "Zeug" (Split, etc) von der Gegenfahrbahn geflogen.Diese kleinen Steinchen fliegen echt weit und kraftvoll- und zielsicher auf eine schöne Motorhaube