Cool, dann sind das ja nur noch 109% an "Opa-Aufschlag"...
Leider nicht korrekt, Dyskalkulie im Anfangsstadium ? 
Der 30%-Telematik-Rabatt mindert nicht den Opa-Aufschlag sondern den neuen Gesamtbetrag. 
Das kann mehre hundert Euro Unterschied ausmachen. 
Habe gerade gelesen das das Bundesfinanzgericht den Versicherern recht gegeben hat und für Knackige ab 68 Jahre bis zu 139% die Versicherung zu erhöhen.
Das war klar, das das so kommt. Genau aus diesem Grund habe ich einen Telematik-Tarif.
Habe seit 2020 jedes Jahr einen Rabatt von 30% "erfahren".
Bei Philipp9222 lag eine Verkokung bzw. Ablagerungen in Teilen des Kraftstoffsystems vor, die sein fMH bei jedem vorherigen Jahres-Service hätte erkennen (DTC P1200) und beseitigen (Deposit Cleaner) können, mit fatalen Folgeschäden: Austausch Einspritzdüsen, Kat, Abgaskrümmer, OPF. Kosten 6000 €
Danach 2 Zylinder zu heiss --> Ölverbrennung --> Motorschaden.
Die Standheizung für den CX-30 wärmt nur den Innenraum. Die Zeiten, in denen man den Motor mit warmgemacht hat, sind vorbei. Hab selbst eine eingebaut.
Was beim CX-3 geht, sollte auch beim CX-30 möglich sein:
... wenn es Kalt wird sind die ersten Paar km auch wie wenn die Kupplung schleifen würde ( Gas geben, Drehzahl hoch, Vorschub wenig ). Je Kälter um so länger dauert es, ist aber nach 2 - 3 km wieder im Normalzustand.
Wenn man das so liest, weiß man nicht ob man lachen oder weinen sollte.
Fahrt ihr eure Schönwetter-Automaten mit Saison-Kennzeichen oder kostet ihr den Wandlerschlupf im Winter so richtig aus ?
Hallo,fahre einen cx30 skyaktiv 186PS Automatik Bj. 2023 platinmet.. Problem: wohne im Tal der Elster, muss also mit kaltem Motor gleich bergauf fahren. Komme erst nach ca. 3km richtig in Schwung, Fahrzeug schaltet nicht hoch obwohl Ganganzeige höheren Gang anzeigt steigt nur die Drehzahl aber nicht die Geschwindigkeit, wrde unfreiwillig zum Verkehrshindernis.Desto kälter, umso größer der Effekt.Ist das normal?Was kann man tun? Bitte um Rat!Danke
Standheizung (Benzin, Inline-Lösung) nachrüsten
Autobahn 6. Gang, 80kmh im Baustellenbereich und meiner macht so Vibrationen, als ob der Motor zu untertourig fährt.
Herunterschalten ist nicht schwer --> keine Vibrationen mehr
Man kann den CX30 sparsam fahren.
Das ist definitiv der Fall. Man muß es nur wollen und die vielen Stellschrauben kennen.
Liegt am jeweiligen Gasfuß, sonst nix....
Da muß ich vehement widersprechen, habe folgende Erfahrungswerte zusammengetragen:
Laut Internet hat der 186PS AWD Zylinderabschaltung
Du meinst sicherlich die Schubabschaltung aller 4 Zylinder.
Die Zylinderabschaltung von 2 Zylindern im Teillastbetrieb hat der X186 nicht.
