Da ich es bisher nicht gehabt habe, meine Frage:
habt ihr bei der Auto-Versicherung die Telematik-Option mit angekreuzt?
Fahre seit 06/20 mit dem HUK24-Telematik-Tarif, durchgehend mit 30% Rabatt.
Beiträge von JJM
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Einen wunderschönen guten Abend liebe Mazda Gemeinde.
Ich habe seit November 2024 meinen CX 30 G140. Fahre täglich 120 km Landstraße sowie BAB. Drehzahl bewegt sich um die 3000 U/min max! Habe nun einen Ölverbrauch von ca. 1l auf 3000 km (5W30). Mittlerweile bin ich etwas über 28 000 km gefahren und kann ca. alle 5 Wochen Öl nachkippen.
Das ist definitiv ein viel zu hoher Ölverbrauch, entweder durch Öl-Leckage oder Öl-Verbrennung.
Fahr mal zu einem mobilen ADAC-Prüfstand, dort kann man Dein Problem mindestens eingrenzen.
Da der Wechsel von 0W-20 auf 5W-30 nichts am Ölverbrauch verändert hat, wäre meine Empfehlung eine Überprüfung der Kurbelgehäuseentlüftung:
Motor warmfahren, auf einem sicheren Parkplatz den Motor im Leerlauf weiterdrehen lassen,
Motorhaube öffnen und den Öleinfülldeckel entfernen.
Normalerweise sollte sich nun die Motordrehzahl kurz verändern/schwanken, da der Druck im Kurbelgehäuse reduziert/ausgeglichen wird. Bleibt die Drehzahl unverändert befindet sich bereits Falschluft im System und deutet somit auf eine defekte KGE hin.
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Bin dann auf Check24 ausgewichen. Reifen bei Großhändler gekauft mit dubiosen Bewertungen. .............................
Ernüchternd sind die Reifen. 22 und 23 hergestellt. Bei den anderen 2 auf der Beifahrerseite steht keine Dot Nummer. Vermutlich ist die auf der Innenseite. Ich hoffe die Lagerung war "fachgerecht", dann sollte es ja erstmal kein Problem sein. Trotzdem sind die Reifen dann ratz fatz "alt", auch wenn das Profil ok sein mag. Sind am Ende Michelin Alpin 6 geworden.
Habe am 27.02.26 bei Check24 Sommer-Reifen von Goodyear gekauft, Lieferung kam heute.
Man kann es kaum glauben: Produktion in Slowenien DOT 0226
Es sind GOODYEAR Efficientgrip 2 SUV 215/65 R16 98H Label: A A B (69 dB)
Meine derzeitigen "Brückensteine" sind 1,75 Kg/Reifen schwerer.
Die neuen leichtfüssigen Sommer-Reifen werden im April aufgezogen.
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145.500 km - (08/2020) - 05.02.2026 - AlexM74 (G-150)
131.197 km - (12/2019) - 03.06.2024 - LLEcki (X-180) Endstand
116.900 km - (08/2020) - 25.08.2025 - Bobschi (G-122)
114.070 km - (12/2020) - 01.08.2025 - Rafael (G-150)
103.500 km - (11/2019) - 18.07.2025 - befratim (X-180)
091.150 km - (07/2020) - 22.07 2024 - Toddy (G-150) Endstand
089.104 km - (11/2020) - 09.12.2025 - michl-X (X-180)
088.329 km - (04/2021) - 01.03.2026 - pirx42 (G-150)
087.122 km - (10/2021) - 24.02.2026 - UweFFM (X-186)
080.000 km - (06/2020) - 02.03.2026 - JJM (G-150)
077.046 km - (12/2022) - 25.02.2026 - Helg-Adm (G-150)
075.218 km - (10/2020) - 09.01.2026 - emu99 (G-150)
074.980 km - (05/2020) - 01.08.2025 - Nordharzer ( G-150)
073.500 km - (10/2019) - 08.06.2025 - iheartmazda (G-122)
073.092 km - (08/2020) - 28.08.2023 - nofollow (Leasing beendet)
070.661 km - (07/2020) - 25.06.2024 - stueckel25 (G-122) (Endstand, Leasing beendet)
066.606 km - (02/2021) - 28.01.2024 - mam-1108 (X-186) (Endstand, Leasing beendet)
062.337 km - (01/2021) - 27.08.2023 - dab_ch (X-180)
062.200 km - (11/2019) - 11.04.2022 - Kuestenschreck (G-122)
060.000 km - (01/2020) - 23.11.2023 - Mixxerdriver (G-122)
055.748 km - (06/2022) - 09.01.2026 - Snoopy (X-186)
055.555 km - (05/2022) - 12.11.2024 - obymobil (X-186)
050.800 km - (06/2024) - 27.02.2026 - LandsbergEcki (G-150)
049.500 km - (03/2021) - 30.06.2024 - Domymania
047.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc (X-180)
045 016 km - (06/2022) - 06.02.2026 - John. B (X186 AWD)
042.424 km - (04/2021) - 10.01.2026 - JeePee (X-186)
042.050 km - (04/2020) - 12.11.2022 - hhsjgmr
040.740 km - (05/2021) - 31.10.2023 - daddycool (verkauft)
040.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - an olting
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034.750 km - (XX/XXXX) - 04.11.2023 - Ehemann
031.500 km - (11/2020) - 22.11.2022 - Kutscher66
031.000 km - (08/2023) - 23.09.2025 - Micky68 (G-150)
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022.600 km - (04/2020) - 20.04.2023 - SamuraiWalter
021.354 km - (08/2024) - 09.07.2025 - holli58
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020.266 km - (02/2022) - 07.05.2023 - HelmutN
020.000 km - (04/2022) - 11.02.2023 - xbabs
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017.281 km - (03/2020) - 28.06.2021 - Jabo
016.336 km - (01/2023) - 06.11.2023 - tOliverS (X-186)
015.970 km - (02/2020) - 14.02.2023 - schnurpi2000
015.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix
015.000 km - (01/2025) - 03.02.2026 - Relloc (X-186)
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010.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.
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010.010 km - (02/2024) - 19.12.2025 - Trimmi (G-150)
007.980 km - (11/2023) - 22.04.2024 - daddycool
007.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - scy
007.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI
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004.150 km - (01/2022) - 20.02.2022 - wsb
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001.008 km - (11/2025) - 12.01.2026 - Bikerfreund (G-140)
000.444 km - (02/2024) - 07.02.2025 - Tom_CX (X-186)
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Es wird wohl menschliche Ursachen haben.
Eine sehr nette Beschreibung für "Schlamperei".
Eine Ölablaßschraube löst sich nicht von allein.
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Tankfüllungen miteinander zu vergleichen ist meiner Meinung nach nicht zielführend, da unterschiedliche Fahrstrecken zum Vergleich herangezogen werden.
Es funktioniert nur bei gleichen Fahrstrecken (siehe #12).
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WIrklich wichtig ist das für mich nicht, aber ich hatte mich in den letzten Jahren dran gewöhnt. Das hat mir geholfen zu lernen, wie ich spritsparender fahren kann..................
Aussagekräftiger ist folgende Einstellung: (Mazda Connect Handbuch 2-125)
Fahr-Ergebnis bei ausgeschalteter Zündung anzeigen --> aktivieren
Stellt Energieeffizienzergebnisse am Ende der Fahrt zur Verfügung
So kann man den Kraftstoffverbrauch bei gleichen Fahrstrecken sehr gut vergleichen bzw. ablesen, wie sich unterschiedliche Fahrweisen / verbrauchssenkende Maßnahmen auswirken.
Weitere Info`s zum spritsparenden Fahren / verbrauchssenkende Maßnahmen --> RE: Erfahrung
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Soll heißen: CX30 Motoren
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Für die jenigen mit der selben Fahrweise wie ich (defensive Fahrweise) empfehle ich den umstieg auf Teilkeramikbeläge zum nächsten Wechsel. Warum auch immer gammeln die bedeutend weniger und bei weniger Temperaturentwicklung geht der Verschleiß nach unten. Ist natürlich immer subjektiv aber so zumindest meine Erfahrung. Schöner Nebeneffekt ist weniger Bremsenstaub. Da gibt's gute Beläge von ATE und Ebc. Das ist allerdings nichts für Menschen die im Gebirge oder ähnlichen wohnen. Keramikbeläge die zu heiß werden verlieren an Bremsleistung. Wichtig wäre noch zu wissen, dass Keramikbeläge penibel eingefahren werden wollen.
Grüße!
ATE-Ceramik-Bremsbeläge vorne (13.0470-5658.2) habe ich mir bereits besorgt, die kommen dann bei Bedarf drauf.
Hinten wurden 2023 die Bremsbeläge ja zusammen mit den hinteren Bremsscheiben erneuert, da fällt aber auch so gut wie kein Bremsenstaub an.
2025 wurden die hinteren Bremsscheiben vor der TÜV-Prüfung entrostet/geschliffen und die Bremsbeläge plan angeschliffen und geschmiert.
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234.000 Km, diese Laufleistung strebe ich auch mit meinem CX-30 an.
Bei einem Jahresdurchschnitt von ca. 14.000 Km wäre dieser Tachostand in 2037 erreichbar.
Schauen wir mal, wohin sich die Benzinpreise in den nächsten Jahren entwickeln.
Die Strompreisentwicklung kennt z.Zt. ja auch nur eine Richtung, das wird vorerst auch so bleiben.
Elektromobilität in Form von BEV, PHEV oder Vollhybrid ist daher für mich z.Zt. keine Alternative.
