Beiträge von JJM

    Die harten Zahlen: Wer fährt überhaupt elektrisch?

    Während die Zukunft im wahrsten Sinne des Wortes spannend bleibt, zeigt ein Blick auf die aktuellen Zahlen, wie weit denn die erhoffte Wende schon gekommen ist. So sieht es aus auf deutschen Straßen:

    • Die Gesamtzahl aller PKW beträgt derzeit rund 49 Millionen, zeigen Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA). 88 Prozent davon sind Privatfahrzeuge, das Durchschnittsalter der Autos wächst seit Jahren kontinuierlich und liegt aktuell bei 10,3 Jahren.
    • Tatsächlich sinkt der Bestand von Diesel- und Benzin-PKW in Deutschland, liegt aber immer noch deutlich über 90 Prozent .
    • Damit die Bilanz etwas „grüner“ aussieht, zählt das Kraftfahrt-Bundesamt nicht nur Batterieautos und Plug-In-Hybride mit Stecker zu den alternativen Antrieben, sondern auch sämtliche Hybridantriebe inklusive der „Mild“-Hybride. :m0039:
    • Reine Elektroautos, also ohne Hybridfahrzeuge, kommen auf einen Anteil von knapp drei Prozent oder 1,4 Millionen Fahrzeuge.

    Quelle: FOCUS Online

    Ich muss sagen, das Thema lässt mir keine Ruhe :(

    ........... wie kann es normal sein, dass auf einer normalen Fahrbahn, kontinuierlich leichtes Wippen und Unruhe in der Karosserie zu spüren sind.

    An Deiner Stelle würde ich die Stoßdämpfer überprüfen lassen.

    Es gibt doch mobile ADAC-Prüfstellen, sicherlich auch in München.

    Ich fahre auch auf 16"-Rädern, aber mit 2,7 bar kalt, da kann ich kein schwammiges Fahrverhalten feststellen.

    Warum nehmen wir nicht das Schwarmwissen dieses Forums in Anspruch ?

    Es gibt doch bereits einige Forumsmitglieder mit einem 2024-Modell (G und X).

    Wer Zeit und Lust hat könnte uns bitte folgende Info`s posten:

    - Motoröl-Temperatur bei Fahrtantritt

    - Motoröl-Temperatur bei Erreichen der Kühlmittel-Betriebstemperatur

    - Motoröl-Temperatur nach weiteren 5 Km Fahrt

    - Motoröl-Temperatur nach weiteren 5 Km Fahrt

    - ............

    Danke im Voraus

    Wieso wird nicht das BCM (Body Control Module) getauscht und ein LFU-Update (Low Frequency Unit) gemacht ? :rolleyes:

    Du hattest doch erwähnt, das die 12V-Starterbatterie tiefentladen war (~ 3 V).

    In solch einem Fall kann das BCM aufgrund einer fehlerhaften Software beschädigt werden.

    Aber bei den Straßenverhältnissen mit Schlaglöchern und Bodendellen wird das wohl leider in Zukunft keine Ausnahme mehr sein.

    Hinzu kommt noch die sehr straff abgestimmte Federung des CX-30 und der Trend zu größeren Rädern (19" / 20")

    Unsere Mazdas sind ja eher dafür bekannt, dass sie überhaupt keinen Ölverbrauch haben.

    Falls ein Verbrennungsmotor augenscheinlich überhaupt keinen Ölverbrauch hat, kann das auch an einer Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag liegen.

    Das ist ja wohl ein schlechter Witz.

    Wieviel und welches Motoröl wurde denn nachgefüllt ?

    War Dein Fahrzeug wenigstens auf der Hebebühne und man hat nach Ölleckagen gesucht ?