Beiträge von JJM

  • Modellpflege 2024 - CX30

    Zitat von daddycool

    ........ Wenn da nicht dieses ständige Einbremsen wäre. Dies passiert sogar in Rechtskurven. Auf der letzten Fahrt nach München (400km) waren es über 30

    Bremsungen. Bei starken LKW-Verkehr habe ich den Tempomaten teilweise ausgeschalten. In 2 Situationen hätte es sogar fast gekracht. Das war nicht lustig.

    Genau aus solchen Gründen fahre ich nicht mehr mit dem adaptiven Tempomaten.

    Es kommt noch hinzu, das der Kraftstoffverbrauch beim Einsatz des Tempomaten deutlich höher ist.

    Die Tempomat-Fahrer mag es trösten, das ihre hinteren Bremsscheiben weniger Rost aufweisen.

  • Android Auto kabellos möglich?

    Neue AAWireless Version 3.3.0 und 3.3.1 (beta) verfügbar:


    [3.3.1] Ausrollen der Beta-Version

    Android Auto:

    Start/Stop funktioniert nicht

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    [3.3.0]

    Allgemeines:

    Behebung langer Bluetooth-Verbindungs-Timeouts, wenn das Telefon nicht in Reichweite ist.

    Startverzögerungsoption hinzufügen, bei einigen Fahrzeugen startet AA / CP zu früh.

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    Android Auto:

    Behebung des Mazda-Problems "blaues Blinken" beim Umschalten des Telefons.

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    CarPlay:

    Chevy Trax Verbindung reparieren.

    Honda Odyssey, Jaguar, Land Rover Anschluss reparieren.

    Renault, UConnect, Mercedes, Maserati, Alfa Romeo, Honda, ... audio fix.

    MBUX Fix für Mercedes MBUX.

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    Android Auto über CarPlay (AA über CP):

    Unterstützung für BT-Audio-Proxying (Dongle-Modus deaktivieren, BT-Kopplung im Auto entfernen, AAW-BT-Anrufe aktivieren).

    Verbesserung des automatischen Videofokus.

    Verbesserung der Knopfübersetzung.

    Unterstützung der Exit-Taste.

    Albumcover, sofern unterstützt (IAP-Funktionalität aktivieren erforderlich).

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  • CX 30 Allrad?

    Um das Ganze auf die Spitze zu treiben: Der CX-30 AWD / FWD ist ein Schönwetter-"Softroader / Onroader".

    Bereits bei etwas stärkerem Regen fallen die Assistenzsysteme aus. :huh:

    Bei Schneefall sind in kurzer Zeit die Scheinwerfer zugeschneit. :(

    Mir käme es gar nicht in den Sinn, selbst auf Geländereifen nicht, unbefestigte Wegstrecken zu befahren. =O

    Ich habe den CX-30 gekauft als das was er auch ist --> ein schicker Crossover (CUV).

  • CX 30 Allrad?

    Der CX-30 FWD ist ein "Onroader" 8o

    Die Bezeichnungen Offroader, Softroader und Onroader sind in den USA durchaus gebräuchlich. Gurgel mal.

  • Fahrkomfort

    Zitat von iheartmazda

    ........... Bin gespannt, wie es mit den Sommerreifen wird ....

    Bedenke, das Sommerreifen eine härtere Gummimischung haben als Winterreifen.

    Deshalb ist auch der Rollwiderstand und der Kraftstoffverbrauch bei Sommerreifen geringer (bei gleichem Reifendruck).

    Es macht also Sinn, mit dem Reifendruck zu experimentieren.

    Ich starte auf 16"-Winterreifen ab Mitte November mit 2,7 bar. Da pro 10 °C geringerer Aussentemperatur der Reifenfülldruck um ~ 0,1 bar abfällt, bin ich im Winter immer etwas oberhalb der empfohlenen 2,5 bar.

    Bei den derzeitigen hohen Temperaturen habe ich allerdings eine Anzeige von 2,8 bar.

    Das ist auf 16"-Rädern gerade noch o.k.

    Auf 16"-Sommerreifen starte ich ab Mitte April mit 2,5 bar. Da pro 10 °C höherer Aussentemperatur ..........

  • CX 30 Allrad?

    Allradantrieb gehört zwingend in einen Geländewagen, optional in einen SUV und meiner Meinung nach keinesfalls in einen CX-30.

  • CX 30 Allrad?

    Wenn ich in meine Zulassungsbescheinigungen Teil 1 (Fahrzeugschein) und Teil 2 (Fahrzeugbrief) schaue, finde ich dort für meinen CX-30 im Feld 5: Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus --> Kombilimousine :huh:




  • Bremsscheiben und Bremsklötze

    Ich wage hier die Behauptung, das ich mit meinem Fahrstil die hinteren Bremsen so gut wie nie benutze.

    Bei leichtem Betätigen des Bremspedals (Fahrzeuggeschwindigkeit > 17 Km/h) wird " Regeneratives Bremsen (Brake-by-Wire)" ausgelöst.

    Erst wenn man das Fahrzeug zum Stillstand bringen will (z.B. Ampelstop), greift die Reibungsbremse und zwar zuerst die vordere Scheibenbremse.

    Den adaptiven Tempomaten benutze ich nicht mehr, kostet nur Sprit, nervt und gefährdet meinen Telematik-Rabatt.